Idag finns det en brist på yrkeschaufförer i många delar av världen och man kan fråga sig varför inte tillräckligt många lockas till yrket. Dagens lastbilar blir alltmer avancerade och det krävs att man hänger med i den snabba utvecklingen. Denna utveckling kan säkert skrämma bort en del chaufförer som inte kan eller vill anpassa sig till den nya tekniken. Men detta borde locka den unga generationen. Många ställer sig nog frågan, är lastbilschaufför något för mig?
Snöigt och halt väglag kan göra det besvärligt för ett tungt fordon att ta sig upp för den branta backen -och även nedför. Det finns utrustning som hjälper till att öka lastbilens framkomlighet i vinterväglag. Men vad skall jag välja och varför?
En lastbil som förlorar väggreppet kan leda till en farlig situation. I regioner där väder - eller andra - förhållanden medför risk för halka, kan det vara avgörande att säkerställa framkomligheten. Men också att minimera risken för förseningar genom att utrusta lastbilen med ett system som ökar fordonets väggrepp.
När vi ställer ut på mässor så får vi ofta frågan, "hur fungerar Onspot jämfört med konventionella snökedjor"?
Automatiska snökedjor är ett prioriterat önskemål från många utryckningsförare. Utmaningarna i detta yrke är unika och dessa utmaningar kan underlättas med hjälp av automatiska snökedjor för att öka framkomligheten.
Om man bara betraktar ett däck och vägytan skulle man nästan kunna kalla friktionskoefficienten för ett slags "väggrepps-koefficient". Men det som är viktigare är att förstå varför den här koefficienten är så grundläggande för trafiksäkerheten.