--- title: "Le transport de fret d'aujourd'hui : les nouveaux défis pour le gestionnaire de flotte !" description: Comment le gestionnaire de flotte d'aujourd'hui peut ajouter de la valeur ajoutée à ses clients, améliorer la productivité et se démarquer des autres sociétés. image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Sunny%20winter%20road%204-3%20640w.jpg --- [![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/ewjmu1x672ip2pj4oovu/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/fr/) - [Pourquoi Onspot](https://www.onspot.com/fr/pourquoi-Onspot/) - Connaissances - [Aperçu](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/apercu/) - [Les moyens d'améliorer la traction](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/Les-moyens-dameliorer-la-traction/) - [Pour les gestionnaires de parc](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/Pour-les-gestionnaires-de-parc/) - [Pour les conducteurs](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/pour-les-conducteurs/) - [Pour les Mécaniciens](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/Pour-les-Mecaniciens/) - [Lois et règlementations](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/lois-et-reglementations/) - [Centre de connaissances](https://knowledge.onspot.com/fr/centre-de-connaissances-pour-la-conduite-hivernale-et-ladherence) - Le produit - [Aperçu](https://www.onspot.com/fr/le-produit/apercu/) - [Témoignages](https://www.onspot.com/fr/le-produit/temoignages/) - [FAQ](https://www.onspot.com/fr/le-produit/faq/) - [Documents, manuels et brochures](https://www.onspot.com/fr/le-produit/documents-manuels-etbrochures/) - [Spécification technique](https://www.onspot.com/fr/le-produit/tech-specs-new/) - [Pièces de rechange](https://www.onspot.com/fr/le-produit/pieces-de-rechange/) - [Configurateur](https://www.onspot.com/fr/configurateur/) - Histoire - [Présentation](https://www.onspot.com/fr/histoire/presentation/) - [Histoire](https://www.onspot.com/fr/histoire/histoire/) - [Actualités & presse](https://intblog.onspot.com/fr/actualites-et-presse) - Blog - [Articles de blog](https://intblog.onspot.com/fr) - [Tout savoir sur les chaînes à neige automatiques](https://knowledge.onspot.com/fr-fr/tout-savoir-sur-les-chaînes-à-neige-automatiques) - [Une aide à la traction pour les camions](https://knowledge.onspot.com/fr-fr/une-aide-a-la-traction-pour-les-camions) - Nous trouver - [Pour les concessionnaires et l'entretien](https://www.onspot.com/fr/nous-trouver/for-dealers--service/) - [Événement](https://www.onspot.com/fr/nous-trouver/evenement2/) - [eFormation](https://www.onspot.com/fr/eFormation/) - - [Contacter](https://www.onspot.com/fr/contacter/) # Le transport de fret d'aujourd'hui : les nouveaux défis pour le gestionnaire de flotte ! Écrit par [Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/fr/author/leonard-dorlando-1), 17 mars 2022 12:30:00 Le travail du gestionnaire de flotte est plus complexe que jamais. Et ce, que vous soyez un propriétaire exploitant travaillant seul avec un camion et une remorque ou un responsable d'une grande flotte de véhicules avec des centaines de chauffeurs et d'équipements. Le paysage du monde de la logistique d'aujourd'hui a radicalement changé, même au cours des dernières années. La concurrence est vaste et féroce. Regardez toutes les entreprises de logistique qui existent aujourd'hui et qui circulent sur les autoroutes, vous avez l'embarras du choix. Des trajets courts aux longs trajets, du fret général au fret spécialisé ou même express, les options parmi lesquelles les clients peuvent choisir sont infinies. Comment se démarquer du troupeau logistique. Pour éviter que votre entreprise ne se perde et se démarquer des autres, il faut plus qu'un bon tarif. Car il y a toujours une entreprise pour proposer un tarif inférieure. Faire économiser de l'argent aux clients fait partie du succès d'un gestionnaire de flotte. Cependant, une flotte avec un ou plusieurs chauffeurs dédiés qui disposent de nouvelles technologies et qui les utilisent, ainsi qu'un historique éprouvé de livraisons dans les temps sont tout aussi importants pour apporter de la valeur ajoutée aux client. La capacité à surmonter les défis. C'est un autre trait important d'une entreprise