Olitpa sitten mekaanikko, jolla on vuosien kokemus Onspotista, tai vasta aloitteleva automaattisen lumiketjujärjestelmän käyttäjä, seuraavassa on joitakin vinkkejä ja neuvoja Onspotin asianmukaiseen huoltoon ja käyttöön.
Huollon tulisi olla yhtä helppoa kuin käytön. Mekaanikot sanovat minulle usein näin, ja se on totta. Ensimmäinen askel Onspot-huolto-ohjelman laatimisessa on määrittää, onko järjestelemä paikallaan ajoneuvossa ympärivuotisesti ja kuinka monta kilometriä/tuntia ajoneuvolla ajetaan keskimäärin vuodessa. Jos järjestelmää ei irroteta ajoneuvosta kesäajaksi, on varauduttava siihen, että järjestelmää huolletaan useammin, mahdollisesti jopa säännöllisesti tehtävien huoltojen välissä. Nivelet on voideltava, ketjulenkkien kuluminen ja ketjupyörän laakereiden välys on tarkistettava, samoin kuin ketjupyörän oikea kohdistus renkaan kylkeen.
Käytön pitäisi olla yhtä helppoa kuin huollon. Olipa koko järjestelmä asennettu ajoneuvoon ympärivuotisesti tai ei, asianmukainen käyttö on yhtä tärkeää järjestelmän pitkäikäisyyden kannalta. Niin helppoa kuin järjestelmän käyttö onkin, on aina parasta varmistaa, milloin järjestelmää käytetään ja milloin ei, missä olosuhteissa ja millä nopeuksilla. Tietoa ja videoita asianmukaisesta käytöstä löytyy verkkosivuiltamme, ja kannustamme kuljetusyrityksiä antamaan koulutusta kuljettajille ennen kauden alkua tai jopa koko kauden aikana, ajan salliessa. Jos järjestelmä jätetään ajoneuvoon ympärivuotisesti, kuljettajien on hyvä tietää, että nämä yksiköt ovat usein ajoneuvon alin osa. Ympärivuotisen asennuksen tilanteissa on suositeltavaa että järjestelmä aktivoidaan ja deaktivoidaan säännöllisesti sesongin ulkopuolisenakin aikana. Suosittelemme tämän tekemistä hiekka- tai soratiellä noin kymmenen sekunnin ajaksi.
Ketjujärjestelmän irrottaminen. Tämä ei ole vain yksi vaihtoehto, vaan tämä myös edistää järjestelmän pitkäikäisyyttä. Useimmissa tapauksissa sekä vasemman- ja oikeanpuoleiset yksiköt voidaan irrottaa yksinkertaisesti irrottamalla kaksi mutteria ja pulttia molemmilta puolilta, jolloin vain kannakkeet jäävät kiinni ajoneuvoon. Säilyttämällä ketjuyksiköt voit testata ne "penkissä", kun aika sallii, sekä rasvata, säätää, korjata tai tarvittaessa vaihtaa kaikki kuluneet osat. Toinen nopeampi vaihtoehto on yksinkertaisesti irrottaa vasemman- ja oikeanpuoleiset ketjupyörät säilytettäväksi sesongin ulkopuolella. Voi myös olla hyvä ajatus merkata ketjupyörien puolet vasen ja oikea irrotuksen yhteydessä. Ketjupyörien irrottamisen etuna on se, että poistat 10-12 kiloa painoa varsien päistä. Tämä pidentää varsien nivelpisteiden ja ketjupyörien laakereiden käyttöikää. Varoituksen sana, jos valitset jälkimmäisen vaihtoehdon. Järjestelmän virta on katkaistava kytkeytymisen estämiseksi ja muistettava silti rasvata varren nivelpisteet, kun ajoneuvo tulee määräsikaishuoltoon, koska komponentit ajoneuvossa ovat edelleen alttiina olosuhteille ja lämpötilan vaihteluille.
Onspot-järjestelmä uusille kuljetusyrityksille. Kun uudet kuljetusyritykset ovat kiinnostuneita Onspot-järjestelmästä, luotetaan usein siihen että heidän mekaanikoillaan on kaikki tarvittava tieto lumiketjujärjestelmistä. Kaiken aiemmin mainitun informaation lisäksi on otettava huomioon, että oikeiden järjestelmän osien määrittämiseksi ajoneuvo(t) on toisinaan mitattava. Kaikkia eri jousituksia koskevat ajoneuvon jousitustietolomakkeet löytyvät verkkosivuiltamme. Nämä lomakkeet voit helposti täyttää sinä, mekaanikko tai yksi jälleenmyyjistämme. Jos päätät täyttää nämä lomakkeet, sinun on otettava huomioon muutamia asioita. Ensimmäinen ja tärkein asia on, että lomakkeen kaikki sivut on täytettävä kokonaan. Kaikki mittaukset on tehtävä vähintään 1/4 tuuman tarkkuudella, ellei jopa 1/8 tuuman tarkkuudella. Alla olevasta linkistä löydät lisätietoja ajoneuvojen mittaamisesta. Muista myös että voit aina ottaa yhteyttä Onspotin edustajaan saadaksesi lisäapua.
