Innan vi vet ordet av så kommer vintersäsongen och vägarna kommer kanske att se ut som på bilden. Då är det viktigt att vara förberedd, både chaufförer och lastbil måste vara rätt utrustade för höst och vintersäsongen. För att åkeriägarna skall få ut det mesta möjliga av sina automatiska snökedjor är det viktigt för åkeriets ansvariga chefer att förmedla denna informationen till sina chaufförer. Vi har tagit fram en checklista som är bra att ha i lastbilen som ett extra komihåg.
När det gäller automatiska snökedjesystem finns det många fördelar i jämförelse med traditionella snökedjor. Genom ett enkelt tryck på brytaren på instrumentpanelen kopplas kedjehjulen automatiskt till och kedjorna slungas in under däcken, vilket gör att lastbilen får ökat väggrepp på snö och is. Chauffören behöver inte gå ur lastbilen, för att manuellt lägga på snökedjorna, utan kan istället lugnt sitta kvar i lastbilens hytt. Detta ger också en ökad säkerhet för chauffören.
Automatiska snökedjor har funnits på marknaden länge och underlättat vardagen för många yrkeschaufförer. Men hur jobbar vi för att underlätta vardagen för mekanikern?
Det finns flera system på marknaden för att öka framkomligheten under snöiga och isiga vägförhållanden. Vill ni veta mer? Läs mer här om olika alternativ på marknaden.
När vi ställer ut på mässor så får vi ofta frågan, "hur fungerar Onspot jämfört med konventionella snökedjor"?
Automatiska snökedjor används av olika branscher inom yrkestrafiken som t.ex. utryckningsfordon, distribution och busstransport mm. Många regeringar världen över har godkänt användningen av automatiska snökedjor.
Att köra buss på vintern i norra Sverige ställer stora krav på busschauffören. "Abisko Bus" kör passagerare från Kiruna flygplats till utvalda hotell i det vackra fjällandskapet ända till Narvik. Detta ställer också höga krav på bussen och dess säkerhetssystem.
Dagens busschaufförer kan ställas på prov då vår svenska vinter kan pendla fort från varmt till kallt väder med is och snö som följd. Dagens moderna bussar har kommit långt fram i säkerhetsutvecklingen. Idag hittar man en mängd funktioner allt från avancerade antisladdsystem, säkerhetsbälten, kameror och automatiska snökedjor. Denna teknik är utformad för att förbättra både busschaufförens arbetsmiljö men också för passagerarnas säkerhet.
När det råder kraftiga snöstormar stängs ofta skolorna och inga skolbussar kör på vägarna. Men när vädret stabiliserat sig återgår busschaufförerna till sina jobb för att transportera barnen på ett säkert sätt till sina skolor. Hur gör dom det och vilka hinder kan uppstå längs vägen?
Är du ny på jobbet som yrkeschaufför eller kanske en erfaren yrkesförare? Oavsett din erfarenhetsnivå är det enkelt att ta reda på när och hur man skall använda den utrustning som finns på utryckningsfordonet.