---
title: Lastebilsjåfør - En jobb med stor variasjon!
description: Lastebilsjåfør - En jobb med stor variasjon! Her er noen tanker om det emnet. Les mer her
image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Norway%20towards%20Trysil%204-3%20640w.jpg
---
[](https://www.onspot.com/no/)
- [Hvorfor Onspot](https://www.onspot.com/no/hvorfor-Onspot/)
- Kunnskap
- [Oversikt](https://www.onspot.com/no/kunnskap/oversikt/)
- [Løsninger for bedre veigrep](https://www.onspot.com/no/kunnskap/losninger-for-bedre-veigrep/)
- [For flåtestyringsansvarlige](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-flatestyringsansvalig/)
- [For sjåfører](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-sjaforer/)
- [For mekanikere](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-mekanikere/)
- [Regler og forskrifter](https://www.onspot.com/no/kunnskap/Regler-og-forskrifter/)
- [Kunnskapssenter](https://knowledge.onspot.com/no/kunnskapssenter-for-vinterkjoring-og-veigrep)
- Produkt
- [Oversikt](https://www.onspot.com/no/produkt/oversikt/)
- [Uttalelser](https://www.onspot.com/no/produkt/uttalelser/)
- [FAQ](https://www.onspot.com/no/produkt/faq/)
- [Dokumenter, håndbøker og brosjyrene](https://www.onspot.com/no/produkt/Dokumenter-handboker-og-brosjyrene/)
- [Tekniske spesifikasjoner](https://www.onspot.com/no/produkt/tekniske-spesifikasjoner/)
- [Reservedeler](https://www.onspot.com/no/produkt/reservedeler/)
- [Konfigurator](https://www.onspot.com/no/konfigurator/)
- Om oss
- [Oversikt](https://www.onspot.com/no/om-oss/Oversikt/)
- [Historikk](https://www.onspot.com/no/om-oss/Historikk/)
- [Nyheter og pressemeldinger](https://intblog.onspot.com/no/nyheter-og-pressemeldinger)
- Blogg
- [Blogg artikler](https://intblog.onspot.com/no)
- [Alt om automatkjettinger](https://knowledge.onspot.com/no-no/alt-om-automatkjettinger)
- [Sklisikring for lastebil og tunge kjøretøy](https://knowledge.onspot.com/no-no/sklisikring-for-lastebil-og-tunge-kjoretoy)
- Finn oss
- [For forhandlere og service](https://www.onspot.com/no/finn-oss/for-forhandlere-og-service/)
- [Arrangement](https://www.onspot.com/no/finn-oss/arrangement2/)
- [E-kurs](https://www.onspot.com/no/e-training/)
- [Norsk](https://onspot.com/?s=false)
- [Kontakt oss](https://www.onspot.com/no/kontakt-oss/)
# Lastebilsjåfør - En jobb med stor variasjon!
Skrevet av [Eric Carlebom](https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int), 02.feb.2023 00:00:00
Dagens lastebilsjåfører jobber i en verden og bransje i rask endring. Ny teknologi lanseres stadig og det er mye å lære og holde seg oppdatert på. Les mer her
### Hvordan kan en arbeidsdag se ut?
Uansett om du kjører i anlegg, drivstoff eller godstransport, er det viktig å prøve å holde seg til kjøreplanen. Å holde kjøreplanen er viktig for både sluttkunde og transportselskapets økonomi. Fornøyde kunder fører ofte til nye kunder og langsiktige kunderelasjoner. Som yrkessjåfør er det tilfredsstillende å vite at du leverte dagens arbeid i tide, og gjør neste arbeidsdag enklere.
### Hvilke utfordringer kan oppstå?
Se for deg en arbeidsdag når du sitter i lastebilens førerhus og sjekker dagens kjøreplan. Det er sol og iskaldt når du starter lastebilen for dagens kjøreturer. Alt går fint men så endrer været seg og det begynner å snø kraftig. Den kalde tørre veien begynner å fryse. Det begynner å bli køer og de glatte forholdene reduserer farten på veiene. Siste stopp er ute på en avsidesliggende gård på en uasfaltert vei. I tillegg er det en bratt oppoverbakke å mestre. Du vet at lastebilen din er utstyrt med automatiske kjettinger som aktiveres ved å trykke på en knapp på dashbordet.
