---
title: Onspot blogg | Friksjons hjelp
description: Friksjons hjelp | Den norske Onspot bloggen
image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/preview-image.png
---

[![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/ewjmu1x672ip2pj4oovu/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/no/)

- [Hvorfor Onspot](https://www.onspot.com/no/hvorfor-Onspot/)
- Kunnskap

    - [Oversikt](https://www.onspot.com/no/kunnskap/oversikt/)
    - [Løsninger for bedre veigrep](https://www.onspot.com/no/kunnskap/losninger-for-bedre-veigrep/)
    - [For flåtestyringsansvarlige](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-flatestyringsansvalig/)
    - [For sjåfører](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-sjaforer/)
    - [For mekanikere](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-mekanikere/)
    - [Regler og forskrifter](https://www.onspot.com/no/kunnskap/Regler-og-forskrifter/)
    - [Kunnskapssenter](https://knowledge.onspot.com/no/kunnskapssenter-for-vinterkjoring-og-veigrep)
- Produkt

    - [Oversikt](https://www.onspot.com/no/produkt/oversikt/)
    - [Uttalelser](https://www.onspot.com/no/produkt/uttalelser/)
    - [FAQ](https://www.onspot.com/no/produkt/faq/)
    - [Dokumenter, håndbøker og brosjyrene](https://www.onspot.com/no/produkt/Dokumenter-handboker-og-brosjyrene/)
    - [Tekniske spesifikasjoner](https://www.onspot.com/no/produkt/tekniske-spesifikasjoner/)
    - [Reservedeler](https://www.onspot.com/no/produkt/reservedeler/)
- [Konfigurator](https://www.onspot.com/no/konfigurator/)
- Om oss

    - [Oversikt](https://www.onspot.com/no/om-oss/Oversikt/)
    - [Historikk](https://www.onspot.com/no/om-oss/Historikk/)
    - [Nyheter og pressemeldinger](https://intblog.onspot.com/no/nyheter-og-pressemeldinger)
- Blogg

    - [Blogg artikler](https://intblog.onspot.com/no)
    - [Alt om automatkjettinger](https://knowledge.onspot.com/no-no/alt-om-automatkjettinger)
    - [Sklisikring for lastebil og tunge kjøretøy](https://knowledge.onspot.com/no-no/sklisikring-for-lastebil-og-tunge-kjoretoy)
- Finn oss

    - [For forhandlere og service](https://www.onspot.com/no/finn-oss/for-forhandlere-og-service/)
    - [Arrangement](https://www.onspot.com/no/finn-oss/arrangement2/)
- [E-kurs](https://www.onspot.com/no/e-training/)

- [Norsk](https://onspot.com/?s=false)
- [Kontakt oss](https://www.onspot.com/no/kontakt-oss/)

# [Onspot blogg](https://intblog.onspot.com/no)

#### : **Friksjons hjelp**

[×](https://intblog.onspot.com/no)

## [Hold kontroll: Rollen til trekkraft og friksjon i trafikksikkerhet](https://intblog.onspot.com/no/hold-kontroll-rollen-til-trekkraft-og-friksjon-i-trafikksikkerhet)

[Shane Woodman](https://intblog.onspot.com/no/author/shane-woodman), 27. mars 2025, 12:45:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Winter%20road%20with%20sun%204-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/no/hold-kontroll-rollen-til-trekkraft-og-friksjon-i-trafikksikkerhet)

For å oppnå fremdrift er det essensielt å ha godt veigrep. Mange tror kanskje at veigrep bare er et annet ord for friksjon, men det er faktisk klare forskjeller mellom de to begrepene. Finn ut mer her.

[Les mer](https://intblog.onspot.com/no/hold-kontroll-rollen-til-trekkraft-og-friksjon-i-trafikksikkerhet)

## [Statisk vs. kinetisk friksjon: Forstå skiftet](https://intblog.onspot.com/no/statisk-vs.-kinetisk-friksjon-forstå-skiftet)

[Quinten Tritle](https://intblog.onspot.com/no/author/quinten-tritle-1), 16. jan. 2025, 12:45:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Ambulance%20underneath%204-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/no/statisk-vs.-kinetisk-friksjon-forstå-skiftet)

Vi kjenner alle følelsen når dekkene mister grepet, og kjøretøyet begynner å skli. Kontrollert skrens i en gokart kan være morsomt, men et tungt kjøretøy som uventet sklir på en vei kan forårsake en veldig farlig situasjon. Skrensen skyldes at kjøretøyet mister veigrepet, og det har selvsagt med dekk og veibane å gjøre og hvordan friksjonen påvirkes.

