--- title: Vad är Onspot? description: Lär dig vilka de vanligaste frågorna är som vi får på Onspot automatiska snökedjor. image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot%20switch%20international%204-3%20640w.jpg --- [![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/ewjmu1x672ip2pj4oovu/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/sv/) - [Varför Onspot](https://www.onspot.com/sv/varfor-Onspot/) - Kunskap - [Översikt](https://www.onspot.com/sv/kunskap/oversikt/) - [Olika sätt att öka friktionen](https://www.onspot.com/sv/kunskap/olika-satt-att-oka-friktionen/) - [För fordonsansvariga](https://www.onspot.com/sv/kunskap/for-fordonsansvariga/) - [För chaufförer](https://www.onspot.com/sv/kunskap/For-chaufforer/) - [För mekaniker](https://www.onspot.com/sv/kunskap/for-mekaniker/) - [Regler och förordningar](https://www.onspot.com/sv/kunskap/regler-och-forordningar/) - [Kunskapscenter](https://knowledge.onspot.com/sv/kunskapscenter-for-vinterkorning-och-vaggrepp) - Produkten - [Översikt](https://www.onspot.com/sv/produkten/oversikt/) - [Omdömen](https://www.onspot.com/sv/produkten/omdomen/) - [FAQ](https://www.onspot.com/sv/produkten/faq/) - [Dokument, manualer och broschyrer](https://www.onspot.com/sv/produkten/dokument-manualer-och-broschyrer/) - [Teknisk specifikation](https://www.onspot.com/sv/produkten/tech-specs-new/) - [Reservdelar](https://www.onspot.com/sv/produkten/reservdelar/) - [Konfigurator](https://www.onspot.com/sv/konfigurator/) - Om oss - [Översikt](https://www.onspot.com/sv/om-oss/oversikt/) - [Historik](https://www.onspot.com/sv/om-oss/history/) - [Nyheter & Pressmeddelanden](https://intblog.onspot.com/sv/nyheter-pressmeddelanden) - Blogg - [Bloggartiklar](https://intblog.onspot.com/sv) - [Allt om automatiska snökedjor](https://knowledge.onspot.com/sv/allt-om-automatiska-snokedjor) - [Slirskydd för lastbilar och tunga fordon](https://knowledge.onspot.com/sv-se/slirskydd-for-lastbilar-och-tunga-fordon) - Hitta oss - [För återförsäljare och service](https://www.onspot.com/sv/hitta-oss/For-aterforsaljare-och-service/) - [Evenemang](https://www.onspot.com/sv/hitta-oss/evenemang2/) - [E-TRAINING](https://www.onspot.com/sv/e-training/) - [Svenska](https://onspot.com/?s=false) - [Kontakta oss](https://www.onspot.com/sv/kontakta-oss/) # Vad är Onspot? Av [Eric Jones](https://intblog.onspot.com/sv/author/eric-jones-se), 2020-05-28 12:30 När vi ställer ut på mässor så får vi ofta frågan, "hur fungerar Onspot jämfört med konventionella snökedjor"? ``` ``` **Konventionella**** Snökedjor ** Låt oss ta en stund och fundera på vad snökedjor är för något. När vi jämfört konventionella snökedjor med automatiska snökedjor så inser man att det inte är samma lösning. En vanlig snökedja tar cirka 5-15 minuter att montera per hjul. Beroende på fordonstyp kan en installation ta ca 20-60 minuter. Glöm inte att du måste ta loss snökedjorna igen när du har passerat t.ex. den hala och snöiga vägbanan, annars kommer du snabbt att skada snökedjan, vägen eller till och med ditt fordon. Det är ett tufft jobb att montera snökedjor när det är kallt och blåsigt. Det är inte bara tidsmässigt krävande att montera snökedjor utan också rätt svårt om man inte har vanan och erfarenheten som krävs. **Automatiska snökedjor är något helt annat** Automatiska snökedjor är lättare att förstå genom att tänka på dem som ett automatiskt draghjälpssystem. Systemet är specifikt framtaget för att passa varje modell och sitter oftast monterat på fordonet under hela sin livslängd. När du har aktiverat dina automatiska snökedjor får man samma känsla som hos en konventionell snökedja. Genom att helt enkelt trycka på knappen på lastbilens instrumentpanel för att aktivera systemet. När man passerat hindret och det råder säkra vägförhållanden igen så kopplar man enkelt ifrån snökedjorna genom att trycka på knappen igen. Man slipper också stoppa fordonet och gå ur för att montera av snökedjorna från hjulen. Detta sparar mycket tid och minimerar risken för förseningar.  **Hur hamnar de automatiska snökedjorna under däckets kontaktyta?** Konventionella snökedjor ökar dragkraften (läs mer om dragkraft på bloggen väggrepp) genom att öka friktionen mellan däcket och vägytan. Man får samma funktion om man använder automatiska snökedjor. Onspot fungerar just på detta sätt och ger föraren en extra trygghet på vägen. Det låter komplicerat men det är faktiskt väldigt enkelt och pålitligt. Kolla in videon nedan för en fullständig förklaring av hur systemet fungerar:                                   [![Vad är automatiska snökedjor?](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/1905643/b511d47e-1b5b-4e8c-a6f8-9b06f69983e6.