Pidon menettämisellä voi olla vakavia seurauksia. Liukkauden takia paikalleen juuttunut tai ohjauskyvytön raskas ajoneuvo on vaaraksi liikenneturvallisuudelle. Puhumattakaan liukkauden mahdollisesti aiheuttamista häiriöistä erilaisille toiminnoille, kuten tavarankuljetukselle, matkustajaliikenteelle tai pelastustoimelle. Seuraavassa kerromme, miten pitoa voi parantaa.
Katsotaanpa ensiksi, miksi oikein haluamme parantaa pitoa.
Miksi pitoa on syytä parantaa?
1. Jos ajoneuvo menettää pitonsa ja alkaa luisua tai jos pyörät sutivat liikkeelle lähdettäessä, pitoa on lisättävä. Näissä tilanteissa ajoneuvoa ei voi hallita tai ohjata ilman riittävää pitoa.
2. Jos liukkaan kelin vaara on olemassa, pidon lisääminen on järkevä varotoimi. Silloin pidon lisäämisessä on kyse liikenneturvallisuudesta ja ajoneuvon toimintakyvyn varmistamisesta.
”Kuljettajan kannalta pito on hyvä asia. Mitä enemmän pitoa, sen parempi.”
Pidon lisääminen
Pitoa voi ajatella voimana, joka pitää renkaan kiinni tiessä. Silloin on helppo ajatella, että siihen vaikuttavat vain tien ja renkaan pinta. Pitoon vaikuttavat kuitenkin monet eri tekijät. Pahimmassa tapauksessa niiden yhteisvaikutus voi aiheuttaa kuljettajalle vaikeita ja vaarallisia tilanteita. Jos nämä tekijät taas vaikuttavat yhdessä myönteiseen suuntaan, ne muodostavat yhdessä pitoa parantavan järjestelmän ja parantavat turvallisuutta.
Esimerkkejä pitoon vaikuttavista tekijöistä
- tien ja renkaan pinnan materiaali
- näiden pintojen muoto ja karkeus
- voima, joka painaa pintoja yhteen, eli ajoneuvon paino
- pintojen välillä olevat luistavat (tai pitoa parantavat) aineet, kuten öljyläikät, jää tai hiekka
- pidon suunta (renkaan tarjoama pito on usein erilainen kaarreajossa, kiihdytettäessä ja jarrutettaessa).
Myös muut ”ulkoiset” tekijät vaikuttavat pitoon – tai sen menettämisen todennäköisyyteen. Esimerkiksi ajoneuvon virheellinen tai huonokuntoinen jousitus voi joissakin tilanteissa edesauttaa pidon menetystä.
Näistä tekijöistä suurin osa liittyy tiettyihin ajo-olosuhteisiin eikä kuljettaja voi vaikuttaa niihin. Toisiin taas voi vaikuttaa esimerkiksi lisäämällä kitkaa parantavaa ainetta, vaikkapa hiekkaa, renkaan ja tien väliin. Joissakin ajoneuvoissa jopa ”painoon” voi vaikuttaa. Itse ajoneuvon painoa ei tietenkään voi muuttaa, mutta nostamalla yhden taka-akselin ilmaan voi lisätä voimaa, joka painaa jäljellä olevaa vetävää akselia tien pintaa vasten ja lisää siten sen pitoa (tämä pidon lisäämistapa ei kuitenkaan ole kaikkialla sallittua).
Mikään menetelmä ei ole täydellinen pidon lisäämiseen näissä kaikissa tilanteissa, eikä ole järkevää kuljettaa mukana erilaisia pitoa lisääviä apuvälineitä kaikkia eri tilanteita varten. Oikea tapa lisätä pitoa (ja valita sen mukaan oikea pitoa lisäävä apuväline) on kompromissi, joka auttaa kuljettajaa hallitsemaan ajoneuvoa liukkaalla kelillä.
Katso lisätietoja ilmaisesta verkkoresurssistamme, Raskaan kaluston apuvälineet pidon lisäämiseen.
