Le Blog Onspot

En tant que gestionnaire de flotte, quel est notre objectif principal ? Arriver, livrer ou récupérer dans les temps et en toute sécurité. Si l'un de ces trois objectifs n'est pas atteint, nous rencontrons souvent des clients mécontents. Cette frustration a tendance à avoir un impact négatif sur le chauffeur, le client et le gestionnaire de flotte. Tout le monde en entendra probablement parler. La plupart du temps, c'est à cause de mère nature. Peut-être que le conducteur a rencontré une tempête de neige et a dû chaîner ses pneus.

La réglementation concernant les pneus d'hiver pour camions et bus diffèrent selon les pays et les régions du monde. De nombreux pays, bien sûr, ont un climat si chaud toute l'année qu'il n'y a pas besoin de pneus d'hiver. D'autres pays ont un climat hivernal si froid que les pneus d'hiver sont nécessaires. Pourtant, d'autres pays donnent la priorité à la sécurité, avec des réglementations strictes pour l'utilisation des pneus hiver en conséquence. Jetons un coup d'œil à tout cela !

2021 ... Le tournant de l'année que nous attendions tous. 2020 a apporté des surprises pour lesquelles le monde n'était pas prêt. La COVID-19 a bousculé nos habitudes et a changé notre façon de vivre.

Les dispositifs d'aide à la traction vous permettent de voyager en toute sécurité sur des routes glissantes et dans des conditions météorologiques défavorables. La sécurité est la raison #1 d'équiper votre véhicule d'un dispositif d'aide à la traction. La raison #2 est que ces appareils permettent aux conducteurs de respecter l'heure de leurs itinéraires. La plupart des gens utilisent des dispositifs d'aide traction pour rouler durant la période hivernale parce que c'est leur travail.