Broar leder oftast trafiken över vattendrag, kanaler men också över havet för att vi skall kunna nå vår destination utan att behöva ta onödiga omvägar. När temperaturen ändras från plusgrader till noll så skall man vara extra försiktig när man närmar sig bron. Oftast blir vägen över bron halare och man bör köra extra försiktigt. Detta gäller också påfarter och avfarter från broarna. Vad beror detta på och vad skall vi tänka på?
Om du kör i regn och vägytan är våt och väggreppet är precis som vanligt under en regnig dag. Men plötsligt när du närmar dig bropåfarten blir vägen täckt med svartis. Om du inte har märkt att temperaturen plötsligt har sjunkit är du kanske inte beredd på denna situation.
Bron är omgiven av kall luft
Även om temperaturen ligger vid fryspunkten kan det fortfarande regna och om det snöar kan snön smälta om vägen är varmare en den omgivande temperaturen. I båda dessa situationer blir vägytan våt. Även om vägytans temperatur sjunker, håller värmen under vägen den tillräckligt varm för att förhindra isbildning - vägen fångar upp värmen. När det gäller bron tappar den värmen till den omgivande luften, och eftersom den kalla vinden träffar bron från alla sidor kyls den mycket snabbare en asfalten på vägen. Det är av denna anledning som broarna kan vara isiga medan vägarna inte är det. Men det finns också en materiell förklaring som ytterligare ökar skillnaden mellan vägen och bron.
Värmeledningsförmåga kontra isolering
Olika material har olika förmåga att leda värme. Om du vill bevara värme, som i ett hus, bör du använda byggmaterial med låg värmeledningsförmåga. Detta förbättrar isoleringen och minskar värmeförlusten. Stål är en bra värmeledare, det vill säga att stål ”överför” lättare värmen till omgivningen medan trä inte gör det. Därför känns stål kallare en träbiten, även om de har samma temperatur. Betong är också en bra värmeledare, medan asfalt inte är det. Bron är huvudsakligen konstruerad av stål och betong, vilket bidrar till en snabbare temperaturförlust på grund av hög värmeledningsförmåga. Vägen är å andra sidan täckt med låg värmeledande asfalt, vilket ytterligare bidrar till att lagra värme i vägen.
När vädret slår om från plusgrader till noll, då skall man alltid vara extra uppmärksam innan du kör på bron och sedan över den. Var då uppmärksam på att väggreppet kan vara annorlunda!
Vill du veta mer om hur du kan förbättra väggreppet? Läs då nedan
