---
title: Le Blog Onspot | Eric Jones
description: Eric est le Directeur des Ventes Internationales de la Marque Onspot. Il a plus de 15 ans d'expérience dans l'industrie et a obtenu un MBA à la Ball State University. Eric aime passer du temps avec sa femme et ses deux enfants et être actif à l'extérieur. Le week-end, vous pouvez retrouver Eric en train de déguster une bière artisanale avec de la nourriture grésillant sur le grill.
image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/preview-image.png
---

[![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/ewjmu1x672ip2pj4oovu/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/fr/)

- [Pourquoi Onspot](https://www.onspot.com/fr/pourquoi-Onspot/)
- Connaissances
  
  
  
  
  
    - [Aperçu](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/apercu/)
    - [Les moyens d'améliorer la traction](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/Les-moyens-dameliorer-la-traction/)
    - [Pour les gestionnaires de parc](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/Pour-les-gestionnaires-de-parc/)
    - [Pour les conducteurs](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/pour-les-conducteurs/)
    - [Pour les Mécaniciens](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/Pour-les-Mecaniciens/)
    - [Lois et règlementations](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/lois-et-reglementations/)
    - [Centre de connaissances](https://knowledge.onspot.com/fr/centre-de-connaissances-pour-la-conduite-hivernale-et-ladherence)
- Le produit
  
  
  
  
  
    - [Aperçu](https://www.onspot.com/fr/le-produit/apercu/)
    - [Témoignages](https://www.onspot.com/fr/le-produit/temoignages/)
    - [FAQ](https://www.onspot.com/fr/le-produit/faq/)
    - [Documents, manuels et brochures](https://www.onspot.com/fr/le-produit/documents-manuels-etbrochures/)
    - [Spécification technique](https://www.onspot.com/fr/le-produit/tech-specs-new/)
    - [Pièces de rechange](https://www.onspot.com/fr/le-produit/pieces-de-rechange/)
- [Configurateur](https://www.onspot.com/fr/configurateur/)
- Histoire
  
  
  
  
  
    - [Présentation](https://www.onspot.com/fr/histoire/presentation/)
    - [Histoire](https://www.onspot.com/fr/histoire/histoire/)
    - [Actualités & presse](https://intblog.onspot.com/fr/actualites-et-presse)
- Blog
  
  
  
  
  
    - [Articles de blog](https://intblog.onspot.com/fr)
    - [Tout savoir sur les chaînes à neige automatiques](https://knowledge.onspot.com/fr-fr/tout-savoir-sur-les-chaînes-à-neige-automatiques)
    - [Une aide à la traction pour les camions](https://knowledge.onspot.com/fr-fr/une-aide-a-la-traction-pour-les-camions)
- Nous trouver
  
  
  
  
  
    - [Pour les concessionnaires et l'entretien](https://www.onspot.com/fr/nous-trouver/for-dealers--service/)
    - [Événement](https://www.onspot.com/fr/nous-trouver/evenement2/)
- [eFormation](https://www.onspot.com/fr/eFormation/)

- <https://onspot.com/?s=false>
- [Contacter](https://www.onspot.com/fr/contacter/)

# [Le Blog Onspot](https://intblog.onspot.com/fr)

![Eric Jones](https://intblog.onspot.com/hubfs/Eric%20Jones.jpg)

#### About [Eric Jones](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-jones-fr)

Eric est le Directeur des Ventes Internationales de la Marque Onspot. Il a plus de 15 ans d'expérience dans l'industrie et a obtenu un MBA à la Ball State University. Eric aime passer du temps avec sa femme et ses deux enfants et être actif à l'extérieur. Le week-end, vous pouvez retrouver Eric en train de déguster une bière artisanale avec de la nourriture grésillant sur le grill.

