--- title: Automatiske kjettinger -Hva kan mekanikeren forvente seg? description: Hva mener mekanikerne om montering av automatiske kjettinger? image: https://intblog.onspot.com/hubfs/North_America/Blog%20Images/Cover%20Picture%20Edited%20to%204x3/Onspot_Mechanic_Protrait%204-3%20640.jpg --- [![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/ewjmu1x672ip2pj4oovu/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/no/) - [Hvorfor Onspot](https://www.onspot.com/no/hvorfor-Onspot/) - Kunnskap - [Oversikt](https://www.onspot.com/no/kunnskap/oversikt/) - [Løsninger for bedre veigrep](https://www.onspot.com/no/kunnskap/losninger-for-bedre-veigrep/) - [For flåtestyringsansvarlige](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-flatestyringsansvalig/) - [For sjåfører](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-sjaforer/) - [For mekanikere](https://www.onspot.com/no/kunnskap/for-mekanikere/) - [Regler og forskrifter](https://www.onspot.com/no/kunnskap/Regler-og-forskrifter/) - [Kunnskapssenter](https://knowledge.onspot.com/no/kunnskapssenter-for-vinterkjoring-og-veigrep) - Produkt - [Oversikt](https://www.onspot.com/no/produkt/oversikt/) - [Uttalelser](https://www.onspot.com/no/produkt/uttalelser/) - [FAQ](https://www.onspot.com/no/produkt/faq/) - [Dokumenter, håndbøker og brosjyrene](https://www.onspot.com/no/produkt/Dokumenter-handboker-og-brosjyrene/) - [Tekniske spesifikasjoner](https://www.onspot.com/no/produkt/tekniske-spesifikasjoner/) - [Reservedeler](https://www.onspot.com/no/produkt/reservedeler/) - [Konfigurator](https://www.onspot.com/no/konfigurator/) - Om oss - [Oversikt](https://www.onspot.com/no/om-oss/Oversikt/) - [Historikk](https://www.onspot.com/no/om-oss/Historikk/) - [Nyheter og pressemeldinger](https://intblog.onspot.com/no/nyheter-og-pressemeldinger) - Blogg - [Blogg artikler](https://intblog.onspot.com/no) - [Alt om automatkjettinger](https://knowledge.onspot.com/no-no/alt-om-automatkjettinger) - [Sklisikring for lastebil og tunge kjøretøy](https://knowledge.onspot.com/no-no/sklisikring-for-lastebil-og-tunge-kjoretoy) - Finn oss - [For forhandlere og service](https://www.onspot.com/no/finn-oss/for-forhandlere-og-service/) - [Arrangement](https://www.onspot.com/no/finn-oss/arrangement2/) - [E-kurs](https://www.onspot.com/no/e-training/) - [Norsk](https://onspot.com/?s=false) - [Kontakt oss](https://www.onspot.com/no/kontakt-oss/) # Automatiske kjettinger -Hva kan mekanikeren forvente seg? Skrevet av [Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando), 17.nov.2022 00:00:00 Å jobbe som mekaniker er en utfordrende og spennende jobb. Men det krever mye kunnskap og å holde seg oppdatert. Hvordan kan jobben for deg som mekaniker bli enklere når våre automatiske kjettinger skal monteres? Les mer her Bestilling og konfigurering Ved bestilling av Onspot legger du inn lastebilens spesifikasjon i konfiguratoren som du finner på vår nettside. Konfiguratoren beregner hvilket bilfeste lastebilen skal ha, da det finnes mange varianter av modeller og merker av lastebiler. Du får også resten av artikkelnumrene for en komplett installasjon. Det du må velge er hvilke kjettinghjul som skal på. Den informasjonen finner du under de forskjellige kjetting hjul alternativene. I Norden er seks kjeder mest vanlig. Montering av systemet Nå er det tid for montering. Det komplette systemet består av følgende enheter - kjettinghjul, bilfeste, sylinder, luft og elektrisk sett. Du starter med å sette sammen bilfestet og sylindrene. Da må strøm og luft installeres. I emballasjen ligger det en monteringsveiledning, og den kan finnes på [www.onspot.no](https://www.onspot.com/no/) også.  Hvor lang tid tar en montering? Tiden avhenger mye av erfaring og hvilket utstyr systemet skal monteres på. Det tar omtrent 5 til 8 timer for en normal installasjon. Når de automatiske kjettingene er montert, er det på tide med en prøve kjøring og eventuell finjustering slik at systemet kan oppnå full ytelse. For å få tips og lære mer om Onspot hvis du jobber som mekaniker eller sjåfør, kan du ta vårt gratis e-kurs. Der lærer du alt fra montering til hvordan systemet skal brukes. Hva med drift og vedlikehold? Onspot er designet med kun noen få bevegelige deler, noe som reduserer monterings- og servicetiden. Kjettinghjulene har selvsmørende lagre som ikke krever service ved riktig bruk, da lagrene smører seg selv når de aktiveres. Det er viktig å aktivere systemet minst en gang i måneden. Alt dette bidrar til å begrense servicetiden for å holde systemet i gang med optimal ytelse. Det er raskt og enkelt å skifte ut de slitte eller skadde delene, for eksempel kjettingene som slites under bruk og må kontrolleres årlig Klikk på lenken nedenfor for å lære mer om hva mekanikere har å si. [![Hva sier mekanikeren om Onspot?](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/1905643/3d51a74b-4f94-41d8-91ff-75c6dc11274a.