---
title: "Når sekundene teller: Godt utstyrt utryknings kjøretøy er et viktig."
description: Riktig satt opp ambulanse, brannbil eller redningsbil forbedrer responstid og effektivitet.  Bruk av automatiske kjettinger i kombinasjon med andre trekkanordninger gir den beste løsningen for trekkraft på snø og is.
image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/Trucks_Roads/Slippery%20road_rescue%20vehicle2.jpg
---

[![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/ewjmu1x672ip2pj4oovu/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/no/)

- [Hvorfor Onspot](https://www.onspot.com/no/hvorfor-Onspot/)
- Kunnskap
  
  
  
  
  
    - [Oversikt](https://www.onspot.com/no/kunnskap/oversikt/)
    - [Løsninger for bedre veigrep](https://www.onspot.com/no/kunnskap/losninger-for-bedre-veigrep/)
    - [For flåtestyringsansvarlige](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-flatestyringsansvalig/)
    - [For sjåfører](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-sjaforer/)
    - [For mekanikere](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-mekanikere/)
    - [Regler og forskrifter](https://www.onspot.com/no/kunnskap/Regler-og-forskrifter/)
    - [Kunnskapssenter](https://knowledge.onspot.com/no/kunnskapssenter-for-vinterkjoring-og-veigrep)
- Produkt
  
  
  
  
  
    - [Oversikt](https://www.onspot.com/no/produkt/oversikt/)
    - [Uttalelser](https://www.onspot.com/no/produkt/uttalelser/)
    - [FAQ](https://www.onspot.com/no/produkt/faq/)
    - [Dokumenter, håndbøker og brosjyrene](https://www.onspot.com/no/produkt/Dokumenter-handboker-og-brosjyrene/)
    - [Tekniske spesifikasjoner](https://www.onspot.com/no/produkt/tekniske-spesifikasjoner/)
    - [Reservedeler](https://www.onspot.com/no/produkt/reservedeler/)
- [Konfigurator](https://www.onspot.com/no/konfigurator/)
- Om oss
  
  
  
  
  
    - [Oversikt](https://www.onspot.com/no/om-oss/Oversikt/)
    - [Historikk](https://www.onspot.com/no/om-oss/Historikk/)
    - [Nyheter og pressemeldinger](https://intblog.onspot.com/no/nyheter-og-pressemeldinger)
- Blogg
  
  
  
  
  
    - [Blogg artikler](https://intblog.onspot.com/no)
    - [Alt om automatkjettinger](https://knowledge.onspot.com/no-no/alt-om-automatkjettinger)
    - [Sklisikring for lastebil og tunge kjøretøy](https://knowledge.onspot.com/no-no/sklisikring-for-lastebil-og-tunge-kjoretoy)
- Finn oss
  
  
  
  
  
    - [For forhandlere og service](https://www.onspot.com/no/finn-oss/for-forhandlere-og-service/)
    - [Arrangement](https://www.onspot.com/no/finn-oss/arrangement2/)
- [E-kurs](https://www.onspot.com/no/e-training/)

- [Norsk](https://onspot.com/?s=false)
- [Kontakt oss](https://www.onspot.com/no/kontakt-oss/)

# Når sekundene teller: Godt utstyrt utryknings kjøretøy er et viktig.

Skrevet av [Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando), 27.apr.2023 00:00:00

For brann og ambulansesjåfører så teller hvert sekund. Disse personene trenger all den hjelpen de kan få for raske operasjoner. Sjåførene er avhengige av riktig informasjon og utstyr for å gjøre jobben sin på en sikker og effektiv måte. De blir sett opp til som helter i samfunnet, derfor er det nødvendig at de har de riktige verktøyene og kjøretøyene til rådighet.

Dagens teknologi:

Med dagens teknologi, kan utryknings sjåfører enkelt holde seg til heltestatusen takket være fremskritt innen kommunikasjon, navigasjon og kjøretøyutstyr. For sjåfører som er frivillige er det enda viktigere å ha riktig utstyr da mange har andre yrker og kanskje ikke er på stasjonen når det ringes inn.

Kjøretøyet bygges: 

Kanskje redningsselskapet ditt er i byggeprosessen eller har hatt levering av et nytt eller renovert kjøretøy. For utryknings sjåføren er det avgjørende at ambulansen eller utryknings kjøretøyet har de riktige spesifikasjonene og funksjonaliteten for at de skal kunne nå sine mål. Enkel tilgang til inn og ut av kjøretøyet må være en topp prioritet, samt riktig plassering av bilen på stasjonen. Når du reiser med høy synlighet, bidrar maling, lys og sirener til å etablere kjøretøyets tilstedeværelse. Inne i førerhuset bidrar headsett og navigasjon til å gi bedre koordinering for reisen.

Driftsmiljøet:

I tillegg bør redningsbilen være utstyrt på en måte som gir mening for miljøet den skal operere i. For eksempel bør kjøretøy i områder med kupert terreng ha riktig kombinasjon av motor og girkasse for å ta hensyn til dette. Når det gjelder dårlig vær så bør det ikke være en faktor som hindrer en utryknings-sjåfør sin fremkommelighet. Derfor er dekkvalg og utstyr en sammensetning som kan gi økt mengde [friksjon for å øke trekkraft](https://intblog.onspot.com/no/hva-er-trekkraft-friksjon-og-veigrep). Utstyr som gir ekstra trekkraft når dekkene har nådd sine grenser er viktig.

