Le Blog Onspot

En tant que gestionnaire de flotte, vous devez vous assurer que votre entreprise livre dans les temps, que les chauffeurs sont en sécurité et travaillent en conformité avec les réglementations en vigueur tout en maitrisant vos coûts. 

Le fait que les horaires et les délais soient critiques pour les opérations de transport n'est pas une nouveauté. Le non-respect des délais peut entraîner une perte de profit et même la perte de contrats, mais peut également entraîner une mauvaise réputation de l'entreprise. Le chauffeur professionnel en est bien conscient et se doit tenir son horaire. Cependant, des retards de livraison peuvent survenir indépendamment de la volonté des meilleurs conducteurs. Il existe différentes manières de faire face à ces imprévus.

L'été est là, tout comme les défis de la saison. Chez Onspot, nous sommes soucieux de nos collègues et de nos clients dans le secteur des transports. Pendant les mois d'hiver, nous voulons que vous ayez une bonne traction et pendant les mois d'été, nous voulons que vous soyez également en sécurité. Cela est particulièrement vrai lorsqu'il s'agit de vous assurer que vous et votre cargaison êtes protégés de la meilleure façon. C'est pourquoi je souhaite partager avec vous quelques conseils utiles pour rouler en toute tranquillité cet été.

Les dispositifs de traction vous permettent de voyager en toute sécurité sur des routes glissantes et dans des conditions météorologiques défavorables. La plupart des personnes qui utilisent ces appareils naviguent dans des conditions moins qu'optimales car c'est leur travail. 

La réglementation concernant les pneus d'hiver pour camions et bus diffèrent selon les pays et les régions du monde. De nombreux pays, bien sûr, ont un climat si chaud toute l'année qu'il n'y a pas besoin de pneus d'hiver. D'autres pays ont un climat hivernal si froid que les pneus d'hiver sont nécessaires. Pourtant, d'autres pays donnent la priorité à la sécurité, avec des réglementations strictes pour l'utilisation des pneus hiver en conséquence. Jetons un coup d'œil à tout cela !

Nous devons accorder une attention particulière aux ponts et aux viaducs lorsque nous conduisons en hiver. Au fil des années, nous avons entendu dire que les ponts pouvaient être verglacés alors que les routes ne le sont pas. Nous avons également vu des panneaux postés devant les ponts et les viaducs qui l'indiquent pour des raisons de sécurité. Il s'agit d'une information importante qui devrait être prise en considération. Alors, comment un pont peut-il être glacé alors que la route ne l'est pas ? Voici pourquoi.

Lors de l'achat d'un nouveau véhicule, la version 4x4 est souvent une option privilégiée. Pas étonnant, car c’est un système que nous connaissons tous et qui a fait ses preuves, avec de bonnes fonctionnalités pour une conduite plus sûre, mais il est facile d’ignorer ses faiblesses en pensant qu’il n’y a pas de meilleure alternative. Cependant, en réfléchissant à ces situations où la traction est vraiment cruciale pour vos opérations, vous pouvez en conclure que le système 4x4 n'est pas la solution parfaite, mais plutôt un bon compromis.

Cela arrive chaque année et chaque année cela nous surprend, nous prenant ainsi au dépourvu. Nous parlons bien sûr de la saison hivernale et de la multitude de problèmes météorologiques qu'elle entraîne.

Les chaînes à neige automatiques sont géniales lorsque vous rencontrez des conditions routières défavorables durant les saisons les plus froides. En appuyant simplement sur un interrupteur, vous bénéficiez d'une aide à la traction instantanée afin que vous puissiez prendre de la vitesse ou vous vous arrêter, en améliorant votre puissance de freinage. Mais qu'en est-il du reste de l'année, lorsque vous n'êtes pas en hiver ? En plein été ou en automne ?