## [Chauffeur routier : être chauffeur est-il un bon travail ?](https://intblog.onspot.com/fr/chauffeur-routier-être-chauffeur-est-il-un-bon-travail-)

[Eric Jones](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-jones-fr), 29 juil. 2021 12:30:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/North_America/Blog%20Images/Cover%20Picture%20Edited%20to%204x3/Commercial_Driver_Persona%204-3.jpg)](https://intblog.onspot.com/fr/chauffeur-routier-être-chauffeur-est-il-un-bon-travail-)

*Il y'a aujourd'hui une pénurie de chauffeurs professionnels dans de nombreuses régions du monde, on peut donc légitiment se demander pourquoi peu de gens semblent être attirés par la profession. Ce qui était autrefois un travail qui nécessitait principalement des compétences de conduite est devenu une opération informatisée, nécessitant des compétences multiples chez le conducteur. Cette évolution peut certes faire fuir les chauffeurs qui n'arrivent pas à s'adapter aux nouvelles technologies mais devrait raisonnablement attirer une jeune génération férue de technologie. Pourtant, il n'y a pas assez de bons conducteurs sur le marché. Et probablement, quiconque envisage d'entrer dans le métier se demande si être conducteur de camion est un bon travail.* 

[En savoir plus](https://intblog.onspot.com/fr/chauffeur-routier-être-chauffeur-est-il-un-bon-travail-)

## [Les questions à se poser lorsque la traction est la clé du succès ?](https://intblog.onspot.com/fr/les-questions-à-se-poser-lorsque-la-traction-est-la-clé-du-succès-)

[Eric Jones](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-jones-fr), 29 oct. 2020 12:30:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Winter%20road%202021%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/fr/les-questions-à-se-poser-lorsque-la-traction-est-la-clé-du-succès-)

Vous avez fait vos recherches et en avez conclu que vous devez augmenter vos capacités de traction par mauvais temps. Les questions suivantes vous aideront à déterminer quel type d’aide à la traction serait le plus efficace pour vous.

[En savoir plus](https://intblog.onspot.com/fr/les-questions-à-se-poser-lorsque-la-traction-est-la-clé-du-succès-)

## [Comment bien utiliser un dispositif d'aide à la traction ?](https://intblog.onspot.com/fr/comment-bien-utiliser-une-aide-à-la-traction-)

[Eric Jones](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-jones-fr), 22 oct. 2020 00:30:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Norsk%20serpentin4-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/fr/comment-bien-utiliser-une-aide-à-la-traction-)

Un camion ou un autre véhicule lourd qui perd de l'adhérence perturbe non seulement les opérations de transport, mais peut aussi aboutir à une situation dangereuse. Dans les régions où les conditions météorologiques – ou autres – comportent un risque de conduite sur des routes glissantes, une aide à la traction peut s'avérer être une précaution évidente pour assurer le fonctionnement du transport et prévenir des retards. Bien qu’il existe des similitudes avec les aides à la traction pour les voitures, il y'a d’autres exigences pour les camions.

[En savoir plus](https://intblog.onspot.com/fr/comment-bien-utiliser-une-aide-à-la-traction-)

## [Les chaînes à neige automatiques sont-elles le bon choix pour moi ?](https://intblog.onspot.com/fr/les-chaînes-à-neige-automatiques-sont-elles-le-bon-choix-pour-moi-)

[Eric Jones](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-jones-fr), 15 oct. 2020 12:30:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot_slippery_roads%204-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/fr/les-chaînes-à-neige-automatiques-sont-elles-le-bon-choix-pour-moi-)

Un rapide coup d'œil sur les flottes de véhicules d'aujourd'hui montre les multiples possibilités qui existent tant dans leur conception que leur utilisation. Chaque jour, nous avons l'occasion de voir des dizaines de ces véhicules en action.

[En savoir plus](https://intblog.onspot.com/fr/les-chaînes-à-neige-automatiques-sont-elles-le-bon-choix-pour-moi-)

## [Des aides à la traction pour les camions](https://intblog.onspot.com/fr/des-aides-à-la-traction-pour-les-camions)

[Eric Jones](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-jones-fr), 8 oct. 2020 18:13:46

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot_FireTruck_With_Onspot%204-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/fr/des-aides-à-la-traction-pour-les-camions)

Un camion ou un autre véhicule lourd qui perd de l'adhérence perturbe non seulement les opérations de transport, mais peut aussi aboutir à une situation dangereuse. Dans les régions où les conditions météorologiques – ou autres – comportent un risque de conduite sur des routes glissantes, une aide à la traction peut s'avérer être une précaution évidente pour assurer le fonctionnement du transport et prévenir des retards. Bien qu’il existe des similitudes avec les aides à la traction pour les voitures, il y'a d’autres exigences pour les camions.