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/1905643/b511d47e-1b5b-4e8c-a6f8-9b06f69983e6)   [onspot](https://intblog.onspot.com/sv/topic/onspot) [automatiska snökedjor](https://intblog.onspot.com/sv/topic/automatiska-snökedjor) [Hur fungerar automatiska snökedjor](https://intblog.onspot.com/sv/topic/hur-fungerar-automatiska-snökedjor) ![Eric Jones](https://intblog.onspot.com/hubfs/Eric%20Jones.jpg) #### Om [Eric Jones](https://intblog.onspot.com/sv/author/eric-jones-se) Eric är Global Sales Director för Onspot-varumärket. Han har över 15 års branscherfarenhet och fick en MBA från Ball State University. Eric gillar att tillbringa tid med sin fru och två barn och vara aktiv utomhus. På helgen kan du hitta Eric avnjutande en öl från något microbryggeri tillsammans med mat som tillagas på grillen. ## Kommentarer ### Prenumerera på bloggen ### Senaste inläggen ### Inlägg efter ämne - [onspot (55)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/onspot) - [automatiska snökedjor (42)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatiska-snökedjor) - [Allt om automatiska snökedjor (34)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/allt-om-automatiska-snökedjor) - [yrkeschaufför (29)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/yrkeschaufför) - [åkeriägare (28)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/åkeriägare) - [tips för vintervägen (22)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/tips-för-vintervägen) - [Automatiskt snökedjesystem (17)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatiskt-snökedjesystem) - [underhåll (17)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/underhåll) - [förarsäkerhet (16)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/förarsäkerhet) - [Automatiska snökedjor & alternativ (15)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatiska-snökedjor-alternativ) - [Väggrepp (15)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/väggrepp) - [hala vägar (15)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/hala-vägar) - [Vinterutrustning (14)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/vinterutrustning) - [E-utbildning (13)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/e-utbildning) - [Skolbuss chauffören (13)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/skolbuss-chauffören) - [förbättra åkeriets produktivitet (12)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/förbättra-åkeriets-produktivitet) - [Friktion (11)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/friktion) - [Snö kedjor (11)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/snö-kedjor) - [åkerieffektivitet (11)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/åkerieffektivitet) - [Onspot service (10)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/onspot-service) - [Vinterväg tips (10)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/vinterväg-tips) - [Brandman (9)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/brandman) - [Förbättrad prestanda på isiga vägar (9)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/förbättrad-prestanda-på-isiga-vägar) - [Isiga förhållanden (9)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/isiga-förhållanden) - [Service (9)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/service) - [utryckningsuppdrag (9)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/utryckningsuppdrag) - [Mekanikern (8)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/mekanikern) - [Skolbuss körning (8)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/skolbuss-körning) - [Skolbuss säkerhet (8)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/skolbuss-säkerhet) - [Snökedjor (8)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/snökedjor) - [Automatic Snow Chains (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatic-snow-chains) - [Checklista (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/checklista) - [För mekaniker (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/för-mekaniker) - [För mekanikern (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/för-mekanikern) - [Lastbilschaufförstips (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/lastbilschaufförstips) - [automatiska snokedjor, en forklaring (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatiska-snokedjor-en-forklaring) - [räddningsfordon (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/räddningsfordon) - [tips för hur du skall hålla dit körschema (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/tips-för-hur-du-skall-hålla-dit-körschema) - [Isiga vägar (6)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/isiga-vägar) - [Mekaniker utbildning (6)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/mekaniker-utbildning) - [reservdelar (6)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/reservdelar) - [ökat väggrepp för tunga fordon (6)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/ökat-väggrepp-för-tunga-fordon) - [Chaufförs utbildning (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/chaufförs-utbildning) - [Förar säkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/förar-säkerhet) - [Hur fungerar automatiska snökedjor (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/hur-fungerar-automatiska-snökedjor) - [Improving Fleet Productivity (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/improving-fleet-productivity) - [förbättrad framkomlighet på isvägar (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/förbättrad-framkomlighet-på-isvägar) - [olika sätt att öka framkomligheten (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/olika-sätt-att-öka-framkomligheten) - [responstid (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/responstid) - [traction (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/traction) - [öka åkeriets produktivitet (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/öka-åkeriets-produktivitet) - [Commercial Driver (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/commercial-driver) - [Content for commercial drivers (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/content-for-commercial-drivers) - [Onspot Hotel (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/onspot-hotel) - [Rescue Driving (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/rescue-driving) - [Spare parts (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/spare-parts) - [Vinter utrustning (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/vinter-utrustning) - [Väggrepp för tunga fordon (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/väggrepp-för-tunga-fordon) - [Winter equipment (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/winter-equipment) - [hur fungerar automatiska snokedjor (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/hur-fungerar-automatiska-snokedjor) - [Fleet Managers (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/fleet-managers) - [Slippery Roads (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/slippery-roads) - [Tips för hur man kör skolbuss i svåra förhållanden (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/tips-för-hur-man-kör-skolbuss-i-svåra-förhållanden) - [Truck driver safety (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/truck-driver-safety) - [regler och lagar (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/regler-och-lagar) - [svarstid (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/svarstid) - [Commercial Drivers (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/commercial-drivers) - [Delivery (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/delivery) - [Fleet Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/fleet-maintenance) - [Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/fleet-productivity) - [Honspot Hotel (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/honspot-hotel) - [How to keep up with the schedule (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule) - [Improve performance on icy roads (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/improve-performance-on-icy-roads) - [Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/maintenance) - [Mått (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/mått) - [Winter driving tips (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/winter-driving-tips) - [automatic tire chains (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatic-tire-chains) - [chain wheel position (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/chain-wheel-position) - [friktionshjälpmedel på sommarväglag (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/friktionshjälpmedel-på-sommarväglag) - [gott nytt år (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/gott-nytt-år) - [halka (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/halka) - [hur man håller schemat (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/hur-man-håller-schemat) - [kedjehjulsposition (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/kedjehjulsposition) - [produktivitet utanför säsongen (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/produktivitet-utanför-säsongen) - [tire chains (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/tire-chains) - [utryckning (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/utryckning) - [yrkes chaufför (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/yrkes-chaufför) - [åkeri chef (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/åkeri-chef) - [åkeri ägare (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/åkeri-ägare) - [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets) - [Driver Recruitment and Rentention (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/driver-recruitment-and-rentention) - [Engineering (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/engineering) - [For Mechanics (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/for-mechanics) - [God Jul (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/god-jul) - [Helgdagar (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/helgdagar) - [Improving performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/improving-performance-on-icy-roads) - [Mekaniker (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/mekaniker) - [Off Season Productivity (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/off-season-productivity) - [Rescue Vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/rescue-vehicles) - [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/response-time) - [School Bus Safety (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/school-bus-safety) - [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/icy-conditions) - [improve performance on slippery roads (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/improve-performance-on-slippery-roads) - [improving uptime (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/improving-uptime) - [konfigurator (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/konfigurator) - [konstruktion (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/konstruktion) - [nöjda kunder (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/nöjda-kunder) - [snökedjor och lagar (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/snökedjor-och-lagar) - [svartis (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/svartis) Se allt ### Inlägg av författare - [Eric Carlebom (50)](https://intblog.onspot.com/sv/author/eric-carlebom-int) - Eric Jones (3) - [Eric Jones (6)](https://intblog.onspot.com/sv/author/eric-jones-se) - [Jan Höglund (20)](https://intblog.onspot.com/sv/author/jan-höglund) - [Kristoffer Lindgren (12)](https://intblog.onspot.com/sv/author/kristoffer-lindgren) - [Lars Holmgren (2)](https://intblog.onspot.com/sv/author/lars-holmgren-se) - Leonard D'Orlando (4) - [Leonard D'Orlando (30)](https://intblog.onspot.com/sv/author/leonard-dorlando-se) - [Magnus Jacobsson (3)](https://intblog.onspot.com/sv/author/magnus) - [Maritza Hernandez (3)](https://intblog.onspot.com/sv/author/maritza-hernandez-int) - [Onspot (3)](https://intblog.onspot.com/sv/author/onspot) - [Onspot (4)](https://intblog.onspot.com/sv/author/onspot-international) - [Quinten Tritle (4)](https://intblog.onspot.com/sv/author/quinten-tritle-1) - [Shane Woodman (29)](https://intblog.onspot.com/sv/author/shane-woodman) - [Thomas Ancart (11)](https://intblog.onspot.com/sv/author/thomas-ancart) - [Ulrik Andersson (9)](https://intblog.onspot.com/sv/author/ulrik-andersson) - [Ulrik Andersson (32)](https://intblog.onspot.com/sv/author/ulrik-andersson) Se allt ### Följ oss - - - - #### Lär känna oss - [Varför Onspot](https://www.onspot.com/sv/varfor-Onspot/) - [Kunskap](https://www.onspot.com/sv/kunskap/) - [Produkten](https://www.onspot.com/sv/produkten/) - [Konfigurator](https://www.onspot.com/sv/konfigurator/) - [Om oss](https://www.onspot.com/sv/om-oss/oversikt/) - [Blogg](https://intblog.onspot.com/sv) #### Hur kan vi hjälpa dig? - [Hitta oss](https://www.onspot.com/sv/hitta-oss/For-aterforsaljare-och-service/) - [Kontakta oss](https://www.onspot.com/sv/kontakta-oss/) - [Leverantörsinformation](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers) #### Följ oss - [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com) - [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom) - [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/) - [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos) VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Integritet](https://www.onspot.com/sv/sekretess/) | [Försäljningsvillkor](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/bolagsstyrning/whistleblower) | Cookiepolicy ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Eric Jones", "url" : "https://intblog.onspot.com/sv/author/eric-jones-se" }, "dateModified" : "2020-08-06T08:32:00.526Z", "datePublished" : "2020-05-28T10:30:00.000Z", "headline" : "Vad är Onspot?", "image" : [ "https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot%20switch%20international%204-3%20640w.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://intblog.onspot.com/sv/what-is-onspot", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/onspot_logo2x.png" }, "name" : "VBG Truck Equipment AB" } } ```