Pour le chauffeur routier, les aspects les plus critiques de son travail sont sa disponibilité et sa sécurité. Des informations accessibles pour ces deux paramètres pour le conducteur améliorent non seulement les marges de l'entreprise, contribuent à la tranquillité d'esprit du chauffeur, ainsi qu'à la protection des investissements réalisés sur le véhicule en lui-même.
Mes voyages vers l'Ouest américain m'emmènent dans un grand nombre de lieux où je rencontre de nombreuses personnes en chemin. Certains sont des clients Onspot et d'autres non. Peu m'importe, car j'apprécie les gens et les conversations, qu'elles soient bonnes, mauvaises ou indifférentes. De temps en temps, je rencontre quelqu'un qui utilise des chaînes à neige automatiques et qui a une histoire unique à raconter non seulement sur notre produit, ou d'ordre plus général. Doug Stairs est l'une de ces personnes.
Que vous soyez un mécanicien avec plusieurs années d'expérience ou tout nouveau et non familiarisé avec le système de chaînes à neige automatique Onspot, ce qui suit sont quelques conseils sur l'entretien et le fonctionnement appropriés de notre système.
Pour le chauffeur routier, les aspects les plus critiques de son travail sont sa disponibilité et sa sécurité. Des informations accessibles pour ces deux paramètres pour le conducteur améliorent non seulement les marges de l'entreprise, contribuent à la tranquillité d'esprit du chauffeur, ainsi qu'à la protection des investissements réalisés sur le véhicule en lui-même.
Avec l'été passé et l'automne presque à sa fin, l'hiver sera bientôt là. Le luxe de pouvoir placer la météo en bas de la liste des causes de retard commence à diminuer. Avec le froid, la neige et le verglas à venir, votre flotte de véhicules est-elle prête ?
L'objectif numéro n°1 de chaque conducteur d'autobus scolaire est de transporter les élèves en toute sécurité. De nombreux conducteurs apprennent au quotidien comment améliorer leur confort et leur sécurité. Au fil des ans, ils ont développé des méthodes pour assurer le transport des élèves de manière sûre et efficace.
Chaque année, des millions d'enfants prennent le bus tous les jours pour aller à l'école et rentrer chez eux. Pendant une courte période, le chauffeur d'autobus scolaire a pour mission de transporter les jeunes passagers en toute sécurité et de les amener à destination à temps. Sa mission devient plus difficile lorsque l'hiver arrive, car les routes glissantes peuvent affecter sa routine quotidienne.
La saison scolaire bat son plein, ce qui signifie que pour les personnes habitant aux États-Unis et au Canada, les autobus scolaires parcourent les quartiers pour conduire les enfants à l'école tôt le matin et les ramener chez eux en toute sécurité dans l'après-midi.
Alors que les feuilles commencent à changer de couleur et que l'air devient plus vif, cela nous indique que l'hiver et le mauvais temps qu'il apporte avec lui sont tout proche. Que faire pour bien s'y préparer ?
Nous devons accorder une attention particulière aux ponts et aux viaducs lorsque nous conduisons en hiver. Au fil des années, nous avons entendu dire que les ponts pouvaient être verglacés alors que les routes ne le sont pas. Nous avons également vu des panneaux postés devant les ponts et les viaducs qui l'indiquent pour des raisons de sécurité. Il s'agit d'une information importante qui devrait être prise en considération. Alors, comment un pont peut-il être glacé alors que la route ne l'est pas ? Voici pourquoi.