Leonard D'Orlando

About Leonard D'Orlando

Leonard a six ans d'expérience dans les chaînes à neige automatiques Onspot en Amérique du Nord. Quatre ans en tant que Technicien de terrain sur la côte Est et deux ans en tant que Directeur Régional des Ventes. Au cours de ses quatre années en tant que technicien sur le terrain, Leonard a fourni une formation d'installation et de maintenance aux concessionnaires. Leonard a également effectué des revues de flotte pour les clients et fourni un support technique. Ancien élève de l'Université du Maine, Leonard a obtenu un B.A. en anglais et une "concentration" en éducation. Leonard a également fréquenté la Texas State Technical College où il a obtenu un diplôme d’associé en Mécanique Automobile.

Mécanicien : comment éviter les dépannages par mauvais temps ?

Leonard D'Orlando, 20 janv. 2022 12:30:00

En tant que mécanicien, bien gérer une flotte signifie une journée au cours de laquelle tout fonctionne correctement avec peu ou pas de temps d'arrêt ou de dépannage. C'est un défi que le mécanicien doit relever et surmonter au quotidien. Lorsque des forces externes, hors de contrôle du mécanicien, sont introduites, il devient encore plus difficile pour lui de se concentrer sur les tâches programmées de sa journée. Sa capacité à gérer une flotte par mauvais temps, principalement dans des conditions de neige et de verglas, est un véritable challenge.

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Chauffeur de bus scolaire : une histoire de sécurité et d'innovation

Leonard D'Orlando, 2 déc. 2021 12:30:00

La saison scolaire bat son plein, ce qui signifie que pour les personnes habitant aux États-Unis et au Canada, les autobus scolaires parcourent les quartiers pour conduire les enfants à l'école tôt le matin et les ramener chez eux en toute sécurité dans l'après-midi.

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Chauffeur de bus scolaires : bien se préparer à la conduite hivernale !

Leonard D'Orlando, 4 nov. 2021 16:52:00

Alors que les feuilles commencent à changer de couleur et que l'air devient plus vif, cela nous indique que l'hiver et le mauvais temps qu'il apporte avec lui sont tout proche. Que faire pour bien s'y préparer ?

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Chauffeur de camion de pompier, comment être bien préparé peut réduire votre temps d'intervention !

Leonard D'Orlando, 7 oct. 2021 12:30:00

Tous les secouristes savent que lorsqu'ils reçoivent un appel, intervenir rapidement est essentiel. Ils contribuent à sauver des vies, à éteindre des incendies ou à assurer la sécurité de la communauté. Les sapeurs pompiers utilisent diverses ressources à leur disposition pour accomplir leurs missions tout en assurant leur sécurité et celle de leur entourage.

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Efficacité et disponibilité de la flotte, faire du gestionnaire de parc un héros

Leonard D'Orlando, 3 juin 2021 12:30:00

Toutes les opérations de la flotte de véhicules, des services d'incendie / sauvetage, des autobus scolaires / transports en commun et des activités commerciales, bien que différentes, ont le même objectif final : opérer de manière sûre, au bon moment et de façon efficace. La responsabilité de veiller à ce que cela se produise toujours bien, incombe au responsable de flotte.

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Routes verglacées, pourquoi les ponts sont-ils plus rapidement gelés ?

Leonard D'Orlando, 11 mars 2021 12:30:00

Nous devons accorder une attention particulière aux ponts et aux viaducs lorsque nous conduisons en hiver. Au fil des années, nous avons entendu dire que les ponts pouvaient être verglacés alors que les routes ne le sont pas. Nous avons également vu des panneaux postés devant les ponts et les viaducs qui l'indiquent pour des raisons de sécurité. Il s'agit d'une information importante qui devrait être prise en considération. Alors, comment un pont peut-il être glacé alors que la route ne l'est pas ? Voici pourquoi.

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Chaines à neige conventionnelles ou automatiques, quelle est la meilleure option ?

Leonard D'Orlando, 24 déc. 2020 12:30:00

Pour garder de l'adhérence, quelle est la meilleure option ?

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Comment faire pour trouver votre système Onspot ?

Leonard D'Orlando, 20 août 2020 12:30:00

Y a-t-il un système de chaînes à neige automatiques Onspot, disponible pour mon véhicule? Ce système est fixé sur l’essieu arrière avec un support de chaque côté. En raison d'un l’environnement parfois difficile à cet emplacement (boulonné à l’essieu d’entraînement), il doit être très robuste. Ainsi, Il existe un kit de support spécialement adapté pour votre véhicule. Voici comment vous trouvez le bon.

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La productivité de votre flotte : un exercice délicat entre efficacité et sécurité

Leonard D'Orlando, 6 août 2020 12:30:00

En tant que gestionnaire de parc, l’exploitation rentable et efficace d’une flotte de véhicule en toute sécurité est primordiale pour son succès. C’est un défi qu’il faut affronter et relever au quotidien. Lorsqu’on présente un certain nombre d'aléas hors de contrôle du responsable de parc, ce processus devient encore plus difficile. La capacité d’exploiter une flotte par mauvais temps, principalement dans des conditions de neige et de verglas, est un défi majeur.

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L'entretien de votre système Onspot : nos conseils pour le mécanicien

Leonard D'Orlando, 9 juil. 2020 12:30:00

Quand on parle des systèmes de chaînes à neige automatiques Onspot, on y voit que des avantages. Grâce à la simple poussée d’un interrupteur situé sur le tableau de bord, les molettes sont engagées pour fournir au conducteur une traction sur la neige et la glace. Il n’est pas nécessaire que le conducteur sorte du véhicule et attache manuellement les chaînes sur les pneus. Le conducteur peut rester dans la cabine du véhicule, en évitant ainsi des conditions hivernales difficiles, les dangers du chaînage sur le bord de la route, et l’effort physique global associé aux chaînes conventionnelles. Voilà un système parfait pour le chauffeur.

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