[Les mer](https://intblog.onspot.com/no/statisk-vs.-kinetisk-friksjon-forstå-skiftet)

## [Lastebilmekaniker - En krevende og spennende jobb!](https://intblog.onspot.com/no/lastebilmekaniker-en-krevende-og-spennende-jobb)

[Eric Carlebom](https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int), 18. jan. 2024, 00:00:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot_Mechanic_working%20II%204-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/no/lastebilmekaniker-en-krevende-og-spennende-jobb)

Å jobbe som lastebilmekaniker innebærer et hektisk arbeidsmiljø med mye å lære. Den raske utviklingen av ny teknologi og elektriske lastebiler betyr at det er avgjørende å prioritere effektivitet i informasjonsstrømmen. Les mer her.

[Les mer](https://intblog.onspot.com/no/lastebilmekaniker-en-krevende-og-spennende-jobb)

## [Trafikksikkerhet - Viktigheten av trekkraft og friksjon i sikker kjøring](https://intblog.onspot.com/no/trafikksikkerhet-viktigheten-av-trekkraft-og-friksjon-i-sikker-kjøring)

[Shane Woodman](https://intblog.onspot.com/no/author/shane-woodman), 20. juli 2023, 12:00:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Black%20ice%20WS%204-%2030640w.jpeg)](https://intblog.onspot.com/no/trafikksikkerhet-viktigheten-av-trekkraft-og-friksjon-i-sikker-kjøring)

For å oppnå fremdrift er det essensielt å ha godt veigrep. Mange tror kanskje at veigrep bare er et annet ord for friksjon, men det er faktisk klare forskjeller mellom de to begrepene. Finn ut mer her.

[Les mer](https://intblog.onspot.com/no/trafikksikkerhet-viktigheten-av-trekkraft-og-friksjon-i-sikker-kjøring)

## [Friksjon - Statisk kan bli kinetisk](https://intblog.onspot.com/no/friksjon-statisk-kan-bli-kinetisk)

[Ulrik Andersson](https://intblog.onspot.com/no/author/ulrik-andersson), 25. mai 2023, 00:00:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot_Ambulance_Norway%204-3%20640.jpg)](https://intblog.onspot.com/no/friksjon-statisk-kan-bli-kinetisk)

Vi kjenner alle følelsen når dekkene mister grepet, og kjøretøyet begynner å skli. Kontrollert skrens i en gokart kan være morsomt, men et tungt kjøretøy som uventet sklir på en vei kan forårsake en veldig farlig situasjon. Skrensen skyldes at kjøretøyet mister veigrepet, og det har selvsagt med dekk og veibane å gjøre og hvordan friksjonen påvirkes.

[Les mer](https://intblog.onspot.com/no/friksjon-statisk-kan-bli-kinetisk)

## [Når sekundene teller: Godt utstyrt utryknings kjøretøy er et viktig.](https://intblog.onspot.com/no/når-sekundene-teller-godt-utstyrt-utryknings-kjøretøy-er-et-viktig)

[Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando), 27. apr. 2023, 00:00:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/Trucks_Roads/Slippery%20road_rescue%20vehicle2.jpg)](https://intblog.onspot.com/no/når-sekundene-teller-godt-utstyrt-utryknings-kjøretøy-er-et-viktig)

For brann og ambulansesjåfører så teller hvert sekund. Disse personene trenger all den hjelpen de kan få for raske operasjoner. Sjåførene er avhengige av riktig informasjon og utstyr for å gjøre jobben sin på en sikker og effektiv måte. De blir sett opp til som helter i samfunnet, derfor er det nødvendig at de har de riktige verktøyene og kjøretøyene til rådighet.

