Automatiska snökedjor - så här fungerar det

Ett tryck på knappen och kedjehjulet svänger ut. Sedan kastas kedjan under däcket, vilket ökar dragkraften. Det är så enkelt som det låter för föraren. Men om vi tar en närmare titt på den genialt enkla principen bakom, inser vi att Onspot har en smart teknisk lösning för att bli ett sådant pålitligt verktyg för säkerhet och bekvämlighet. 

Onspot systemets funktion 

För det första, låt oss titta närmare på det roterande kedjehjulet. När hjulet snurrar rör sig kedjorna fritt i luften, och lyfter med hjälp av centrifugalkraften. kedjan lägger sig då mellan däcket och vägytan vid framsidan av däckets kontaktyta. Det är nu kedjan gör sitt jobb genom att öka den statiska friktionen mellan gummit och vägens yta, när drivhjulet rullar kommer kedjan att svänga runt under däcket, om och om igen.

För att läsa mer, läs bloggposten "Vad är dragkraft, friktion och väggrepp?"

Kedjehjulets positionering - Effektivitet vs Smidighet

Om kedjehjulet förflyttas framåt kommer en längre del av kedjan att hamna under däcken, vilket ökar effektiviteten. Det finns dock en nackdel: En del av kedjan kommer fortfarande att kastas under däcket när kedjehjulet roterar och försöker dra sig loss. Kedjan kommer att dras ut med våld vilket lägger stor belastning på kedjefästet. Dessutom kan kedjans ände som släpps ut under spänningen från däcket böja sig och slå däcksidan istället för under däcket, om den inte är helt utsträckt. Detta kommer att orsaka en otillförlitlig och ryckig körning, för att inte tala om onödigt slitage på däcket och vägytan. Det här är resultatet av ett kedjehjul placerat för långt fram.

Genom att flytta kedjehjulets position bakåt släpper kedjorna lättare, vilket resulterar i en jämn drift. Detta sker till priset av minskad effektivitet eftersom mindre del av kedjan skulle hamna under däcket. Detta är resultatet när kedjehjulet är placerat för långt bakåt.

Självklart borde vi hitta en kompromiss. 

Vilken är den perfekta kedjehjulsplaceringen?

För att snurra fritt bör kedjehjulet placeras i ideal höjd - (100 ± 20 mm) över vägytan. Men vilken är den ideala positionen för kedjehjulet? Otaliga beräkningar och datasimuleringar har gjorts för att ta reda på detta, och en rad fälttester har gjorts för att visa om det är rätt eller fel. Från omfattande forskning och utveckling under åren kan vi dra slutsatsen att hjulaxelns centrumlinje är den optimala positionen för att placera Onspot kedjehjulet på. När du placerar kedjehjulet exakt i drivhjulsaxelns mittlinje får du den optimala kombinationen av effektivitet, tillförlitlighet och bekväm drift. Dessutom har du exakt samma funktion om du kör framåt eller bakåt.

Är automatiska snökedjor något för dig? Ta reda på det här: 4 Frågor att tänka på när du tänker på automatiska snökedjor

Detta är en översättning och uppdatering av en blogg som tidigare publicerats på engelska. Originalet hittar du här: Automatic Snow Chains - how it really works