--- title: "Vinterkörning på hala vägar: är du redo när väglaget förändras?" description: Lär dig hur du aktiverar automatiska snökedjor för ökat väggrepp och säker körning under svåra förhållanden. image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Onspot%20wheel%20600x600.png --- [![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/ewjmu1x672ip2pj4oovu/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/sv/) - [Varför Onspot](https://www.onspot.com/sv/varfor-Onspot/) - Kunskap - [Översikt](https://www.onspot.com/sv/kunskap/oversikt/) - [Olika sätt att öka friktionen](https://www.onspot.com/sv/kunskap/olika-satt-att-oka-friktionen/) - [För fordonsansvariga](https://www.onspot.com/sv/kunskap/for-fordonsansvariga/) - [För chaufförer](https://www.onspot.com/sv/kunskap/For-chaufforer/) - [För mekaniker](https://www.onspot.com/sv/kunskap/for-mekaniker/) - [Regler och förordningar](https://www.onspot.com/sv/kunskap/regler-och-forordningar/) - [Kunskapscenter](https://knowledge.onspot.com/sv/kunskapscenter-for-vinterkorning-och-vaggrepp) - Produkten - [Översikt](https://www.onspot.com/sv/produkten/oversikt/) - [Omdömen](https://www.onspot.com/sv/produkten/omdomen/) - [FAQ](https://www.onspot.com/sv/produkten/faq/) - [Dokument, manualer och broschyrer](https://www.onspot.com/sv/produkten/dokument-manualer-och-broschyrer/) - [Teknisk specifikation](https://www.onspot.com/sv/produkten/tech-specs-new/) - [Reservdelar](https://www.onspot.com/sv/produkten/reservdelar/) - [Konfigurator](https://www.onspot.com/sv/konfigurator/) - Om oss - [Översikt](https://www.onspot.com/sv/om-oss/oversikt/) - [Historik](https://www.onspot.com/sv/om-oss/history/) - [Nyheter & Pressmeddelanden](https://intblog.onspot.com/sv/nyheter-pressmeddelanden) - Blogg - [Bloggartiklar](https://intblog.onspot.com/sv) - [Allt om automatiska snökedjor](https://knowledge.onspot.com/sv/allt-om-automatiska-snokedjor) - [Slirskydd för lastbilar och tunga fordon](https://knowledge.onspot.com/sv-se/slirskydd-for-lastbilar-och-tunga-fordon) - Hitta oss - [För återförsäljare och service](https://www.onspot.com/sv/hitta-oss/For-aterforsaljare-och-service/) - [Evenemang](https://www.onspot.com/sv/hitta-oss/evenemang2/) - [E-TRAINING](https://www.onspot.com/sv/e-training/) - [Svenska](https://onspot.com/?s=false) - [Kontakta oss](https://www.onspot.com/sv/kontakta-oss/) # Vinterkörning på hala vägar: är du redo när väglaget förändras? Av [Onspot](https://intblog.onspot.com/sv/author/onspot), 2026-09-11 07:00 Halka kommer inte alltid med snö. En våt väg kan snabbt frysa till is och svartis kan vara svår att upptäcka innan väggreppet redan har försämrats. För yrkesförare handlar säker vinterkörning därför om att vara förberedd innan förhållandena förändras. När vi tänker på vinterkörning är det lätt att se framför sig snötäckta vägar och långa perioder med minusgrader. Men verkligheten ser ofta annorlunda ut. Vägen kan vara torr eller våt större delen av dagen och sedan förändras snabbt när temperaturen sjunker. Du kan lämna terminalen på bar väg och möta helt andra förhållanden senare under rutten. Ett lokalt vägparti kan ha frusit, en backe kan plötsligt kräva mer väggrepp eller en till synes våt väg kan vara täckt av ett tunt lager is. ## Svartis visar varför framförhållning är viktig Svartis är särskilt förrädisk eftersom vägbanan fortfarande kan se våt eller bar ut. Väggreppet framför fordonet kan därför vara helt annorlunda än på sträckan du precis har kört. Att följa väder och temperatur, vara uppmärksam på förändringar och anpassa hastighet och avstånd är grundläggande. Men för en yrkesförare handlar beredskap också om att känna sitt fordon och veta hur utrustningen ska användas när den behövs. Onspot aktiveras från förarplatsen och kan ge extra väggrepp utan att föraren behöver stanna för att montera traditionella snökedjor. Det viktiga är att aktivera systemet i tid, innan fordonet når det hala vägpartiet. Det kan till exempel vara inför en hal backe eller ett stopp där du behöver kunna starta igen på halt underlag. ## Lite snö betyder inte att risken för halka försvinner Det här är särskilt relevant i områden med milda och varierande vintrar. Ett fordon behöver inte möta snö och is varje dag för att halka ska skapa problem. Det kan räcka med ett enda kritiskt vägparti under en annars problemfri rutt. En lastbil behöver fortfarande ta sig fram. En buss behöver kunna fortsätta sin rutt på ett säkert sätt. Ett räddningsfordon behöver vara redo när vägförhållandena förändras snabbt. Vinterberedskap handlar därför inte bara om hur mycket snö som väntas, utan om att vara förberedd när väggreppet förändras. För att hålla systemet i rörelse och göra användningen till en naturlig del av rutinen rekommenderar vi att Onspot aktiveras minst en gång i månaden, även när väglaget inte kräver det. Då vet du också hur systemet fungerar den dag du faktiskt behöver det. ### Var förberedd innan väglaget förändras Vet du när Onspot ska aktiveras och hur systemet används i olika körsituationer? I vår Drivers Manual hittar du praktiska råd om aktivering, hastighet, körning och kontroll. Läs den i förväg, så vet du hur du ska använda Onspot när extra väggrepp behövs.   [![Ladda ner Onspot Drivers Manual](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/1905643/280f65bf-cc92-4db6-87d2-a9d35a92ad85.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/1905643/280f65bf-cc92-4db6-87d2-a9d35a92ad85)   ![Onspot](https://intblog.onspot.com/hubfs/Onspot%20Logo%20SQ.png) #### Om [Onspot](https://intblog.onspot.com/sv/author/onspot) På Onspot arbetar vi för säkrare vinterkörning. Våra automatiska snökedjor aktiveras med ett knapptryck under färd och ger ökat grepp när vägförhållandena snabbt förändras. ## Kommentarer ### Prenumerera på bloggen ### Senaste inläggen ### Inlägg efter ämne - [onspot (55)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/onspot) - [automatiska snökedjor (42)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatiska-snökedjor) - [Allt om automatiska snökedjor (34)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/allt-om-automatiska-snökedjor) - [yrkeschaufför (29)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/yrkeschaufför) - [åkeriägare (28)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/åkeriägare) - [tips för vintervägen (22)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/tips-för-vintervägen) - [Automatiskt snökedjesystem (17)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatiskt-snökedjesystem) - [underhåll (17)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/underhåll) - [förarsäkerhet (16)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/förarsäkerhet) - [Automatiska snökedjor & alternativ (15)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatiska-snökedjor-alternativ) - [Väggrepp (15)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/väggrepp) - [hala vägar (15)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/hala-vägar) - [Vinterutrustning (14)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/vinterutrustning) - [E-utbildning (13)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/e-utbildning) - [Skolbuss chauffören (13)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/skolbuss-chauffören) - [förbättra åkeriets produktivitet (12)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/förbättra-åkeriets-produktivitet) - [Friktion (11)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/friktion) - [Snö kedjor (11)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/snö-kedjor) - [åkerieffektivitet (11)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/åkerieffektivitet) - [Onspot service (10)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/onspot-service) - [Vinterväg tips (10)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/vinterväg-tips) - [Brandman (9)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/brandman) - [Förbättrad prestanda på isiga vägar (9)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/förbättrad-prestanda-på-isiga-vägar) - [Isiga förhållanden (9)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/isiga-förhållanden) - [Service (9)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/service) - [utryckningsuppdrag (9)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/utryckningsuppdrag) - [Mekanikern (8)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/mekanikern) - [Skolbuss körning (8)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/skolbuss-körning) - [Skolbuss säkerhet (8)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/skolbuss-säkerhet) - [Snökedjor (8)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/snökedjor) - [Automatic Snow Chains (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatic-snow-chains) - [Checklista (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/checklista) - [För mekaniker (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/för-mekaniker) - [För mekanikern (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/för-mekanikern) - [Lastbilschaufförstips (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/lastbilschaufförstips) - [automatiska snokedjor, en forklaring (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatiska-snokedjor-en-forklaring) - [räddningsfordon (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/räddningsfordon) - [tips för hur du skall hålla dit körschema (7)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/tips-för-hur-du-skall-hålla-dit-körschema) - [Isiga vägar (6)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/isiga-vägar) - [Mekaniker