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/1905643/3d51a74b-4f94-41d8-91ff-75c6dc11274a) --- Klikk på linken for å komme til [E-kurs](https://www.onspot.com/no/e-training/)   ![Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/hubfs/North_America/Len.jpg) #### Om [Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando) Leonard har seks år med Onspot Automatic Tire Chains i Nord -Amerika. Fire år som felttekniker på østkysten og to år som regional salgssjef. I løpet av de fire årene som felttekniker ga Leonard installasjons- og vedlikeholdsopplæring til forhandlere. Leonard utførte også flåtevurderinger for kunder og ga teknisk servicestøtte. Leonard, en alumnus fra University of Maine, ble uteksaminert med en BA i engelsk og en konsentrasjon i utdanning. Leonard gikk også på Texas State Technical College hvor han tok en assosiert grad i bilmekanikk. ## Kommentarer ### Abonner på bloggoppdateringer ### Siste innlegg ### Innlegg av emne - [onspot (24)](https://intblog.onspot.com/no/tag/onspot) - [Automatkjetting (16)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatkjetting) - [Friksjon (12)](https://intblog.onspot.com/no/tag/friksjon) - [Automat kjetting (10)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automat-kjetting) - [Flåteansvarlig (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/flåteansvarlig) - [Friksjons hjelp (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/friksjons-hjelp) - [Mekaniker (9)](https://intblog.onspot.com/no/tag/mekaniker) - [Kjetting (8)](https://intblog.onspot.com/no/tag/kjetting) - [Yrkessjåfør (7)](https://intblog.onspot.com/no/tag/yrkessjåfør) - [Utrykningssjåfør (6)](https://intblog.onspot.com/no/tag/utrykningssjåfør) - [glatte veier (6)](https://intblog.onspot.com/no/tag/glatte-veier) - [E-kurs (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/e-kurs) - [Forbedre veigrep på glatte veier (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/forbedre-veigrep-på-glatte-veier) - [Mekanikern (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/mekanikern) - [Sjåførsikkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/sjåførsikkerhet) - [Skolebuss sikkerhet (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/skolebuss-sikkerhet) - [automatic tire chains (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatic-tire-chains) - [responstid (5)](https://intblog.onspot.com/no/tag/responstid) - [Bileier (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/bileier) - [Commercial Driver (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/commercial-driver) - [Skolebuss kjøring (4)](https://intblog.onspot.com/no/tag/skolebuss-kjøring) - [For mekanikern (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/for-mekanikern) - [I tide (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/i-tide) - [School Bus Safety (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/school-bus-safety) - [Vedlikehold (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vedlikehold) - [brannbil (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/brannbil) - [utrykningskjøretøy (3)](https://intblog.onspot.com/no/tag/utrykningskjøretøy) - [Automatic Snow Chains (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/automatic-snow-chains) - [Buss sikkerhet (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/buss-sikkerhet) - [Delivery (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/delivery) - [Fleet Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-maintenance) - [Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-productivity) - [For Mechanics (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/for-mechanics) - [Improving Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-fleet-productivity) - [Maintenance (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/maintenance) - [Rescue Driving (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rescue-driving) - [Vinter utrustning (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vinter-utrustning) - [brannbilsjåfør (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/brannbilsjåfør) - [bussjåfør (2)](https://intblog.onspot.com/no/tag/bussjåfør) - [4x4 (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/4x4) - [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets) - [All about automatic tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/all-about-automatic-tire-chains) - [Améliorer la productivité de la flotte (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/améliorer-la-productivité-de-la-flotte) - [Chaînes à neige automatiques (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/chaînes-à-neige-automatiques) - [Commercial Drivers (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/commercial-drivers) - [Driftstid (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/driftstid) - [Driver Recruitment and Rentention (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/driver-recruitment-and-rentention) - [Fleet Managers (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/fleet-managers) - [Forberede bilparken (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/forberede-bilparken) - [Godt Nytt År (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/godt-nytt-år) - [Helligdag (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/helligdag) - [How to keep up with the schedule (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule) - [Improve performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improve-performance-on-icy-roads) - [Improving performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-performance-on-icy-roads) - [Jul (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/jul) - [Konfigurator (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/konfigurator) - [Rescue Vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rescue-vehicles) - [Responsable de flotte (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/responsable-de-flotte) - [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/response-time) - [Slippery Roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/slippery-roads) - [Svart Is (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/svart-is) - [Sécurité des chauffeurs (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/sécurité-des-chauffeurs) - [Tips for kjøring på vinterforhold (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/tips-for-kjøring-på-vinterforhold) - [Veisikkerhet (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/veisikkerhet) - [Vinterutrustning (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/vinterutrustning) - [Winter equipment (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/winter-equipment) - [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/icy-conditions) - [improve performance on slippery roads (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improve-performance-on-slippery-roads) - [improving uptime (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/improving-uptime) - [rules and regulations (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/rules-and-regulations) - [tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/tire-chains) - [traction (1)](https://intblog.onspot.com/no/tag/traction) Se alt ### Innlegg av forfatter - [Eric Carlebom (13)](https://intblog.onspot.com/no/author/eric-carlebom-int) - [Leonard D'Orlando (24)](https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando) - [Onspot (5)](https://intblog.onspot.com/no/author/onspot-international) - [Quinten Tritle (4)](https://intblog.onspot.com/no/author/quinten-tritle-1) - [Shane Woodman (18)](https://intblog.onspot.com/no/author/shane-woodman) - [Thomas Ancart (7)](https://intblog.onspot.com/no/author/thomas-ancart) - [Ulrik Andersson (18)](https://intblog.onspot.com/no/author/ulrik-andersson) Se alt ### Følg oss - - - - #### Bli kjent med oss - [Hvorfor Onspot](https://www.onspot.com/no/hvorfor-Onspot/) - [Kunnskap](https://www.onspot.com/no/kunnskap/) - [Produkt](https://www.onspot.com/no/produkt/) - [Konfigurator](https://www.onspot.com/no/konfigurator/) - [Om Onspot](https://www.onspot.com/no/om-oss/Oversikt/) - [Blog (in English)](https://intblog.onspot.com/) #### Hvordan kan vi hjelpe deg? - [Finn oss](https://www.onspot.com/no/finn-oss/for-forhandlere-og-service/) - [Kontakt oss](https://www.onspot.com/no/kontakt-oss/) - [Leverandørinformasjon](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers) #### Følg oss - [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com) - [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom) - [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/) - [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos) VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Personvern](https://www.onspot.com/no/personvern/) | [Salgsbetingelser](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/en/corporate-governance/whistleblower/) | Erklæring om informasjonskapsler ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Leonard D'Orlando", "url" : "https://intblog.onspot.com/no/author/leonard-dorlando" }, "dateModified" : "2022-11-16T23:00:00.396Z", "datePublished" : "2022-11-16T23:00:00.000Z", "headline" : "Automatiske kjettinger -Hva kan mekanikeren forvente seg?", "image" : [ "https://intblog.onspot.com/hubfs/North_America/Blog%20Images/Cover%20Picture%20Edited%20to%204x3/Onspot_Mechanic_Protrait%204-3%20640.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://intblog.onspot.com/no/automatiske-kjettinger-hva-kan-mekanikeren-forvente-seg", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/onspot_logo2x.png" }, "name" : "VBG Truck Equipment AB" } } ```