---
title: Mekaniker -Å jobbe med automatkjettinger!
description: Mekaniker -Å jobbe med automatkjettinger. Mekanikerens utfordringer og vedlikehold av automatikjetting.
image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot%20on%20truck%204-3%20640w.jpg
---
[](https://www.onspot.com/no/)
- [Hvorfor Onspot](https://www.onspot.com/no/hvorfor-Onspot/)
- Kunnskap
- [Oversikt](https://www.onspot.com/no/kunnskap/oversikt/)
- [Løsninger for bedre veigrep](https://www.onspot.com/no/kunnskap/losninger-for-bedre-veigrep/)
- [For flåtestyringsansvarlige](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-flatestyringsansvalig/)
- [For sjåfører](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-sjaforer/)
- [For mekanikere](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-mekanikere/)
- [Regler og forskrifter](https://www.onspot.com/no/kunnskap/Regler-og-forskrifter/)
- [Kunnskapssenter](https://knowledge.onspot.com/no/kunnskapssenter-for-vinterkjoring-og-veigrep)
- Produkt
- [Oversikt](https://www.onspot.com/no/produkt/oversikt/)
- [Uttalelser](https://www.onspot.com/no/produkt/uttalelser/)
- [FAQ](https://www.onspot.com/no/produkt/faq/)
- [Dokumenter, håndbøker og brosjyrene](https://www.onspot.com/no/produkt/Dokumenter-handboker-og-brosjyrene/)
- [Tekniske spesifikasjoner](https://www.onspot.com/no/produkt/tekniske-spesifikasjoner/)
- [Reservedeler](https://www.onspot.com/no/produkt/reservedeler/)
- [Konfigurator](https://www.onspot.com/no/konfigurator/)
- Om oss
- [Oversikt](https://www.onspot.com/no/om-oss/Oversikt/)
- [Historikk](https://www.onspot.com/no/om-oss/Historikk/)
- [Nyheter og pressemeldinger](https://intblog.onspot.com/no/nyheter-og-pressemeldinger)
- Blogg
- [Blogg artikler](https://intblog.onspot.com/no)
- [Alt om automatkjettinger](https://knowledge.onspot.com/no-no/alt-om-automatkjettinger)
- [Sklisikring for lastebil og tunge kjøretøy](https://knowledge.onspot.com/no-no/sklisikring-for-lastebil-og-tunge-kjoretoy)
- Finn oss
- [For forhandlere og service](https://www.onspot.com/no/finn-oss/for-forhandlere-og-service/)
- [Arrangement](https://www.onspot.com/no/finn-oss/arrangement2/)
- [E-kurs](https://www.onspot.com/no/e-training/)
- [Norsk](https://onspot.com/?s=false)
- [Kontakt oss](https://www.onspot.com/no/kontakt-oss/)
# Mekaniker -Å jobbe med automatkjettinger!
Skrevet av [Eric Carlebom](https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int), 06.jan.2022 12:00:00
Automatiske kjettinger er et svært pålitelig og brukervennlig system for å øke framkommeligheten på vinterføre. Men selvfølgelig, som med alt annet utstyr på lastebilen, må du også vedlikeholde dine automatkjettinger. Hvordan jobber mekanikeren med dine automatkjettinger? les mer her
Mekanikerens hverdag & utfordringer
Å jobbe som lastebilmekaniker er en utfordrende og krevende jobb. Utviklingen går raskt og lastebilene i dag er høyteknologiske og det er viktig at du er oppdatert på siste teknologi. Vi i Onspot prøver å utvikle våre automatiske kjettinger slik at det skal være enklest mulig for mekanikeren å betjene og vedlikeholde systemet, men også installere nye systemer. Systemet er spesielt utviklet for å passe til alle lastebilmodeller, busser og redningskjøretøyer, og er vanligvis montert på kjøretøyet hele levetiden.
Montere et nytt system
Det tar omtrent fem til åtte timer å montere systemet, men det kan selvfølgelig variere avhengig av kjøretøyet. Systemet er bygget for å passe de fleste lastebiler, utrykningskjøretøy og busser. Onspot bilfeste er unikt for hvert kjøretøy, men er tilgjengelig for de fleste forskjellige merker og modeller. Dersom festene ikke finnes, har vi mulighet til å reise ut til våre samarbeidspartnere for å ta mål, for så å produsere nytt feste til den nye modellen. På nettsiden vår finner du vår konfigurator for å få riktig bilfeste og andre artikkelnummer for riktig passform for kjøretøyet..