[Les mer](https://intblog.onspot.com/no/når-sekundene-teller-godt-utstyrt-utryknings-kjøretøy-er-et-viktig)

## [Hvorfor Onspot? Vanlige spørsmål fra Yrkessjåfører](https://intblog.onspot.com/no/hvorfor-onspot-vanlige-spørsmål-fra-yrkessjåfører)

[Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando), 16. feb. 2023, 00:00:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Winter%20sunset%204-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/no/hvorfor-onspot-vanlige-spørsmål-fra-yrkessjåfører)

Betydningen av Yrkessjåfører kan ikke overvurderes. Disse kvinnene og mennene som kjører over hele verden, og leverer alle slags varer og tjenester, holder verden og dens økonomier blomstrende.

[Les mer](https://intblog.onspot.com/no/hvorfor-onspot-vanlige-spørsmål-fra-yrkessjåfører)

## [Vinterforhold - Utfordringen for bileier og sjåfører](https://intblog.onspot.com/no/vinterforhold-utfordringen-for-bileier-og-sjåfører)

[Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando), 5. jan. 2023, 00:00:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Winter%20road%20in%20sunset%204-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/no/vinterforhold-utfordringen-for-bileier-og-sjåfører)

Vintersesongen er her igjen og bringer med seg kalde temperaturer og dårlig vær. For mange bil eiere og sjåfører i Europa og rundt om i verden byr vinteren på nye utfordringer. Kloke ledere og sjåfører implementerer strategiske planer, bruker verktøy og utstyr for å være trygge og produktive i disse tider.

[Les mer](https://intblog.onspot.com/no/vinterforhold-utfordringen-for-bileier-og-sjåfører)

## [Bil eier - Vær forberedt for glatte veier!](https://intblog.onspot.com/no/bil-eier-vær-forberedt-for-glatte-veier)

[Thomas Ancart](https://intblog.onspot.com/no/author/thomas-ancart), 22. des. 2022, 12:30:00

[![](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Winter%20road%20with%20truck%20equiped%20with%20Onpsot%204-3%20640w.jpg)](https://intblog.onspot.com/no/bil-eier-vær-forberedt-for-glatte-veier)

Som så mange bileiere jobber du hver dag for å få det beste resultatet av bilparken din og å ha fornøyde sjåfører. Du har de beste lastebilene i flåten din med det siste teknologiske tilbehøret. Men du har kanskje glemt noe? Lær mer her.

[Les mer](https://intblog.onspot.com/no/bil-eier-vær-forberedt-for-glatte-veier)

«

<https://intblog.onspot.com/no/all>

 »