Lenkene kastes under dekkene og bevegelsen til lastebilhjulene får kjedehjulet til å rotere og lenkene legges under dekkene. Veigrepet er umiddelbart mye bedre og den bratte bakken er ikke lenger noe problem. Du losser lasset og arbeidsdagen begynner å nærme seg slutten. Før du kjører tilbake ned den bratte bakken, reaktiverer du dine automatiske kjettinger for å få godt grep ned den bratte bakken. Også denne dagen klarte du å levere varene i tide. Men hvordan kunne arbeidsdagen sett ut hvis du ikke hadde automatiske snøkjettinger?
### Hvordan kan man forberede seg på å håndtere hindringer på veien?
Å ha riktig utstyrte lastebiler er viktig for at transportfirmaet skal være konkurransedyktig og kunne kjøre trygt. Men også for å finne riktig kompetanse og beholde sine ansatte. Det er mye å velge mellom når det kommer til lastebilens utstyrsliste, ryggekameraer, bakløftere, kraner, vinterutstyr osv. Alt koster penger og utstyret skal komme transportørens virksomhet til gode, men selvfølgelig også til lastebilsjåførens daglige jobb. Automatiske kjettinger brukes kun når det er nødvendig, men er alltid montert under lastebilen.
Systemet er enkelt å montere og aktiveres og deaktiveres ved å trykke på en bryter i førerhuset. Veigrepet vil bli bedre, men også bremselengden reduseres på glatte veier. Automatiske kjettinger kan være et godt valg å ha som ekstrautstyr på transportfirmaets lastebiler. Sikkerhet, totaløkonomi og bedre arbeidsmiljø er noen av fordelene.
Vil du vite hva yrkessjåfører synes om Onspot?
Klikk på knappen nedenfor
[](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/1905643/0c8dc304-dfb5-42c6-9b71-b1d850b452d2)
---
Ønsker du å delta på en gratis nettbasert opplæring for yrkessjåfører?
Klikk på lenken for å starte din gratis nettbaserte [E-kurs](https://www.onspot.com/no/e-training/).
[Yrkessjåfør](https://intblog.onspot.com/no/topic/yrkessjåfør)
#### Om [Eric Carlebom](https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int)
Eric er Key Account Manager for VBG Truck Equipment med ansvar for forhandlere og grossister i distriktet Sør -Sverige. Utdannet siviløkonom, spesialisering Markedsføring med 10 års erfaring innen B2B -salg i ulike bransjer. Eric er født og oppvokst på vestkysten av Sverige og brenner for fiske, seiling og ski med familie og venner.
-
## Kommentarer
### Abonner på bloggoppdateringer
### Siste innlegg
### Innlegg av emne
- [onspot (24)](https://intblog.onspot.com/no/tag/onspot)
- [Automatkjetting (16)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatkjetting)
- [Friksjon (12)](https://intblog.onspot.com/no/tag/friksjon)
- [Automat kjetting (10)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automat-kjetting)
- [Flåteansvarlig (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/flåteansvarlig)
- [Friksjons hjelp (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/friksjons-hjelp)
- [Mekaniker (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/mekaniker)
- [Kjetting (8)](https://intblog.onspot.com/no/tag/kjetting)
- [Yrkessjåfør (7)](https://intblog.onspot.com/no/tag/yrkessjåfør)
- [Utrykningssjåfør (6)](https://intblog.onspot.com/no/tag/utrykningssjåfør)
- [glatte veier (6)](https://intblog.onspot.com/no/tag/glatte-veier)
- [E-kurs (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/e-kurs)
- [Forbedre veigrep på glatte veier (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/forbedre-veigrep-på-glatte-veier)
- [Mekanikern (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/mekanikern)
- [Sjåførsikkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/sjåførsikkerhet)
- [Skolebuss sikkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/skolebuss-sikkerhet)
- [automatic tire chains (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatic-tire-chains)
- [responstid (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/responstid)
- [Bileier (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/bileier)
- [Commercial Driver (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/commercial-driver)
- [Skolebuss kjøring (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/skolebuss-kjøring)
- [For mekanikern (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/for-mekanikern)
- [I tide (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/i-tide)
- [School Bus Safety (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/school-bus-safety)
- [Vedlikehold (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vedlikehold)
- [brannbil (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/brannbil)
- [utrykningskjøretøy (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/utrykningskjøretøy)
- [Automatic Snow Chains (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatic-snow-chains)
- [Buss sikkerhet (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/buss-sikkerhet)
- [Delivery (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/delivery)
- [Fleet Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-maintenance)
- [Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-productivity)
- [For Mechanics (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/for-mechanics)
- [Improving Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-fleet-productivity)
- [Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/maintenance)
- [Rescue Driving (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rescue-driving)
- [Vinter utrustning (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vinter-utrustning)
- [brannbilsjåfør (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/brannbilsjåfør)
- [bussjåfør (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/bussjåfør)
