En mekaniker som driver en effektiv og sikker flåte, må få det meste til å fungerer problemfritt med lite eller ingen nedetid eller utkalling til problemer. Dette er en utfordring som en mekanikeren må møte og overvinne på daglig basis. Når eksterne utfordringer, utenfor flåtemekanikerens kontroll, introduseres, blir det enda vanskeligere å fokusere på dagens planlagte oppgaver. Evnen til å drive en flåte i dårlig vær, hovedsakelig snø- og isforhold, er en slik utfordring.
En mekaniker er hverdagshelten i enhver flåte. Noe går i stykker og du må fikse det. Og flere ganger er det en tidsbegrensning. Du er bare én person, men mye av tiden er folk avhengige av at du holder flåten rullende på veien. Du blir gjenkjent mer enn du kanskje er klar over.
Automatiske kjettinger er et svært pålitelig og brukervennlig system for å øke framkommeligheten på vinterføre. Men selvfølgelig, som med alt annet utstyr på lastebilen, må du også vedlikeholde dine automatkjettinger. Hvordan jobber mekanikeren med dine automatkjettinger? les mer her
Alle på AMK-sentralen vet at når de får samtalen, er en rask responstid kritisk. Det bidrar til å redde liv, få kontroll på brann og sikre samfunnets sikkerhet. Brannmenn bruker forskjellige ressurser som de har til rådighet for å oppnå det som trengs, samtidig som de ivaretar deres sikkerhet og sikkerheten til de rundt seg.
Enten du kjører en liten bil eller en tung lastebil, må du ha trekkraft for å komme deg frem. Grep er et vanlig ord og mange tror det bare er et annet ord for friksjon. Men, er det virkelig slik? La oss se nærmere på friksjon og trekkraft – hva det er og hvorfor det er så grunnleggende for sikker kjøring.
Å være skolebussjåfør er en veldig viktig jobb. Du har ansvar for å bringe barna til skolen og hjem trygt og i tide. I løpet av sesongen vil du møte glatte veier og du må være forberedt!
Når bladene begynner å skifte farge og luften blir skarp, blir vi minnet om at vinteren er nær og det dårlige været den kan bringe med seg er rett rundt hjørnet. Hva kan gjøres for å forberede dette? Les videre for å lære mer.
Opplever du hvite knoker når du kjører på snø og is? Som utrykningssjåfør er det noen i den andre enden av ruten som stoler på din ankomst. Uansett hvor nervøs du er for været, innerst inne vet du at du er i ferd med å potensielt redde et liv. Så du kjører på.
