Ett tryck på knappen och kedjehjulet svänger ut. Sedan kastas kedjan under däcket, vilket ökar dragkraften. Det är så enkelt som det låter för föraren. Men om vi tar en närmare titt på den genialt enkla principen bakom, inser vi att Onspot har en smart teknisk lösning för att bli ett sådant pålitligt verktyg för säkerhet och bekvämlighet.
Om vi tänker på världen runt oss märker vi att sammansatta komponenter resulterar i maskiner som används för att hjälpa oss med våra dagliga uppgifter. Mekaniskt sett kan vi observera komponenter som i sin tur sätter kuggar i rörelse som i sin tur sätter maskinen i rörelse. När något blir skadat eller defekt hindrar detta maskinens funktion.
Utryckningsförare är tränade och utbildade yrkesmän. Dom är de första att komma fram till olycksplatsen, så fort som möjligt, oavsett väg- och väderförhållanden.
Det faktum att scheman och tidsfrister är kritiska för transportören är inga nyheter. Missade deadlines kan innebära tappad förtjänst och till och med förlorade kontrakt, men kan också leda till att företaget får ett dåligt rykte. Den professionella föraren är väl medveten om detta och vet hur man ska hålla sitt schema. Missade deadlines kan uppstå på grund av naturliga hinder utanför vår kontroll och det kan hända den bästa föraren. Det finns olika sätt att hantera orsakerna till dessa olyckliga omständigheter.
I generationer har brandmän fått respekt och beundran för sina yrkeskunskaper och tapperhet när de skyddar samhället och räddar människors liv, vare sig det är vid enstaka olyckor eller stora katastrofer. Det är naturligt att tro att den rollen för brandmännen kommer att förbli densamma också i framtiden, men tiderna förändras snabbt och förutsättningarna för brandmännen kan också ändras ...
Är lastbilschauffören ett hotat släkte? Studier från många länder visar att transportföretag har svårt att hitta duktiga lastbilschaufförer att anställa. Men vad är orsaken till denna brist på förare? Naturligtvis finns det inte bara ett svar på det och dessutom skiljer sig detta från land till land och från region till region. Men jag tror att lösningen på problemet säkerligen har många sidor. "
Om man bara betraktar ett däck och vägytan skulle man nästan kunna kalla friktionskoefficienten för ett slags "väggrepps-koefficient". Men det som är viktigare är att förstå varför den här koefficienten är så grundläggande för trafiksäkerheten.
Oavsett om du kör en liten personbil eller en tung lastbil, måste du ha dragkraft för att komma framåt. Väggrepp är ett vanligt ord och många tror att det bara är ett annat ord för friktion. Men är det verkligen så? Låt oss titta närmare på friktion och dragkraft - vad det är och varför det är så grundläggande för säker körning.
.jpg)
Vi vet alla att friktion och dragkraft är avgörande för att ett fordon inte skall få sladd eller bli stående på grund av förlorat väggrepp. (Läs mer i vår bloggpost Vad är dragkraft, friktion och väggrepp?) Vid körning har du som förare en känsla av hur väglaget är. Men finns det ett sätt att mäta vägfriktion? Om så är fallet, hur kan det beräknas då det finns flera olika variabler som summerar hur väglaget är? Låt oss ta en närmare titt på vad vägfriktion innebär.