utbildning (6)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/mekaniker-utbildning) - [reservdelar (6)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/reservdelar) - [ökat väggrepp för tunga fordon (6)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/ökat-väggrepp-för-tunga-fordon) - [Chaufförs utbildning (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/chaufförs-utbildning) - [Förar säkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/förar-säkerhet) - [Hur fungerar automatiska snökedjor (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/hur-fungerar-automatiska-snökedjor) - [Improving Fleet Productivity (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/improving-fleet-productivity) - [förbättrad framkomlighet på isvägar (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/förbättrad-framkomlighet-på-isvägar) - [olika sätt att öka framkomligheten (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/olika-sätt-att-öka-framkomligheten) - [responstid (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/responstid) - [traction (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/traction) - [öka åkeriets produktivitet (5)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/öka-åkeriets-produktivitet) - [Commercial Driver (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/commercial-driver) - [Content for commercial drivers (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/content-for-commercial-drivers) - [Onspot Hotel (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/onspot-hotel) - [Rescue Driving (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/rescue-driving) - [Spare parts (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/spare-parts) - [Vinter utrustning (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/vinter-utrustning) - [Väggrepp för tunga fordon (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/väggrepp-för-tunga-fordon) - [Winter equipment (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/winter-equipment) - [hur fungerar automatiska snokedjor (4)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/hur-fungerar-automatiska-snokedjor) - [Fleet Managers (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/fleet-managers) - [Slippery Roads (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/slippery-roads) - [Tips för hur man kör skolbuss i svåra förhållanden (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/tips-för-hur-man-kör-skolbuss-i-svåra-förhållanden) - [Truck driver safety (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/truck-driver-safety) - [regler och lagar (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/regler-och-lagar) - [svarstid (3)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/svarstid) - [Commercial Drivers (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/commercial-drivers) - [Delivery (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/delivery) - [Fleet Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/fleet-maintenance) - [Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/fleet-productivity) - [Honspot Hotel (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/honspot-hotel) - [How to keep up with the schedule (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule) - [Improve performance on icy roads (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/improve-performance-on-icy-roads) - [Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/maintenance) - [Mått (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/mått) - [Winter driving tips (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/winter-driving-tips) - [automatic tire chains (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/automatic-tire-chains) - [chain wheel position (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/chain-wheel-position) - [friktionshjälpmedel på sommarväglag (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/friktionshjälpmedel-på-sommarväglag) - [gott nytt år (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/gott-nytt-år) - [halka (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/halka) - [hur man håller schemat (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/hur-man-håller-schemat) - [kedjehjulsposition (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/kedjehjulsposition) - [produktivitet utanför säsongen (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/produktivitet-utanför-säsongen) - [tire chains (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/tire-chains) - [utryckning (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/utryckning) - [yrkes chaufför (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/yrkes-chaufför) - [åkeri chef (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/åkeri-chef) - [åkeri