En lastbil som förlorar väggreppet kan leda till en farlig situation. I regioner där väder - eller andra - förhållanden medför risk för halka, kan det vara avgörande att säkerställa framkomligheten. Men också att minimera risken för förseningar genom att utrusta lastbilen med ett system som ökar fordonets väggrepp.
Det finns många olika system för att öka väggreppet men de har sina fördelar och nackdelar. Att lägga sand framför de hjul som spinner i snön kan betraktas som ett sätt att öka väggreppet. Ett avancerat datoriserat system för att förhindra att ett hjul tappar greppet är ett annat mer avancerat system. Det finns många varianter som kan används för att hålla ett tungt fordon säkert på vägen, dvs. väggreppsystem för lastbilar.
Snökedjor
De traditionella snökedjorna monteras på däcket och ökar däckets friktion mot vägbanan. De tål kraftigt slitage, men är tidskrävande att montera och demontera.
Sandspridare
Sandspridaren fördelar sand framför däcken. Sandspridaren är endast effektiv tills den är tom och måste fyllas på.
Automatiska snökedjor
Automatiska snökedjor kopplas in och ur från hytten under körning. De ger ökat väggrepp direkt både uppför backen men också nedför. Fördelen är också att chauffören slipper gå ur hytten i ogynnsamma förhållanden utan kan tryck sitta kvar i hytten.
Vinterdäck
Vinterdäck är utformade för att förbättra väggreppet genom deras speciella däckmönster.
Däckstrumpor
Textildäckstrumporna ger extra väggrepp på is. De är enkla att manuellt montera på däcket. Textilmaterialet är känsligt för slitage.
Ökat drivaxeltryck
I fordon med dubbla bakaxlar kan en axel lyftas. Detta ökar trycket på den återstående drivaxeln och ökar väggreppet. Denna metod är möjlig att använda men; På grund av trafikregler finns det dock länder och regioner där det inte är tillåtet.
Elektroniska antisladdsystem
Många tror att elektroniska antisladdsystem ökar väggreppet. Detta är dock en missuppfattning eftersom dessa system inte ökar dragkraften alls. Men däremot fördelar systemet bromsverkan till hjulen på ett sådant sätt att de kan behålla greppet.
4x4
Ett 4x4-system ger kraft till alla fyra hjul. Detta ökar inte väggreppet, men fördelning av vridmoment till ett större antal hjul kommer att förbättra manövrerbarheten och minska risken för sladd.
ESP
Ett elektroniskt stabilitetsprogram (ESP) är ett datoriserat styrsystem som förhindrar att hjulen snurrar genom att bromsa på enskilda hjul. Det ökar inte dragkraften.
Läs mer här: Slirskydd för lastbilar och tunga fordon