Vedlikehold og service
Onspot er konstruert med kun noen få bevegelige deler, noe som reduserer monterings- og servicetiden. Kjetting hjulene har selvsmørende lagre som ikke krever service ved riktig bruk, siden lagrene smører seg selv når de aktiveres. Men det er viktig å aktivere systemet minst en gang i måneden. Alt dette er med på å begrense servicetiden for å holde systemet i gang med optimal ytelse.
Slitedeler
Langvarig slitasje på kjettingene eller mekaniske skader forårsaket av ytre skader kan medføre at deler må skiftes ut. Det er raskt og enkelt å skifte ut de slitte eller skadde delene, som for eksempel kjettinger som er slitt under bruk og må kontrolleres årlig.
Når vi spør mekanikere om hvordan de tror det er å montere og vedlikeholde Onspot, er svaret som regel enkelt og pålitelig. At det er enkelt å jobbe med systemet gjør at det blir mindre jobb for deg som mekaniker. Se videoen vår om hva andre mekanikere sier om deres erfaringer med å installere og vedlikeholde Onspot.
[](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/1905643/b6036b89-eed3-4fd6-9a1c-6b2f3eac0598)
[Gå gjrne inn og se på vår Onspot konfigurator: ](https://www.onspot.com/sv/konfigurator/#/start)
[onspot](https://intblog.onspot.com/no/topic/onspot) [Mekaniker](https://intblog.onspot.com/no/topic/mekaniker)
#### Om [Eric Carlebom](https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int)
Eric er Key Account Manager for VBG Truck Equipment med ansvar for forhandlere og grossister i distriktet Sør -Sverige. Utdannet siviløkonom, spesialisering Markedsføring med 10 års erfaring innen B2B -salg i ulike bransjer. Eric er født og oppvokst på vestkysten av Sverige og brenner for fiske, seiling og ski med familie og venner.
-
## Kommentarer
### Abonner på bloggoppdateringer
### Siste innlegg
### Innlegg av emne
- [onspot (24)](https://intblog.onspot.com/no/tag/onspot)
- [Automatkjetting (16)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatkjetting)
- [Friksjon (12)](https://intblog.onspot.com/no/tag/friksjon)
- [Automat kjetting (10)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automat-kjetting)
- [Flåteansvarlig (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/flåteansvarlig)
- [Friksjons hjelp (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/friksjons-hjelp)
- [Mekaniker (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/mekaniker)
- [Kjetting (8)](https://intblog.onspot.com/no/tag/kjetting)
- [Yrkessjåfør (7)](https://intblog.onspot.com/no/tag/yrkessjåfør)
- [Utrykningssjåfør (6)](https://intblog.onspot.com/no/tag/utrykningssjåfør)
- [glatte veier (6)](https://intblog.onspot.com/no/tag/glatte-veier)
- [E-kurs (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/e-kurs)
- [Forbedre veigrep på glatte veier (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/forbedre-veigrep-på-glatte-veier)
- [Mekanikern (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/mekanikern)
- [Sjåførsikkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/sjåførsikkerhet)
- [Skolebuss sikkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/skolebuss-sikkerhet)
- [automatic tire chains (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatic-tire-chains)
- [responstid (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/responstid)
- [Bileier (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/bileier)
- [Commercial Driver (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/commercial-driver)
- [Skolebuss kjøring (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/skolebuss-kjøring)
- [For mekanikern (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/for-mekanikern)
- [I tide (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/i-tide)
- [School Bus Safety (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/school-bus-safety)
- [Vedlikehold (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vedlikehold)
- [brannbil (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/brannbil)
- [utrykningskjøretøy (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/utrykningskjøretøy)
- [Automatic Snow Chains (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatic-snow-chains)
- [Buss sikkerhet (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/buss-sikkerhet)
- [Delivery (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/delivery)
- [Fleet Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-maintenance)
- [Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-productivity)
- [For Mechanics (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/for-mechanics)
- [Improving Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-fleet-productivity)
- [Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/maintenance)
- [Rescue Driving (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rescue-driving)
- [Vinter utrustning (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vinter-utrustning)
- [brannbilsjåfør (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/brannbilsjåfør)
- [bussjåfør (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/bussjåfør)
- [4x4 (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/4x4)
- [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets)
- [All about automatic tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/all-about-automatic-tire-chains)
