Le transport de fret d'aujourd'hui : les nouveaux défis pour le gestionnaire de flotte !

Écrit par Leonard D'Orlando,

Le travail du gestionnaire de flotte est plus complexe que jamais. Et ce, que vous soyez un propriétaire exploitant travaillant seul avec un camion et une remorque ou un responsable d'une grande flotte de véhicules avec des centaines de chauffeurs et d'équipements. Le paysage du monde de la logistique d'aujourd'hui a radicalement changé, même au cours des dernières années.

La concurrence est vaste et féroce. Regardez toutes les entreprises de logistique qui existent aujourd'hui et qui circulent sur les autoroutes, vous avez l'embarras du choix. Des trajets courts aux longs trajets, du fret général au fret spécialisé ou même express, les options parmi lesquelles les clients peuvent choisir sont infinies.

Comment se démarquer du troupeau logistique. Pour éviter que votre entreprise ne se perde et se démarquer des autres, il faut plus qu'un bon tarif. Car il y a toujours une entreprise pour proposer un tarif inférieure. Faire économiser de l'argent aux clients fait partie du succès d'un gestionnaire de flotte. Cependant, une flotte avec un ou plusieurs chauffeurs dédiés qui disposent de nouvelles technologies et qui les utilisent, ainsi qu'un historique éprouvé de livraisons dans les temps sont tout aussi importants pour apporter de la valeur ajoutée aux client.

La capacité à surmonter les défis. C'est un autre trait important d'une entreprise de logistique solide. Le gestionnaire de flotte est toujours confronté à des défis, certains mineurs et d'autres majeurs. Prenons par exemple les situations d'intempéries telles que la conduite dans des conditions hivernales sur la neige et la glace. Le gestionnaire de flotte ne pourra pas faire courir des risques à ses chauffeurs mais devra éviter de retarder ou de rater les livraisons programmées.

Ce sont souvent ces petites choses qui ajoutent de la valeur ajoutée et établissent des relations durables entre les entreprises de logistique et leurs clients. Le système Onspot fait parti de ces « petites choses » qui différencie certaines entreprises de logistique des autres. Le système offre aux conducteurs une traction sur la neige et la glace en appuyant simplement sur un interrupteur situé sur son tableau de bord. Cela garantit sa sécurité, en lui permettant de rester concentré sur le travail à accomplir et d'assurer une livraison dans les temps.

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Leonard D'Orlando

À propos de Leonard D'Orlando

Leonard a six ans d'expérience dans les chaînes à neige automatiques Onspot en Amérique du Nord. Quatre ans en tant que Technicien de terrain sur la côte Est et deux ans en tant que Directeur Régional des Ventes. Au cours de ses quatre années en tant que technicien sur le terrain, Leonard a fourni une formation d'installation et de maintenance aux concessionnaires. Leonard a également effectué des revues de flotte pour les clients et fourni un support technique. Ancien élève de l'Université du Maine, Leonard a obtenu un B.A. en anglais et une "concentration" en éducation. Leonard a également fréquenté la Texas State Technical College où il a obtenu un diplôme d’associé en Mécanique Automobile.

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