Avoir un bon équipement fait la différence

Leonard D'Orlando,

Les autobus scolaires d’aujourd’hui ont bien évolué et ne ressemblent plus à ceux que nous avons connus. Toute une série de fonctionnalités allant d'équipement de géolocalisation, de caméras de recul et de ceintures de sécurité sont de nouveaux équipements que nous retrouvons à bord de ces véhicules. Ces technologies sont conçues pour améliorer à la fois le quotidien du chauffeur mais aussi la sécurité des élèves. À juste titre, des milliers de ces véhicules transportent chaque jour des enfants de tous âges de la maison à l’école.

 

Le bus scolaire itinérant 

Les critères qui déterminent le type d’équipements utilisés dans un autobus sont l’endroit où il se déplace ainsi que la période de l’année durant laquelle il roule. La climatisation et les vitres teintées peuvent être trouvées sur les autobus dans les zones avec des climats chauds, tandis que des dispositifs de traction et des pneus plus agressifs peuvent être trouvés sur les autobus qui circulent dans des climats plus froids. Tout au long de l’année, le conducteur est soumis à certains aléas qui nécessitent l’attention et des équipements appropriés pour faire son travail en toute sécurité et dans les temps.

Rouler dans des climats plus froids

Pour les chauffeurs d’autobus dans les pays du Nord, la saison hivernale peut être particulièrement difficile. Il y a des cas où le conducteur doit se concentrer non seulement sur ce qui se passe à l’intérieur de l’autobus mais aussi à l’extérieur, avec des conditions météorologiques changeantes. Selon l’endroit, certains autobus scolaires peuvent et doivent certainement circuler dans des conditions extrêmes avec du froid, de la neige et même du verglas.

Traction sur la neige et le verglas

Le système de chaînes à neige automatiques Onspot est un dispositif utilisé par les autobus scolaires pour assurer la traction sur la neige et le verglas lorsque les conditions météorologiques sont loin d’être idéales. Le conducteur appuie simplement sur le bouton du tableau de bord pour engager le système en cas de besoin, puis appuie à nouveau sur le bouton pour le désengager lorsque la route est dégagée. Contrairement à d’autres dispositifs de traction, le système est facile à utiliser et à entretenir.  Le conducteur n’a jamais besoin de sortir de l’autobus.

Un regard vers la saison prochaine

Bien que la saison hivernale se termine dans l’hémisphère Nord, on continue de mettre en avant les systèmes de chaînes à neige automatiques. Pour les flottes de véhicules qui fonctionnent actuellement avec nos systèmes Onspot, il peut s’agir d’une simple vérification et d’un entretien des kits ou peut-être d’une formation du chauffeur à l'utilisation de nos produits. Pour ceux qui n’ont pas de systèmes Onspot, ce sera peut-être le moment idéal pour évaluer la dernière saison hivernale, voir si leurs besoins en traction ont été satisfaits et évaluer et repenser leurs méthodes de fonctionnement actuelles. Suivez le lien ci-dessous pour en savoir plus sur les avantages du système de chaînes à neige automatiques Onspot.

 

Comment profiter des chaînes à neige automatiques ?

 

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Leonard D'Orlando

About Leonard D'Orlando

Leonard has four years with Onspot Automatic Tire Chains in North America. Four years as a field technician on the East Coast and one year as the current Midwest Regional Sales Manager. During the four years as a field technician Leonard provided install and service training to dealers. Leonard also performed fleet reviews for customers and provided technical service support. An alumnus from the University of Maine, Leonard graduated with a B.A. in English and a concentration in Education. Leonard also attended Texas State Technical College where he earned an associate’s degree in automotive mechanics.

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