### Abonner på bloggoppdateringer

### Siste innlegg

### Innlegg av emne

- [onspot (24)](https://intblog.onspot.com/no/tag/onspot)
- [Automatkjetting (16)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatkjetting)
- [Friksjon (12)](https://intblog.onspot.com/no/tag/friksjon)
- [Automat kjetting (10)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automat-kjetting)
- [Flåteansvarlig (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/flåteansvarlig)
- [Friksjons hjelp (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/friksjons-hjelp)
- [Mekaniker (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/mekaniker)
- [Kjetting (8)](https://intblog.onspot.com/no/tag/kjetting)
- [Yrkessjåfør (7)](https://intblog.onspot.com/no/tag/yrkessjåfør)
- [Utrykningssjåfør (6)](https://intblog.onspot.com/no/tag/utrykningssjåfør)
- [glatte veier (6)](https://intblog.onspot.com/no/tag/glatte-veier)
- [E-kurs (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/e-kurs)
- [Forbedre veigrep på glatte veier (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/forbedre-veigrep-på-glatte-veier)
- [Mekanikern (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/mekanikern)
- [Sjåførsikkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/sjåførsikkerhet)
- [Skolebuss sikkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/skolebuss-sikkerhet)
- [automatic tire chains (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatic-tire-chains)
- [responstid (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/responstid)
- [Bileier (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/bileier)
- [Commercial Driver (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/commercial-driver)
- [Skolebuss kjøring (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/skolebuss-kjøring)
- [For mekanikern (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/for-mekanikern)
- [I tide (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/i-tide)
- [School Bus Safety (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/school-bus-safety)
- [Vedlikehold (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vedlikehold)
- [brannbil (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/brannbil)
- [utrykningskjøretøy (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/utrykningskjøretøy)
- [Automatic Snow Chains (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatic-snow-chains)
- [Buss sikkerhet (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/buss-sikkerhet)
- [Delivery (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/delivery)
- [Fleet Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-maintenance)
- [Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-productivity)
- [For Mechanics (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/for-mechanics)
- [Improving Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-fleet-productivity)
- [Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/maintenance)
- [Rescue Driving (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rescue-driving)
- [Vinter utrustning (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vinter-utrustning)
- [brannbilsjåfør (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/brannbilsjåfør)
- [bussjåfør (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/bussjåfør)
- [4x4 (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/4x4)
- [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets)
- [All about automatic tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/all-about-automatic-tire-chains)
- [Améliorer la productivité de la flotte (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/améliorer-la-productivité-de-la-flotte)
- [Chaînes à neige automatiques (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/chaînes-à-neige-automatiques)
- [Commercial Drivers (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/commercial-drivers)
- [Driftstid (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/driftstid)
- [Driver Recruitment and Rentention (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/driver-recruitment-and-rentention)
- [Fleet Managers (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-managers)
- [Forberede bilparken (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/forberede-bilparken)
- [Godt Nytt År (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/godt-nytt-år)
- [Helligdag (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/helligdag)
- [How to keep up with the schedule (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule)
- [Improve performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improve-performance-on-icy-roads)
- [Improving performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-performance-on-icy-roads)
- [Jul (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/jul)
- [Konfigurator (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/konfigurator)
- [Rescue Vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rescue-vehicles)
- [Responsable de flotte (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/responsable-de-flotte)
- [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/response-time)
- [Slippery Roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/slippery-roads)
- [Svart Is (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/svart-is)
- [Sécurité des chauffeurs (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/sécurité-des-chauffeurs)
- [Tips for kjøring på vinterforhold (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/tips-for-kjøring-på-vinterforhold)
- [Veisikkerhet (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/veisikkerhet)
- [Vinterutrustning (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vinterutrustning)
- [Winter equipment (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/winter-equipment)
- [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/icy-conditions)
- [improve performance on slippery roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improve-performance-on-slippery-roads)
- [improving uptime (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-uptime)
- [rules and regulations (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rules-and-regulations)
- [tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/tire-chains)
- [traction (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/traction)

Se alt

### Innlegg av forfatter

- [Eric Carlebom (13)](https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int)
- [Leonard D'Orlando (24)](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando)
- [Onspot (4)](https://intblog.onspot.com/no/author/onspot)
- [Onspot (5)](https://intblog.onspot.com/no/author/onspot-international)
- [Quinten Tritle (4)](https://intblog.onspot.com/no/author/quinten-tritle-1)
- [Shane Woodman (18)](https://intblog.onspot.com/no/author/shane-woodman)
- [Thomas Ancart (7)](https://intblog.onspot.com/no/author/thomas-ancart)
- [Ulrik Andersson (18)](https://intblog.onspot.com/no/author/ulrik-andersson)

Se alt

### Følg oss

- <https://www.facebook.com/Onspotintl>
- <https://www.linkedin.com/company/10773940?trk=tyah&trkInfo=clickedVertical:company%2CclickedEntityId:10773940%2Cidx:2-1-2%2CtarId:1471867437846%2Ctas:onspot%20inter>
- <https://twitter.com/OnspotIntl>
- <https://www.youtube.com/channel/UCddJOinDIxhNLIGEH3ZpUBw>

#### Bli kjent med oss

- [Hvorfor Onspot](https://www.onspot.com/no/hvorfor-Onspot/)
- [Kunnskap](https://www.onspot.com/no/kunnskap/)
- [Produkt](https://www.onspot.com/no/produkt/)
- [Konfigurator](https://www.onspot.com/no/konfigurator/)
- [Om Onspot](https://www.onspot.com/no/om-oss/Oversikt/)
- [Blog (in English)](https://intblog.onspot.com/)

#### Hvordan kan vi hjelpe deg?

- [Finn oss](https://www.onspot.com/no/finn-oss/for-forhandlere-og-service/)
- [Kontakt oss](https://www.onspot.com/no/kontakt-oss/)
- [Leverandørinformasjon](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers)

#### Følg oss

- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com)
- [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom)
- [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/)
- [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos)

VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Personvern](https://www.onspot.com/no/personvern/) | [Salgsbetingelser](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/en/corporate-governance/whistleblower/)

 | Erklæring om informasjonskapsler

<https://www.vbggroup.com/>