Att jobba som skolbusschaufför är ett yrke med säkerhet i fokus. Eleverna skall transporteras på ett säkert sätt, till och från skolan. Många skolbusschaufförer lär sig av de dagliga situationerna, men även hur de kan förbättra sin arbetsdag. Självklart är det upp till bussbolaget att se till så att rätt utrustning finns på bussarna för att kunna framföra dem på ett säkert sätt. Läs mer här
Utryckningstiden är avgörande för räddningspersonalen. När centralen mottagit larmet är tiden dyrbar. Ansvaret läggs nu på räddningspersonalen för att komma till platsen (och i vissa fall lämna platsen) så snabbt och säkert som möjligt. Utan tvekan är det viktigt att vara förberedd. Läs mer här.
En åkeriägares vardag är mer komplex än man kan tro. Oavsett om du är ägare och ansvarar för en stor lastbilspark med hundratals chaufförer eller kör din egen lastbil så måste du vara konkurrenskraftig för att få affären
Att jobba som fältmekaniker innebär att vara
effektiv och att vara duktig på att prioritera sin arbetsdag. När vintervädret slår till med snö och is på vägarna kan det ställa till problem för lastbilstrafiken. Sådana situationer kan påverka mekanikerns arbetsdag och arbetsschema.
De gula skolbussarna är en vanlig syn i USA när de kör sina rutter genom stadsdelar och tar barnen till skolan tidigt på morgonen och hem igen på eftermiddagen. Mycket har hänt i utvecklingen av bussarna och säkerheten. Läs mer här
När löven börjar bli gula och luften blir kall
påminns vi om att vintern är på intåg och vinterväglag kan komma snabbt då vägarna fryser. Vad kan man göra för att förbereda sig för hala vägar? Läs vidare för att lära dig mer.
När utryckningssamtalet når brandstationen måste det gå snabbt för brandmännen att komma iväg. Detta är en viktig faktor för att rädda liv, släcka bränder och säkerställa samhällets säkerhet. Brandmän använder olika hjälpmedel för att korta ner utryckningstiden. Läs mer här
När det gäller automatiska snökedjesystem finns det många fördelar i jämförelse med traditionella snökedjor. Genom ett enkelt tryck på brytaren på instrumentpanelen kopplas kedjehjulen automatiskt till och kedjorna slungas in under däcken, vilket gör att lastbilen får ökat väggrepp på snö och is. Chauffören behöver inte gå ur lastbilen, för att manuellt lägga på snökedjorna, utan kan istället lugnt sitta kvar i lastbilens hytt. Detta ger också en ökad säkerhet för chauffören.
Som åkeriägare är det viktigt att vara kostnadseffektiv och att driva verksamheten på ett säkert sätt. Detta kan vara en utmaning som måste övervakas dagligen, då det kan finnas många hinder på vägen. Svårigheterna med att köra åkeriets lastbilar i dåligt väder främst på snötäckta och hala vägar är en sådan utmaning.
När det gäller automatiska snökedjesystem finns det många fördelar i jämförelse med traditionella snökedjor. Genom ett enkelt tryck på brytaren på instrumentpanelen kopplas kedjehjulen automatiskt till och kedjorna slungas in under däcken, vilket gör att lastbilen får ökat väggrepp på snö och is. Chauffören behöver inte gå ur lastbilen, för att manuellt lägga på snökedjorna, utan kan istället lugnt sitta kvar i lastbilens hytt. Detta ger också en ökad säkerhet för chauffören.