- [Améliorer la productivité de la flotte (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/améliorer-la-productivité-de-la-flotte)
- [Chaînes à neige automatiques (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/chaînes-à-neige-automatiques)
- [Commercial Drivers (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/commercial-drivers)
- [Driftstid (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/driftstid)
- [Driver Recruitment and Rentention (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/driver-recruitment-and-rentention)
- [Fleet Managers (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-managers)
- [Forberede bilparken (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/forberede-bilparken)
- [Godt Nytt År (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/godt-nytt-år)
- [Helligdag (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/helligdag)
- [How to keep up with the schedule (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule)
- [Improve performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improve-performance-on-icy-roads)
- [Improving performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-performance-on-icy-roads)
- [Jul (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/jul)
- [Konfigurator (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/konfigurator)
- [Rescue Vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rescue-vehicles)
- [Responsable de flotte (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/responsable-de-flotte)
- [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/response-time)
- [Slippery Roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/slippery-roads)
- [Svart Is (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/svart-is)
- [Sécurité des chauffeurs (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/sécurité-des-chauffeurs)
- [Tips for kjøring på vinterforhold (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/tips-for-kjøring-på-vinterforhold)
- [Veisikkerhet (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/veisikkerhet)
- [Vinterutrustning (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vinterutrustning)
- [Winter equipment (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/winter-equipment)
- [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/icy-conditions)
- [improve performance on slippery roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improve-performance-on-slippery-roads)
- [improving uptime (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-uptime)
- [rules and regulations (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rules-and-regulations)
- [tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/tire-chains)
- [traction (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/traction)
Se alt
### Innlegg av forfatter
- [Eric Carlebom (13)](https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int)
- [Leonard D'Orlando (24)](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando)
- [Onspot (5)](https://intblog.onspot.com/no/author/onspot-international)
- [Quinten Tritle (4)](https://intblog.onspot.com/no/author/quinten-tritle-1)
- [Shane Woodman (18)](https://intblog.onspot.com/no/author/shane-woodman)
- [Thomas Ancart (7)](https://intblog.onspot.com/no/author/thomas-ancart)
- [Ulrik Andersson (18)](https://intblog.onspot.com/no/author/ulrik-andersson)
Se alt
### Følg oss
-
-
-
-
#### Bli kjent med oss
- [Hvorfor Onspot](https://www.onspot.com/no/hvorfor-Onspot/)
- [Kunnskap](https://www.onspot.com/no/kunnskap/)
- [Produkt](https://www.onspot.com/no/produkt/)
- [Konfigurator](https://www.onspot.com/no/konfigurator/)
- [Om Onspot](https://www.onspot.com/no/om-oss/Oversikt/)
- [Blog (in English)](https://intblog.onspot.com/)
#### Hvordan kan vi hjelpe deg?
- [Finn oss](https://www.onspot.com/no/finn-oss/for-forhandlere-og-service/)
- [Kontakt oss](https://www.onspot.com/no/kontakt-oss/)
- [Leverandørinformasjon](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers)
#### Følg oss
- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com)
- [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom)
- [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/)
- [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos)
VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Personvern](https://www.onspot.com/no/personvern/) | [Salgsbetingelser](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/en/corporate-governance/whistleblower/)
| Erklæring om informasjonskapsler
```json
{
"@context" : "https://schema.org",
"@type" : "BlogPosting",
"author" : {
"@type" : "Person",
"name" : "Eric Carlebom",
"url" : "https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int"
},
"dateModified" : "2022-01-06T11:00:00.518Z",
"datePublished" : "2022-01-06T11:00:00.000Z",
"headline" : "Mekaniker -Å jobbe med automatkjettinger!",
"image" : [ "https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot%20on%20truck%204-3%20640w.jpg" ],
"mainEntityOfPage" : {
"@id" : "https://intblog.onspot.com/no/mekaniker-att-jobba-med-automatiska-snökedjor-0",
"@type" : "WebPage"
},
"publisher" : {
"@type" : "Organization",
"logo" : {
"@type" : "ImageObject",
"url" : "https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/onspot_logo2x.png"
},
"name" : "VBG Truck Equipment AB"
}
}
```