L'entretien de votre système Onspot : nos conseils pour le mécanicien

Leonard D'Orlando,

Quand on parle des systèmes de chaînes à neige automatiques Onspot, on y voit que des avantages. Grâce à la simple poussée d’un interrupteur situé sur le tableau de bord, les molettes sont engagées pour fournir au conducteur une traction sur la neige et la glace. Il n’est pas nécessaire que le conducteur sorte du véhicule et attache manuellement les chaînes sur les pneus. Le conducteur peut rester dans la cabine du véhicule, en évitant ainsi des conditions hivernales difficiles, les dangers du chaînage sur le bord de la route, et l’effort physique global associé aux chaînes conventionnelles. Voilà un système parfait pour le chauffeur.

Et en ce qui concerne le mécanicien ? Les chaînes à neige automatiques ont été conçues non seulement en pensant aux avantages pour les chauffeurs, mais aussi aux personnes qui vont monter et entretenir le produit. Les systèmes Onspot sont conçus avec uniquement quelques pièces mobiles et des pièces fixe de haute qualité qui réduiront les temps de réparation. Les molettes utilisent deux roulements scellés qui nécessitent aucun entretien, cependant, il est recommandé de mettre du frein filet sur le boulon qui maintient la molette. Tout cela permet de limiter les temps d'entretien et de maintenir un système en fonctionnement avec des performances optimales. L’entretien des produits Onspot est un ajout rapide et facile à n’importe quel programme de maintenance d'un mécanicien.

Qu’en est-il de l’entretien aux différents moments de l’année ? Les opérations de maintenance à effectuer seront différentes si les chaînes sont laissées sur le véhicule toute l’année ou non.  La majorité des flottes qui possèdent des chaînes à neige Onspot retirent le système complet du véhicule chaque année. Voici les trois façons les plus courantes d’entretenir les systèmes de chaînes à neige Onspot pendant la saison morte :

#1. La première façon d'entretenir les systèmes Onspot est de simplement retirer les vérins et les molettes pour ne laisser derrière eux que les supports de montage et tout le matériel associé attachés au véhicule. Dans ce cas, vous pourrez procéder à l'inspection du système  et de tous les composants, réaliser des réglages ou encore remplacer des pièces si nécessaire.

#2. La deuxième méthode pour entretenir son système Onspot est de simplement enlever les molettes.  Ce processus facile implique de dévisser un écrou / un boulon et de retirer le fusible du système de sorte qu'il ne puisse pas être actionné.  Cela enlèvera le poids de la molette (en moyenne 6-10 kg.) de l’extrémité des bras et d'économiser sur l’usure inutile des points de pivot du bras.

#3. La troisième façon d'entretenir son système Onspot est tout simplement de le laisser monté toute l’année sur le véhicule.  Dans ce cas précis, il est important de mettre en route le système de temps en temps, même durant la saison morte afin qu'il reste opérationnel.

Pour en savoir plus sur ce que les mécaniciens ont à dire sur les systèmes Onspot, cliquez sur le lien ci-dessous.

Qu'est-ce que les mécaniciens disent d'Onspot ?

 

Maintenance Service Chaînes à neige automatiques Pour les mécaniciens Entretien réparation

Leonard D'Orlando

About Leonard D'Orlando

Leonard has four years with Onspot Automatic Tire Chains in North America. Four years as a field technician on the East Coast and one year as the current Midwest Regional Sales Manager. During the four years as a field technician Leonard provided install and service training to dealers. Leonard also performed fleet reviews for customers and provided technical service support. An alumnus from the University of Maine, Leonard graduated with a B.A. in English and a concentration in Education. Leonard also attended Texas State Technical College where he earned an associate’s degree in automotive mechanics.

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