Upptäck hur modern teknik revolutionerar rollen som maskinparksmekanik och förareffektivitet!
Att jobba som busschaufför innebär att man ofta jobbar under oregelbundna tider på dygnet. Vinterförhållanden i Sverige kan variera snabbt i vårt avlånga land. Plogbilarna kanske inte hunnit ut för att skotta. Då är det bra om bussen är rätt utrustad för att klara vägförhållandena. Läs mer här
Att jobba inom brandkåren ställer höga krav på såväl personal som räddningsfordon. Att ha rätt utrustning är avgörande för att verksamheten skall fungera och vara effektiv. Läs mer här
Att jobba som lastbilschaufför ställer höga krav på utbildning och att hålla sig uppdaterad inom branschen. Detta för att kunna köra säkert och hålla sitt tidsschema. Läs mer här
Våren har äntligen kommit till vårt avlånga land. Vi kan lägga vintern bakom oss och njuta av vårvärme. Då är det hög tid att se över åkeriets lastbilar inför den kommande vintern. Läs mer här
Att köra lastbil tar dig till en mängd olika platser där man möter många lastbilschaufförer längs vägarna. En del har automatiska snökedjor och andra inte. "Doug Stairs" är en av dessa lastbilschaufförer som har automatiska snökedjor. Vi har fått chansen att intervjua honom om hans erfarenheter. Läs mer här
Att underhålla åkeriets lastbilar är en viktig del i verksamheten för att driften skall kunna säkerhetsställas. Automatiska snökedjor är en del i del i detta och skall också underhållas för bästa funktion. Läs mer här
Att jobba som långtradarchaufför innebär mycket tid ute på vägarna. Väglaget kan variera, en torr och fin asfaltsväg kan snabbt bli blöt och frysa till is. All den erfarenhet som lastbilschaufförerna har, har vi försökt att sammanställa för att kunna dela med oss av till våra kunder. Läs mer här
Att jämföra olika system för att öka lastbilens säkerhet och framkomlighet kan ta tid. Det finns mycket att välja på och det är viktigt att åkeriet gör en egen analys för att hitta rätt utrustning. Läs mer här