- [4x4 (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/4x4)
- [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets)
- [All about automatic tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/all-about-automatic-tire-chains)
- [Améliorer la productivité de la flotte (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/améliorer-la-productivité-de-la-flotte)
- [Chaînes à neige automatiques (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/chaînes-à-neige-automatiques)
- [Commercial Drivers (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/commercial-drivers)
- [Driftstid (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/driftstid)
- [Driver Recruitment and Rentention (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/driver-recruitment-and-rentention)
- [Fleet Managers (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-managers)
- [Forberede bilparken (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/forberede-bilparken)
- [Godt Nytt År (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/godt-nytt-år)
- [Helligdag (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/helligdag)
- [How to keep up with the schedule (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule)
- [Improve performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improve-performance-on-icy-roads)
- [Improving performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-performance-on-icy-roads)
- [Jul (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/jul)
- [Konfigurator (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/konfigurator)
- [Rescue Vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rescue-vehicles)
- [Responsable de flotte (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/responsable-de-flotte)
- [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/response-time)
- [Slippery Roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/slippery-roads)
- [Svart Is (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/svart-is)
- [Sécurité des chauffeurs (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/sécurité-des-chauffeurs)
- [Tips for kjøring på vinterforhold (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/tips-for-kjøring-på-vinterforhold)
- [Veisikkerhet (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/veisikkerhet)
- [Vinterutrustning (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vinterutrustning)
- [Winter equipment (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/winter-equipment)
- [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/icy-conditions)
- [improve performance on slippery roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improve-performance-on-slippery-roads)
- [improving uptime (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-uptime)
- [rules and regulations (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rules-and-regulations)
- [tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/tire-chains)
- [traction (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/traction)
Se alt
### Innlegg av forfatter
- [Eric Carlebom (13)](https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int)
- [Leonard D'Orlando (24)](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando)
- [Onspot (5)](https://intblog.onspot.com/no/author/onspot-international)
- [Quinten Tritle (4)](https://intblog.onspot.com/no/author/quinten-tritle-1)
- [Shane Woodman (18)](https://intblog.onspot.com/no/author/shane-woodman)
- [Thomas Ancart (7)](https://intblog.onspot.com/no/author/thomas-ancart)
- [Ulrik Andersson (18)](https://intblog.onspot.com/no/author/ulrik-andersson)
Se alt
### Følg oss
-
-
-
-
#### Bli kjent med oss
- [Hvorfor Onspot](https://www.onspot.com/no/hvorfor-Onspot/)
- [Kunnskap](https://www.onspot.com/no/kunnskap/)
- [Produkt](https://www.onspot.com/no/produkt/)
- [Konfigurator](https://www.onspot.com/no/konfigurator/)
- [Om Onspot](https://www.onspot.com/no/om-oss/Oversikt/)
- [Blog (in English)](https://intblog.onspot.com/)
#### Hvordan kan vi hjelpe deg?
- [Finn oss](https://www.onspot.com/no/finn-oss/for-forhandlere-og-service/)
- [Kontakt oss](https://www.onspot.com/no/kontakt-oss/)
- [Leverandørinformasjon](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers)
#### Følg oss
- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com)
- [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom)
- [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/)
- [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos)
VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Personvern](https://www.onspot.com/no/personvern/) | [Salgsbetingelser](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/en/corporate-governance/whistleblower/)
| Erklæring om informasjonskapsler
```json
{
"@context" : "https://schema.org",
"@type" : "BlogPosting",
"author" : {
"@type" : "Person",
"name" : "Eric Carlebom",
"url" : "https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int"
},
"dateModified" : "2023-02-01T23:00:00.638Z",
"datePublished" : "2023-02-01T23:00:00.000Z",
"headline" : "Lastebilsjåfør - En jobb med stor variasjon!",
"image" : [ "https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Norway%20towards%20Trysil%204-3%20640w.jpg" ],
"mainEntityOfPage" : {
"@id" : "https://intblog.onspot.com/no/lastebilsjåfør-en-jobb-med-stor-variasjon",
"@type" : "WebPage"
},
"publisher" : {
"@type" : "Organization",
"logo" : {
"@type" : "ImageObject",
"url" : "https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/onspot_logo2x.png"
},
"name" : "VBG Truck Equipment AB"
}
}
```