[En savoir plus](https://intblog.onspot.com/fr/des-aides-à-la-traction-pour-les-camions)

## [Concrétement, Onspot, qu'est ce que c'est ?](https://intblog.onspot.com/fr/concrétement-onspot-quest-ce-que-cest-)

[Eric Jones](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-jones-fr), 28 mai 2020 12:30:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot%20switch%20international%204-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/fr/concrétement-onspot-quest-ce-que-cest-)

Je travaille pour Onspot depuis cinq ans et la question la plus courante que l'on me pose est : "Que faites-vous les gars ?"

[En savoir plus](https://intblog.onspot.com/fr/concrétement-onspot-quest-ce-que-cest-)

## [Retards d’autobus, une façon intelligente d’éviter le problème](https://intblog.onspot.com/fr/retards-dautobus-une-façon-intelligente-déviter-le-problème)

[Eric Jones](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-jones-fr), 30 avr. 2020 12:30:17

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Bus_in_winter%204-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/fr/retards-dautobus-une-façon-intelligente-déviter-le-problème)

Le chauffeur de bus a un travail délicat, ce qui met à juste titre beaucoup de pression sur lui car les usagers espèrent toujours arriver à destination dans les temps. Il en est de même, qu’il s’agisse de conduire un autobus scolaire, un autobus publique de la ville ou un autocar. Tout retard peut avoir des conséquences allant de la simple irritation des usagers aux demandes d’indemnisations. Ainsi, prévenir les retards est un bon moyen de rendre la journée du chauffeur de bus un peu plus facile.

[En savoir plus](https://intblog.onspot.com/fr/retards-dautobus-une-façon-intelligente-déviter-le-problème)

«

<https://intblog.onspot.com/fr/all>

 »

### S'abonner aux mises à jour du blog

### Articles récents

### Articles par Sujet

- [Chaînes à neige automatiques (62)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaînes-à-neige-automatiques)
- [Sécurité des chauffeurs (35)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/sécurité-des-chauffeurs)
- [onspot (32)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/onspot)
- [Performances sur les routes verglacées (29)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/performances-sur-les-routes-verglacées)
- [Chauffeurs commerciaux (27)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chauffeurs-commerciaux)
- [Responsable de flotte (27)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/responsable-de-flotte)
- [Améliorer la productivité de la flotte (26)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/améliorer-la-productivité-de-la-flotte)
- [Chauffeurs de véhicule d'urgence (20)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chauffeurs-de-véhicule-durgence)
- [Chaîne à neige automatique (18)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaîne-à-neige-automatique)
- [Pour les mécaniciens (18)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/pour-les-mécaniciens)
- [Conseils de conduite en hiver (17)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/conseils-de-conduite-en-hiver)
- [Routes glissantes (17)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/routes-glissantes)
- [Maintenance (14)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/maintenance)
- [Aide à la traction (13)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/aide-à-la-traction)
- [Conduite d'autobus scolaire (12)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/conduite-dautobus-scolaire)
- [Conduite des services d'urgences (12)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/conduite-des-services-durgences)
- [Chaîne à neige (11)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaîne-à-neige)
- [traction (11)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/traction)
- [Comment respecter les délais (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/comment-respecter-les-délais)
- [Equipement d'hiver (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/equipement-dhiver)
- [Formation en ligne (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/formation-en-ligne)
- [Temps de réponse (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/temps-de-réponse)
- [Camion de pompiers (8)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/camion-de-pompiers)
- [Traction pour les véhicules lourds (7)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/traction-pour-les-véhicules-lourds)
- [Améliorer les performances sur routes gilssantes (6)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/améliorer-les-performances-sur-routes-gilssantes)
- [Augmenter l'adhérence sur la neige (6)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/augmenter-ladhérence-sur-la-neige)
- [Entretien (5)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/entretien)
- [Responsable de parc (5)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/responsable-de-parc)
- [Ambulance (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/ambulance)
- [Chauffeur de bus scolaire (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chauffeur-de-bus-scolaire)
- [Secours (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/secours)
- [Service (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/service)
- [Sécurité des passagers (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/sécurité-des-passagers)
- [réparation (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/réparation)
- [Productivité hors saison (3)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/productivité-hors-saison)
- [4x4 (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/4x4)
- [Automatic Snow Chains (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/automatic-snow-chains)
- [Bonne année (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/bonne-année)
- [Chaînes à neige (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaînes-à-neige)
- [Commercial Driver (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/commercial-driver)
- [Commercial Drivers (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/commercial-drivers)
- [Configurateur (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/configurateur)
- [Dimensions (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/dimensions)
- [Mécaniciens de camion (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/mécaniciens-de-camion)
- [Pièces détachées (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/pièces-détachées)
- [Rescue Driving (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/rescue-driving)
- [Rescue Vehicles (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/rescue-vehicles)
- [Rouler sur la glace (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/rouler-sur-la-glace)
- [Réglementations (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/réglementations)
- [tire chains (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/tire-chains)
- [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets)
- [All about automatic snow chains (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/all-about-automatic-snow-chains)
- [Delivery (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/delivery)
- [Driver Recruitment and Rentention (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/driver-recruitment-and-rentention)
- [Fleet Maintenance (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/fleet-maintenance)
- [Fleet Managers (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/fleet-managers)
- [Fleet Productivity (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/fleet-productivity)
- [For Mechanics (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/for-mechanics)
- [Glace noire (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/glace-noire)
- [How to keep up with the schedule (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule)
- [Improve performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/improve-performance-on-icy-roads)
- [Improving Fleet Productivity (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/improving-fleet-productivity)
- [Improving performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/improving-performance-on-icy-roads)
- [Ingénierie (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/ingénierie)
- [Joyeuses fêtes (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/joyeuses-fêtes)
- [Position de la roue à chaîne (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/position-de-la-roue-à-chaîne)
- [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/response-time)
- [Slippery Roads (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/slippery-roads)
- [Winter equipment (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/winter-equipment)
- [Zone de stockage (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/zone-de-stockage)
- [automatic tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/automatic-tire-chains)
- [checklist (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/checklist)
- [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/icy-conditions)
- [improve performance on slippery roads (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/improve-performance-on-slippery-roads)
- [improving uptime (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/improving-uptime)
- [manuel (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/manuel)

