La réglementation concernant les pneus d'hiver pour camions et bus diffèrent selon les pays et les régions du monde. De nombreux pays, bien sûr, ont un climat si chaud toute l'année qu'il n'y a pas besoin de pneus d'hiver. D'autres pays ont un climat hivernal si froid que les pneus d'hiver sont nécessaires. Pourtant, d'autres pays donnent la priorité à la sécurité, avec des réglementations strictes pour l'utilisation des pneus hiver en conséquence. Jetons un coup d'œil à tout cela !
Tout d’abord, statuons sur le fait qu’il n’existe pas de pneumatiques parfaitement adaptés à toutes les conditions. A la place de cela, nous avons des solutions pneumatiques avec des caractéristiques différentes qui les rendent plus ou moins adaptés aux multiples conditions de conduite. Les routes peuvent être glaciales en hiver et fumantes en été. Les routes peuvent être sèches, mouillées, verglacées ou boueuses, et contrairement aux voitures de course, les camions ne peuvent pas changer de pneus en fonction des conditions routières. En conséquence, le choix des pneus poids lourds sera un compromis entre tout cela.
Les pneus assurent la traction
Le travail des pneus est de fournir une traction suffisante pour maintenir le camion en toute sécurité sur la route lors de l'accélération, du freinage et les virages. En théorie, un pneu souple et lisse est idéal sur route sèche. Sur les routes mouillées, l'eau doit être repoussée pour que la surface de contact ne soit pas lubrifiée. C’est pourquoi les pneus sont rainurés de manière à ce que les rainures puissent évacuer l’eau de pluie. En hiver, les choses se compliquent car la friction sur les routes verglacées peut être si faible que la sécurité du conducteur est mise en danger. C’est à ce moment précis que vous pouvez envisager l'installation de pneus hiver pour votre camion.
Qu'est-ce qu'un pneu d'hiver ?
Les pneus hiver ont été optimisés pour les conditions de route verglacées et glissantes. Il existe deux alternatives principales :
1. Pneus cloutés - Les crampons ou les clous peuvent fournir une excellente traction sur les routes verglacées, car les pointes en acier s'enfonceront dans la glace grâce au poids du camion. Pourtant efficace, ce type de pneu présente de sérieux inconvénients : lorsque les routes sont sèches, les crampons métalliques peuvent glisser sur le béton et l'asphalte, et réduire de ce fait la traction et la maniabilité ! Les crampons s'useront assez rapidement et le pneu perdra ses caractéristiques hivernales.
Même s'ils constituent une option de sécurité, l'usure des routes due aux pneus cloutés est si importante qu'ils sont interdits dans de nombreux pays.
2. Pneus à friction - En utilisant des matériaux en caoutchouc spéciaux et des bandes de roulement spéciales, les caractéristiques des pneus peuvent être modifiées. Un pneu à friction est un pneu dont les matériaux et la conception ont été optimisés pour les conditions hivernales. Ce type de pneu améliore le frottement sur les routes enneigées et verglacées et convient également aux routes sèches. Pour beaucoup, c'est le compromis ultime entre coût, résistance à l'usure et sécurité.
Dois-je envisager des pneus hiver pour mon camion ?
Pour le transporteur opérant dans des climats froids et des zones vallonnées, les pneus hiver sont une évidence. Pourtant, de nombreux transporteurs n’utilisent pas du tout de pneus hiver, même en conditions hivernales ! Certains pour éviter le temps, les tracas et le coût du changement de pneus, d'autres simplement parce qu'ils ne pensent pas que les pneus hiver sont nécessaires. Espérons que la plupart des décideurs accordent leur priorité à la protection des conducteurs et à la sécurité routière. Mais on ne parle pas seulement de sécurité. Avec un équipement approprié, le chauffeur peut travailler efficacement et respecter son calendrier sans aucun retard. C'est là que les pneus hiver sont utiles.
Mais il existe peut-être une meilleure option : les chaînes à neige automatiques. Proche du prix d'un ensemble complet de pneus hiver, vous obtenez l'appareil le plus efficace et le plus pratique pour la traction et la conduite en toute sécurité et c'est un investissement sur le long terme qui durera toute la vie du camion.
Pour en savoir plus sur les chaînes à neige automatiques , consultez notre rubrique : Tout savoir sur les chaînes à neige automatiques