Trekkraft på snø og is:

Det er flere enheter som gir trekkraft på snø og is, og alle kommer til sin rett før eller siden. Noen utryknings kjøretøy kan ha muligheten til å bli utstyrt med 4X4. Firehjulsdrift er gunstig på snø, men hjelper kanskje ikke i alle bremsesituasjoner, spesielt på is. Konvensjonelle kjettinger kan være effektive i dyp, tung snø og kan hjelpe til med bremsing. Det er imidlertid viktig at disse kjettingene blir ordentlig satt på og tatt av i områder der veien er bar. Onspot automatiske kjettinger er også et alternativ. I likhet med 4X4 tilbyr de sjåføren på farten bekvemmelighet når kjettingene utløses ved å trykke på en bryter. De er effektive på hard pakket snø og is og gir trekkraft i de fleste situasjoner. De er også til hjelp ved bremsing. I mange tilfeller er det ultimate rundt trekkraft og bremsing en kombinasjon av riktige dekk og trekkraft utstyr.                        Lær mer om trekkraft her:

 

[![Løsninger for bedre veigrep](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/1905643/ecaeb1cb-2cb1-483a-a897-9f5c38f5c1dd.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/1905643/ecaeb1cb-2cb1-483a-a897-9f5c38f5c1dd)

[onspot](https://intblog.onspot.com/no/topic/onspot) [responstid](https://intblog.onspot.com/no/topic/responstid) [4x4](https://intblog.onspot.com/no/topic/4x4) [Vinter utrustning](https://intblog.onspot.com/no/topic/vinter-utrustning) [brannbil](https://intblog.onspot.com/no/topic/brannbil) [Utrykningssjåfør](https://intblog.onspot.com/no/topic/utrykningssjåfør) [Automatkjetting](https://intblog.onspot.com/no/topic/automatkjetting) [Kjetting](https://intblog.onspot.com/no/topic/kjetting) [glatte veier](https://intblog.onspot.com/no/topic/glatte-veier) [Friksjon](https://intblog.onspot.com/no/topic/friksjon) [Sjåførsikkerhet](https://intblog.onspot.com/no/topic/sjåførsikkerhet) [Friksjons hjelp](https://intblog.onspot.com/no/topic/friksjons-hjelp)

![Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/hubfs/North_America/Len.jpg)

#### Om [Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando)

Leonard har seks år med Onspot Automatic Tire Chains i Nord -Amerika. Fire år som felttekniker på østkysten og to år som regional salgssjef. I løpet av de fire årene som felttekniker ga Leonard installasjons- og vedlikeholdsopplæring til forhandlere. Leonard utførte også flåtevurderinger for kunder og ga teknisk servicestøtte. Leonard, en alumnus fra University of Maine, ble uteksaminert med en BA i engelsk og en konsentrasjon i utdanning. Leonard gikk også på Texas State Technical College hvor han tok en assosiert grad i bilmekanikk.

