Att köra buss på vintern i norra Sverige ställer stora krav på busschauffören. "Abisko Bus" kör passagerare från Kiruna flygplats till utvalda hotell i det vackra fjällandskapet ända till Narvik. Detta ställer också höga krav på bussen och dess säkerhetssystem.
Dagens busschaufförer kan ställas på prov då vår svenska vinter kan pendla fort från varmt till kallt väder med is och snö som följd. Dagens moderna bussar har kommit långt fram i säkerhetsutvecklingen. Idag hittar man en mängd funktioner allt från avancerade antisladdsystem, säkerhetsbälten, kameror och automatiska snökedjor. Denna teknik är utformad för att förbättra både busschaufförens arbetsmiljö men också för passagerarnas säkerhet.
Om vi tänker på världen runt oss märker vi att sammansatta komponenter resulterar i maskiner som används för att hjälpa oss med våra dagliga uppgifter. Mekaniskt sett kan vi observera komponenter som i sin tur sätter kuggar i rörelse som i sin tur sätter maskinen i rörelse. När något blir skadat eller defekt hindrar detta maskinens funktion.
Det faktum att scheman och tidsfrister är kritiska för transportören är inga nyheter. Missade deadlines kan innebära tappad förtjänst och till och med förlorade kontrakt, men kan också leda till att företaget får ett dåligt rykte. Den professionella föraren är väl medveten om detta och vet hur man ska hålla sitt schema. Missade deadlines kan uppstå på grund av naturliga hinder utanför vår kontroll och det kan hända den bästa föraren. Det finns olika sätt att hantera orsakerna till dessa olyckliga omständigheter.
I generationer har brandmän fått respekt och beundran för sina yrkeskunskaper och tapperhet när de skyddar samhället och räddar människors liv, vare sig det är vid enstaka olyckor eller stora katastrofer. Det är naturligt att tro att den rollen för brandmännen kommer att förbli densamma också i framtiden, men tiderna förändras snabbt och förutsättningarna för brandmännen kan också ändras ...
Är lastbilschauffören ett hotat släkte? Studier från många länder visar att transportföretag har svårt att hitta duktiga lastbilschaufförer att anställa. Men vad är orsaken till denna brist på förare? Naturligtvis finns det inte bara ett svar på det och dessutom skiljer sig detta från land till land och från region till region. Men jag tror att lösningen på problemet säkerligen har många sidor. "
Vi vet alla att friktion och dragkraft är avgörande för att ett fordon inte skall få sladd eller bli stående på grund av förlorat väggrepp. (Läs mer i vår bloggpost Vad är dragkraft, friktion och väggrepp?) Vid körning har du som förare en känsla av hur väglaget är. Men finns det ett sätt att mäta vägfriktion? Om så är fallet, hur kan det beräknas då det finns flera olika variabler som summerar hur väglaget är? Låt oss ta en närmare titt på vad vägfriktion innebär.
Svartis på vägen anses vara mycket farligt vid körning. Ändå är många förare inte uppmärksamma på väderförhållanden där det finns risk för svartis. Men vad är denna svartis - och vad bör jag veta om den?
Sommaren är här!
De ljusa dagarna är långa och gruset på gatorna har äntligen blivit uppsopat, motorcyklar och nedcabbade bilar syns på vägarna igen. Under den här tiden på året vill vi gärna glömma bort den gångna vintersäsongen. Även om vi vill glömma vintern är det viktigt att inte försumma fordonets underhåll.