ägare (2)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/åkeri-ägare) - [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets) - [Driver Recruitment and Rentention (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/driver-recruitment-and-rentention) - [Engineering (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/engineering) - [For Mechanics (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/for-mechanics) - [God Jul (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/god-jul) - [Helgdagar (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/helgdagar) - [Improving performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/improving-performance-on-icy-roads) - [Mekaniker (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/mekaniker) - [Off Season Productivity (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/off-season-productivity) - [Rescue Vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/rescue-vehicles) - [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/response-time) - [School Bus Safety (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/school-bus-safety) - [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/icy-conditions) - [improve performance on slippery roads (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/improve-performance-on-slippery-roads) - [improving uptime (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/improving-uptime) - [konfigurator (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/konfigurator) - [konstruktion (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/konstruktion) - [nöjda kunder (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/nöjda-kunder) - [snökedjor och lagar (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/snökedjor-och-lagar) - [svartis (1)](https://intblog.onspot.com/sv/tag/svartis) Se allt ### Inlägg av författare - [Eric Carlebom (50)](https://intblog.onspot.com/sv/author/eric-carlebom-int) - Eric Jones (3) - [Eric Jones (6)](https://intblog.onspot.com/sv/author/eric-jones-se) - [Jan Höglund (20)](https://intblog.onspot.com/sv/author/jan-höglund) - [Kristoffer Lindgren (12)](https://intblog.onspot.com/sv/author/kristoffer-lindgren) - [Lars Holmgren (2)](https://intblog.onspot.com/sv/author/lars-holmgren-se) - Leonard D'Orlando (4) - [Leonard D'Orlando (30)](https://intblog.onspot.com/sv/author/leonard-dorlando-se) - [Magnus Jacobsson (3)](https://intblog.onspot.com/sv/author/magnus) - [Maritza Hernandez (3)](https://intblog.onspot.com/sv/author/maritza-hernandez-int) - [Onspot (7)](https://intblog.onspot.com/sv/author/onspot) - [Onspot (4)](https://intblog.onspot.com/sv/author/onspot-international) - [Quinten Tritle (4)](https://intblog.onspot.com/sv/author/quinten-tritle-1) - [Shane Woodman (29)](https://intblog.onspot.com/sv/author/shane-woodman) - [Thomas Ancart (11)](https://intblog.onspot.com/sv/author/thomas-ancart) - [Ulrik Andersson (9)](https://intblog.onspot.com/sv/author/ulrik-andersson) - [Ulrik Andersson (32)](https://intblog.onspot.com/sv/author/ulrik-andersson) Se allt ### Följ oss - - - - #### Lär känna oss - [Varför Onspot](https://www.onspot.com/sv/varfor-Onspot/) - [Kunskap](https://www.onspot.com/sv/kunskap/) - [Produkten](https://www.onspot.com/sv/produkten/) - [Konfigurator](https://www.onspot.com/sv/konfigurator/) - [Om oss](https://www.onspot.com/sv/om-oss/oversikt/) - [Blogg](https://intblog.onspot.com/sv) #### Hur kan vi hjälpa dig? - [Hitta oss](https://www.onspot.com/sv/hitta-oss/For-aterforsaljare-och-service/) - [Kontakta oss](https://www.onspot.com/sv/kontakta-oss/) - [Leverantörsinformation](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers) #### Följ oss - [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com) - [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom) - [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/) - [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos) VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Integritet](https://www.onspot.com/sv/sekretess/) | [Försäljningsvillkor](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/bolagsstyrning/whistleblower) | Cookiepolicy ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Onspot", "url" : "https://intblog.onspot.com/sv/author/onspot" }, "dateModified" : "2026-09-11T05:00:00.446Z", "datePublished" : "2026-09-11T05:00:00.000Z", "headline" : "Vinterkörning på hala vägar: är du redo när väglaget förändras?", "image" : [ "https://intblog.onspot.com/hubfs/Onspot%20wheel%20600x600.png" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://intblog.onspot.com/sv/vinterkörning-på-hala-vägar-är-du-redo-när-väglaget-förändras", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/onspot_logo2x.png" }, "name" : "VBG Truck Equipment AB" } } ```