Voir tout

### Articles par Auteur

- [Eric Carlebom (18)](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-carlebom-int)
- Eric Jones (2)
- [Eric Jones (7)](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-jones-fr)
- [Lars Holmgren (1)](https://intblog.onspot.com/fr/author/lars-holmgren)
- [Leonard D'Orlando (36)](https://intblog.onspot.com/fr/author/leonard-dorlando-1)
- [Lucas Gulino (5)](https://intblog.onspot.com/fr/author/lucas-gulino)
- [Maritza Hernandez (2)](https://intblog.onspot.com/fr/author/maritza-hernandez-1)
- [Onspot (5)](https://intblog.onspot.com/fr/author/onspot-international)
- [Quinten Tritle (4)](https://intblog.onspot.com/fr/author/quinten-tritle-1)
- [Shane Woodman (29)](https://intblog.onspot.com/fr/author/shane-woodman)
- [Thomas Ancart (14)](https://intblog.onspot.com/fr/author/thomas-ancart)
- [Ulrik Andersson (36)](https://intblog.onspot.com/fr/author/ulrik-andersson)

Voir tout

### Suivez nous

- <https://www.facebook.com/Onspotintl>
- <https://www.linkedin.com/company/10773940?trk=tyah&trkInfo=clickedVertical:company%2CclickedEntityId:10773940%2Cidx:2-1-2%2CtarId:1471867437846%2Ctas:onspot%20inter>
- <https://twitter.com/OnspotIntl>
- <https://www.youtube.com/channel/UCddJOinDIxhNLIGEH3ZpUBw>

#### Nous découvrir

- [Pourquoi Onspot](https://www.onspot.com/fr/pourquoi-Onspot/)
- [Connaissances](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/apercu/)
- [Présentation de produit](https://www.onspot.com/fr/le-produit/apercu/)
- [Configurateur](https://www.onspot.com/fr/configurateur/)
- [Histoire](https://www.onspot.com/fr/histoire/presentation/)
- [Blog (ENG)](https://intblog.onspot.com/fr)

#### Comment pouvons-nous vous aider?

- [Nous trouver](https://www.onspot.com/fr/nous-trouver/for-dealers--service/)
- [Nous contacter](https://www.onspot.com/fr/contacter/)
- [Informations sur le fournisseur](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers)

#### Nous suivre

- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com)
- [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom)
- [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/)
- [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos)

VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Confidentialité](https://www.onspot.com/fr/privacy/) | [Conditions de vente](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/en/corporate-governance/whistleblower/)

 | Politique relative aux cookies

<https://www.vbggroup.com/>