Glatte veje kommer ikke altid med sne. En våd vej kan hurtigt fryse til is, og sort is kan være svær at opdage, før vejgrebet allerede er blevet dårligere. For professionelle chauffører handler sikker vinterkørsel derfor om at være forberedt, før forholdene ændrer sig.
Når vi tænker på vinterkørsel, er det let at forestille sig snedækkede veje og lange perioder med frost. Men virkeligheden ser ofte anderledes ud. Vejen kan være tør eller våd det meste af dagen og derefter ændre sig hurtigt, når temperaturen falder. Du kan forlade terminalen på bar vej og møde helt andre forhold senere på ruten. Et lokalt vejstykke kan være frosset, en bakke kan pludselig kræve mere vejgreb, eller en vej, der ser våd ud, kan være dækket af et tyndt lag is.
Sort is viser, hvorfor det er vigtigt at tænke fremad
Sort is er særligt vanskelig, fordi vejbanen stadig kan se våd eller bar ud. Vejgrebet foran køretøjet kan derfor være helt anderledes end på den strækning, du lige har kørt. At følge vejret og temperaturen, være opmærksom på ændringer og tilpasse hastighed og afstand er grundlæggende. Men for en professionel chauffør handler beredskab også om at kende sit køretøj og vide, hvordan udstyret skal bruges, når der er behov for det.
Onspot aktiveres fra førerpladsen og kan give ekstra vejgreb, uden at chaufføren behøver at stoppe for at montere traditionelle snekæder. Det vigtige er at aktivere systemet i god tid, før køretøjet når det glatte vejstykke. Det kan for eksempel være før en glat bakke eller et stop, hvor du skal kunne komme i gang igen på glat underlag.
Lidt sne betyder ikke, at risikoen for glatte veje forsvinder
Det er særligt relevant i områder med milde og skiftende vintre. Et køretøj behøver ikke møde sne og is hver dag, før glatte veje kan skabe problemer. Et enkelt kritisk vejstykke på en ellers problemfri rute kan være nok. En lastbil skal stadig frem. En bus skal kunne fortsætte sin rute sikkert. Et udrykningskøretøj skal være klar, når vejforholdene ændrer sig hurtigt. Vinterberedskab handler derfor ikke kun om, hvor meget sne der forventes, men om at være forberedt, når vejgrebet ændrer sig.
For at holde systemet i bevægelse og gøre brugen til en naturlig del af rutinen anbefaler vi at aktivere Onspot mindst én gang om måneden, også når vejforholdene ikke kræver det. Så ved du også, hvordan systemet fungerer den dag, du faktisk får brug for det.
Vær forberedt, før vejforholdene ændrer sig
Ved du, hvornår Onspot skal aktiveres, og hvordan systemet bruges i forskellige køresituationer?
I vores Drivers Manual finder du praktiske råd om aktivering, hastighed, kørsel og kontrol. Læs den på forhånd, så du ved, hvordan du bruger Onspot, når der er behov for ekstra vejgreb.
