Le Blog Onspot

Il y'a aujourd'hui une pénurie de chauffeurs professionnels dans de nombreuses régions du monde, on peut donc légitiment se demander pourquoi peu de gens semblent être attirés par la profession. Ce qui était autrefois un travail qui nécessitait principalement des compétences de conduite est devenu une opération informatisée, nécessitant des compétences multiples chez le conducteur. Cette évolution peut certes faire fuir les chauffeurs qui n'arrivent pas à s'adapter aux nouvelles technologies mais devrait raisonnablement attirer une jeune génération férue de technologie. Pourtant, il n'y a pas assez de bons conducteurs sur le marché. Et probablement, quiconque envisage d'entrer dans le métier se demande si être conducteur de camion est un bon travail.

Vous avez fait vos recherches et en avez conclu que vous devez augmenter vos capacités de traction par mauvais temps. Les questions suivantes vous aideront à déterminer quel type d’aide à la traction serait le plus efficace pour vous.

Un camion ou un autre véhicule lourd qui perd de l'adhérence perturbe non seulement les opérations de transport, mais peut aussi aboutir à une situation dangereuse. Dans les régions où les conditions météorologiques – ou autres – comportent un risque de conduite sur des routes glissantes, une aide à la traction peut s'avérer être une précaution évidente pour assurer le fonctionnement du transport et prévenir des retards. Bien qu’il existe des similitudes avec les aides à la traction pour les voitures, il y'a d’autres exigences pour les camions.

Un rapide coup d'œil sur les flottes de véhicules d'aujourd'hui montre les multiples possibilités qui existent tant dans leur conception que leur utilisation. Chaque jour, nous avons l'occasion de voir des dizaines de ces véhicules en action.

Un camion ou un autre véhicule lourd qui perd de l'adhérence perturbe non seulement les opérations de transport, mais peut aussi aboutir à une situation dangereuse. Dans les régions où les conditions météorologiques – ou autres – comportent un risque de conduite sur des routes glissantes, une aide à la traction peut s'avérer être une précaution évidente pour assurer le fonctionnement du transport et prévenir des retards. Bien qu’il existe des similitudes avec les aides à la traction pour les voitures, il y'a d’autres exigences pour les camions.

Je travaille pour Onspot depuis cinq ans et la question la plus courante que l'on me pose est : "Que faites-vous les gars ?"

Le chauffeur de bus a un travail délicat, ce qui met à juste titre beaucoup de pression sur lui car les usagers espèrent toujours arriver à destination dans les temps. Il en est de même, qu’il s’agisse de conduire un autobus scolaire, un autobus publique de la ville ou un autocar. Tout retard peut avoir des conséquences allant de la simple irritation des usagers aux demandes d’indemnisations. Ainsi, prévenir les retards est un bon moyen de rendre la journée du chauffeur de bus un peu plus facile.