## Kommentarer

### Abonner på bloggoppdateringer

### Siste innlegg

### Innlegg av emne

- [onspot (24)](https://intblog.onspot.com/no/tag/onspot)
- [Automatkjetting (16)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatkjetting)
- [Friksjon (12)](https://intblog.onspot.com/no/tag/friksjon)
- [Automat kjetting (10)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automat-kjetting)
- [Flåteansvarlig (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/flåteansvarlig)
- [Friksjons hjelp (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/friksjons-hjelp)
- [Mekaniker (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/mekaniker)
- [Kjetting (8)](https://intblog.onspot.com/no/tag/kjetting)
- [Yrkessjåfør (7)](https://intblog.onspot.com/no/tag/yrkessjåfør)
- [Utrykningssjåfør (6)](https://intblog.onspot.com/no/tag/utrykningssjåfør)
- [glatte veier (6)](https://intblog.onspot.com/no/tag/glatte-veier)
- [E-kurs (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/e-kurs)
- [Forbedre veigrep på glatte veier (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/forbedre-veigrep-på-glatte-veier)
- [Mekanikern (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/mekanikern)
- [Sjåførsikkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/sjåførsikkerhet)
- [Skolebuss sikkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/skolebuss-sikkerhet)
- [automatic tire chains (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatic-tire-chains)
- [responstid (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/responstid)
- [Bileier (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/bileier)
- [Commercial Driver (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/commercial-driver)
- [Skolebuss kjøring (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/skolebuss-kjøring)
- [For mekanikern (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/for-mekanikern)
- [I tide (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/i-tide)
- [School Bus Safety (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/school-bus-safety)
- [Vedlikehold (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vedlikehold)
- [brannbil (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/brannbil)
- [utrykningskjøretøy (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/utrykningskjøretøy)
- [Automatic Snow Chains (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatic-snow-chains)
- [Buss sikkerhet (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/buss-sikkerhet)
- [Delivery (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/delivery)
- [Fleet Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-maintenance)
- [Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-productivity)
- [For Mechanics (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/for-mechanics)
- [Improving Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-fleet-productivity)
- [Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/maintenance)
- [Rescue Driving (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rescue-driving)
- [Vinter utrustning (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vinter-utrustning)
- [brannbilsjåfør (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/brannbilsjåfør)
- [bussjåfør (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/bussjåfør)
- [4x4 (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/4x4)
- [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets)
- [All about automatic tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/all-about-automatic-tire-chains)
- [Améliorer la productivité de la flotte (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/améliorer-la-productivité-de-la-flotte)
- [Chaînes à neige automatiques (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/chaînes-à-neige-automatiques)
- [Commercial Drivers (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/commercial-drivers)
- [Driftstid (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/driftstid)
- [Driver Recruitment and Rentention (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/driver-recruitment-and-rentention)
- [Fleet Managers (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-managers)
- [Forberede bilparken (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/forberede-bilparken)
- [Godt Nytt År (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/godt-nytt-år)
- [Helligdag (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/helligdag)
- [How to keep up with the schedule (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule)
- [Improve performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improve-performance-on-icy-roads)
- [Improving performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-performance-on-icy-roads)
- [Jul (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/jul)
- [Konfigurator (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/konfigurator)
- [Rescue Vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rescue-vehicles)
- [Responsable de flotte (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/responsable-de-flotte)
- [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/response-time)
- [Slippery Roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/slippery-roads)
- [Svart Is (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/svart-is)
- [Sécurité des chauffeurs (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/sécurité-des-chauffeurs)
- [Tips for kjøring på vinterforhold (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/tips-for-kjøring-på-vinterforhold)
- [Veisikkerhet (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/veisikkerhet)
- [Vinterutrustning (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vinterutrustning)
- [Winter equipment (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/winter-equipment)
- [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/icy-conditions)
- [improve performance on slippery roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improve-performance-on-slippery-roads)
- [improving uptime (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-uptime)
- [rules and regulations (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rules-and-regulations)
- [tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/tire-chains)
- [traction (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/traction)

Se alt

### Innlegg av forfatter

- [Eric Carlebom (13)](https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int)
- [Leonard D'Orlando (24)](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando)
- [Onspot (5)](https://intblog.onspot.com/no/author/onspot-international)
- [Quinten Tritle (4)](https://intblog.onspot.com/no/author/quinten-tritle-1)
- [Shane Woodman (18)](https://intblog.onspot.com/no/author/shane-woodman)
- [Thomas Ancart (7)](https://intblog.onspot.com/no/author/thomas-ancart)
- [Ulrik Andersson (18)](https://intblog.onspot.com/no/author/ulrik-andersson)

Se alt

### Følg oss

- <https://www.facebook.com/Onspotintl>
- <https://www.linkedin.com/company/10773940?trk=tyah&trkInfo=clickedVertical:company%2CclickedEntityId:10773940%2Cidx:2-1-2%2CtarId:1471867437846%2Ctas:onspot%20inter>
- <https://twitter.com/OnspotIntl>
- <https://www.youtube.com/channel/UCddJOinDIxhNLIGEH3ZpUBw>

#### Bli kjent med oss

- [Hvorfor Onspot](https://www.onspot.com/no/hvorfor-Onspot/)
- [Kunnskap](https://www.onspot.com/no/kunnskap/)
- [Produkt](https://www.onspot.com/no/produkt/)
- [Konfigurator](https://www.onspot.com/no/konfigurator/)
- [Om Onspot](https://www.onspot.com/no/om-oss/Oversikt/)
- [Blog (in English)](https://intblog.onspot.com/)

#### Hvordan kan vi hjelpe deg?

- [Finn oss](https://www.onspot.com/no/finn-oss/for-forhandlere-og-service/)
- [Kontakt oss](https://www.onspot.com/no/kontakt-oss/)
- [Leverandørinformasjon](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers)

#### Følg oss

- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com)
- [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom)
- [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/)
- [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos)

VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Personvern](https://www.onspot.com/no/personvern/) | [Salgsbetingelser](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/en/corporate-governance/whistleblower/)

 | Erklæring om informasjonskapsler

<https://www.vbggroup.com/>

```json
{
  "@context" : "https://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "Leonard D'Orlando",
    "url" : "https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando"
  },
  "dateModified" : "2023-04-26T22:00:00.602Z",
  "datePublished" : "2023-04-26T22:00:00.000Z",
  "headline" : "Når sekundene teller: Godt utstyrt utryknings kjøretøy er et viktig.",
  "image" : [ "https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/Trucks_Roads/Slippery%20road_rescue%20vehicle2.jpg" ],
  "mainEntityOfPage" : {
    "@id" : "https://intblog.onspot.com/no/når-sekundene-teller-godt-utstyrt-utryknings-kjøretøy-er-et-viktig",
    "@type" : "WebPage"
  },
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "url" : "https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/onspot_logo2x.png"
    },
    "name" : "VBG Truck Equipment AB"
  }
}
```