Les chaînes à neige automatiques sont-elles conformes avec les lois du pays dans lequel je circule ?

La réponse est "Oui". Les chaînes à neige automatiques sont utilisées par diverses industries et approuvées par les gouvernements du monde entier. Lire la suite ici

Retards d’autobus, une façon intelligente d’éviter le problème

Le chauffeur de bus a un travail délicat, ce qui met à juste titre beaucoup de pression sur lui car les usagers espèrent toujours arriver à destination dans les temps. Il en est de même, qu’il s’agisse de conduire un autobus scolaire, un autobus publique de la ville ou un autocar. Tout retard peut avoir des conséquences allant de la simple irritation des usagers aux demandes d’indemnisations. Ainsi, prévenir les retards est un bon moyen de rendre la journée du chauffeur de bus un peu plus facile.

Avoir un bon équipement fait la différence

Les autobus scolaires d’aujourd’hui ont bien évolué et ne ressemblent plus à ceux que nous avons connus. Toute une série de fonctionnalités allant d'équipement de géolocalisation, de caméras de recul et de ceintures de sécurité sont de nouveaux équipements que nous retrouvons à bord de ces véhicules. Ces technologies sont conçues pour améliorer à la fois le quotidien du chauffeur mais aussi la sécurité des élèves. À juste titre, des milliers de ces véhicules transportent chaque jour des enfants de tous âges de la maison à l’école.

L'entretien de votre système Onspot

Le printemps est arrivé ! Les jours sont de plus en plus longs et les rues ont été nettoyées pour que les motos et les voitures puissent circuler librement. Pendant cette période de l’année, il est important d'oublier les tracas de l’hiver, surtout si la saison a été longue et difficile. Mais bien que l'hiver soit derrière nous, il est primordial de ne pas négliger la maintenance des véhicules pour la saison suivante.

Des conseils aux chauffeurs de bus scolaires pour rouler sereinement en hiver

Evidemment, lorsque des conditions dangereuses existent, les écoles sont fermées et aucun bus n’est sur la route. Mais lorsque cela arrive de façon inattendue ou après un événement météorologique hivernal important, les chauffeurs d’autobus scolaires prennent la responsabilité de transporter les enfants en toute sécurité. Comment cela est-il possible ?

Le manuel du chauffeur

Vous êtes un nouveau chauffeur de véhicules de sauvetage ou un chauffeur chevronné ? Peu importe votre niveau d’expérience, il est aujourd'hui très facile de déterminer quand et comment utiliser l’équipement présent sur le véhicule.

Pluie, brume, neige et verglas. Mieux comprendre et réagir.

Pour beaucoup, le paysage hivernal blanc représente des routes verglacées. Cependant, en raison de la météo, il existe différentes raisons pour lesquelles les routes deviennent verglacées. Pour une conduite sûre, c’est une bonne idée de connaître la théorie derrière ces routes verglacées. Avec des connaissances et une sensibilisation adéquates, le conducteur peut réduire le risque d'accident ou de retard dû à des conditions de chaussée glissantes. Examinons donc de plus près certaines des causes les plus courantes du verglas sur les routes.

Qu'est ce que le coefficient de traction ?

Dans un relation surface-pneu, le coefficient de frottement est appelé «coefficient de traction». C'est aussi simple que ça. Mais le plus important est de savoir pourquoi le coefficient de traction est fondamental pour la sécurité routière - et la tranquillité d’esprit.

Qu'est ce que la friction ?

Nous savons tous que la friction et la traction sont essentielles pour éviter que les véhicules dérapent et que les roues patinent. (Pour en savoir plus, consultez l'article du blog Qu'est-ce que la traction, la friction et la tenue de route?) Lorsque l'on conduit, nous avons une idée du fait que la friction soit élevé ou faible. Mais existe-t-il une mesure pour la friction sur la route? Si tel est le cas, comment pourrait-on la calculer étant donné qu'il existe plusieurs variables différentes résumant le frottement routier? Examinons de plus près cette notion de «frottement routier».

Chaîne neige automatique - Comment cela fonctionne t'il

Une pression sur un interrupteur et la roue à chaîne bascule. Ensuite, des brins de chaîne sont projetés sous le pneu, ce qui augmente la traction. C’est aussi simple que cela pour le conducteur. Mais si nous examinons de plus près le principe ingénieusement simple qui se cache derrière, nous réalisons que les chaînes à neige automatiques Onspot nécessitent une bonne dose d'ingénierie et du savoir faire pour devenir un outil aussi fiable pour la sécurité et la commodité. Découvrez comment

Qu'est ce que la traction, friction et tenue de route ?

Que vous conduisiez un petit kart ou un transporteur lourd, vous devez avoir de la traction pour avancer. En fait, vous ne pouvez même pas marcher sans elle. La traction est un mot couramment utilisé et nombreux sont ceux qui croient que c’est un mot qui signifie friction. Mais est-ce que ça l'est vraiment? Examinons de plus près la traction et la friction - de quoi s'agit-il et pourquoi ils sont si fondamentaux pour une conduite sûre.

Qu'est ce que la glace noire et comment la reconnaître ?

La présence de verglas sur la route est considérée à juste titre comme très dangereuse au volant. Néanmoins, de nombreux conducteurs ne sont pas suffisamment vigilants dans des conditions météorologiques où il y a un risque de verglas. Mais, quelle est cette glace noire - et que devrais-je savoir à ce sujet?

Pièces détachées Onspot - Outils d'identification

Si nous portons attention au monde qui nous entoure, nous pouvons constater que la plupart des produits utilisés sont un ensemble de plusieurs composants, qui une fois assemblés amènent à un résultat. En mécanique, il est possible de voir cela comme un engrenage, composé de plusieurs rouages. Cependant, lorsqu'un rouage est manquant ou défectueux, il devient paralysé, entravant ainsi le fonctionnement complet de la machine. 

Comment les chauffeurs livreurs reste-t-il dans les délais ?

Le fait que les horaires et les délais soient critiques pour les opérations de transport n'est pas une nouveauté. Le non-respect des délais peut entraîner une perte de profit et même une perte de contrats, mais peut également nuire à la réputation de l'entreprise. Le chauffeur professionnel en est conscient et sait comment respecter son horaire. Toutefois, des échéances manquées peuvent survenir en raison de circonstances indépendantes de la volonté des meilleurs pilotes. Il y a différentes façons de gérer les possibilités de ces circonstances regrettables.

Pourquoi les chauffeurs poids-lourds sont ils si difficile à trouver ?

Le chauffeur du camion est-il une espèce en voie de disparition? Du moins, on dirait que si on regarde les rapports de nombreux pays, tous en concluent que les compagnies de transport ont du mal à trouver de bons chauffeurs de camion à embaucher. Mais quelle est la raison de cette pénurie de conducteurs? Bien sûr, il n’y a pas qu'une seule réponse à cette question et, d’ailleurs, les raisons diffèrent d’un pays à l’autre et d’une région à l’autre. Cependant, je pense que la solution au problème est très certainement multiple.

Comment raccourcir vos délais d'intervention

 

Pourquoi le temps de réponse doit être réduit

Pour les opérations de secours, le 'temps de réponse' est l’une des mesures d’efficacité. Dans les situations d'urgence, le temps de réaction devrait être aussi court que possible, ce qui pourrait être crucial pour sauver des vies ou des biens en danger. En conséquence, beaucoup d'efforts sont déployés pour réduire les temps de réponse. Mais en réalité, qu'est ce que le temps de réponse?

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