Pourquoi le temps de réponse doit être réduit
Pour les opérations de secours, le 'temps de réponse' est l’une des mesures d’efficacité. Dans les situations d'urgence, le temps de réaction devrait être aussi court que possible, ce qui pourrait être crucial pour sauver des vies ou des biens en danger. En conséquence, beaucoup d'efforts sont déployés pour réduire les temps de réponse. Mais en réalité, qu'est ce que le temps de réponse?
Le temps de réponse est une somme de parties
Le temps de réponse total pourrait être divisé en trois phases bien distinctes:
- Temps d'affectation - Il s'agit du temps écoulé entre la réception d'un appel d'urgence à la centrale et la notification à l'unité de secours qui dispose des matériels adaptés à la situation (type d'engins ou personnel)
- Temps de réception- Le temps à partir duquel l'unité de secours est notifiée jusqu'à ce qu'elle réponde (départ des véhicules)
- Temps de trajet - Le temps écoulé entre le départ et l’arrivée sur le lieu de l’incident.
Il est bien évident que le potentiel de réduction du temps de réponse variera considérablement en fonction de la phase choisit
Comment pouvons-nous réduire le temps de réponse?
Le Temps d'affectation ne peux pas être affecter par le chauffeurs de véhicule d'urgence, car il ne sait pas encore qu'il y a un incident. Dans cette phase, le potentiel de gain de temps dépend de la manière dont le répartiteur identifie le lieu et la nature exacte de l'incident Les systèmes informatisés de haute technologie pourraient contribuer à réduire le temps d’envoi.
Réduire le temps de réception est une question de sensibilisation et de comportement. C’est principalement la routine et les attitudes/aptitudes de l’unité qui peuvent être modifiées pour réduire le délai entre la notification et le départ de la station dans le véhicule de secours.
Les temps de trajet sont très différents pour des raisons naturelles. Une circulation dense ou de longues distances jusqu'au lieu de l'incident augmentera d'autant la durée du trajet. Le moyen le plus intuitif de réduire le temps de déplacement est de conduire vite. Cependant, ce n'est pas nécessairement une bonne idée, car une vitesse élevée peut augmenter le risque de causer un accident.
Au cours de cette phase, il existe des systèmes informatisés dans la cabine, tels que des systèmes de navigation GPS et des dispositifs de localisation automatique des véhicules (AVL) permettant aux répartiteur de notifier les unités au plus près des urgences, réduisant ainsi les temps de trajet.
La technologie est-elle la clé?
Il est facile de croire que tout ira mieux avec la technologie. La technologie se développe rapidement et des outils et systèmes avancés se combinent pour réduire le temps de réponse. Et il va de soi que la technologie de demain et la société connectée donneront encore plus de moyens de réduire temps de réponse.
Cependant, nous ne devons pas trop nous fier aux technologies de pointe. Au bout du compte, réagir à une urgence consiste à amener physiquement l'unité à l'incident. Si les véhicules de secours n'arrivent pas à se frayer un chemin, aucun système informatique au monde ne pourra vous aider - et de nombreuses choses peuvent retarder le véhicule, telles que la circulation dense, les routes enneigées ou verglacées, etc.
Ma conviction est que nous devrions adopter et tirer le meilleur parti des technologies de pointe, mais pas au détriment du bon sens. En dépit des GPS, de l’AVL ou d’autres appareils de haute technologie, sur des routes glissantes, de simples chaînes à neige pourraient être l’outil le plus efficace pour se frayer un chemin. De plus, l’utilisation de chaînes automatiques afin d’éviter les temps de montage manuels pourrait être la solution permettant de gagner un temps de réponse critique, voire mortelle, à la fraction du coût pour la plupart des systèmes de haute technologie.
Ceci est la traduction et la mise à jour d'un blog déjà publié en anglais. Vous trouverez le blog original ici