de logistique solide. Le gestionnaire de flotte est toujours confronté à des défis, certains mineurs et d'autres majeurs. Prenons par exemple les situations d'intempéries telles que la conduite dans des conditions hivernales sur la neige et la glace. Le gestionnaire de flotte ne pourra pas faire courir des risques à ses chauffeurs mais devra éviter de retarder ou de rater les livraisons programmées. Ce sont souvent ces petites choses qui ajoutent de la valeur ajoutée et établissent des relations durables entre les entreprises de logistique et leurs clients. Le système Onspot fait parti de ces « petites choses » qui différencie certaines entreprises de logistique des autres. Le système offre aux conducteurs une traction sur la neige et la glace en appuyant simplement sur un interrupteur situé sur son tableau de bord. Cela garantit sa sécurité, en lui permettant de rester concentré sur le travail à accomplir et d'assurer une livraison dans les temps. Cliquez sur le lien ci-dessous pour en savoir plus sur l'amélioration de la productivité d'une flotte. [![Guide : Comment améliorer la productivité de votre flotte](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/1905643/bf7ab7ef-393b-4f96-99f0-83222d63dfb3.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/1905643/bf7ab7ef-393b-4f96-99f0-83222d63dfb3) --- [Pour en savoir plus sur les chaînes à neige automatiques. Visitez dès maintenant notre site internet Onspot.](https://www.onspot.com/fr/pourquoi-Onspot/)   [onspot](https://intblog.onspot.com/fr/topic/onspot) [Temps de réponse](https://intblog.onspot.com/fr/topic/temps-de-réponse) [Chaînes à neige automatiques](https://intblog.onspot.com/fr/topic/chaînes-à-neige-automatiques) [Améliorer la productivité de la flotte](https://intblog.onspot.com/fr/topic/améliorer-la-productivité-de-la-flotte) [Routes glissantes](https://intblog.onspot.com/fr/topic/routes-glissantes) [Performances sur les routes verglacées](https://intblog.onspot.com/fr/topic/performances-sur-les-routes-verglacées) [Sécurité des chauffeurs](https://intblog.onspot.com/fr/topic/sécurité-des-chauffeurs) [traction](https://intblog.onspot.com/fr/topic/traction) [Responsable de flotte](https://intblog.onspot.com/fr/topic/responsable-de-flotte) [Augmenter l'adhérence sur la neige](https://intblog.onspot.com/fr/topic/augmenter-ladhérence-sur-la-neige) [Aide à la traction](https://intblog.onspot.com/fr/topic/aide-à-la-traction) ![Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/hubfs/North_America/Authors/Len%2016-9.jpg) #### À propos de [Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/fr/author/leonard-dorlando-1) Leonard a plusieurs année d'expérience dans les chaînes à neige automatiques Onspot en Amérique du Nord. Tout d'abord en qualité de Technicien de terrain sur la côte Est puis en en tant que Directeur Régional des Ventes. Au cours de ses années en tant que technicien sur le terrain, Leonard a fourni une formation d'installation et de maintenance aux concessionnaires. Leonard a également effectué des revues de flotte pour les clients et fourni un support technique. Ancien élève de l'Université du Maine, Leonard a obtenu un B.A. en anglais et une "concentration" en éducation. Leonard a également fréquenté la Texas State Technical College où il a obtenu un diplôme d’associé en Mécanique Automobile. ## Commentaires ### S'abonner aux mises à jour du blog ### Articles récents ### Articles par Sujet - [Chaînes à neige automatiques (62)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaînes-à-neige-automatiques) - [Sécurité des chauffeurs (35)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/sécurité-des-chauffeurs) - [onspot (32)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/onspot) - [Performances sur les routes verglacées (29)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/performances-sur-les-routes-verglacées) - [Chauffeurs commerciaux (27)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chauffeurs-commerciaux) - [Responsable de flotte (27)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/responsable-de-flotte) - [Améliorer la productivité de la flotte (26)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/améliorer-la-productivité-de-la-flotte) - [Chauffeurs de véhicule d'urgence (20)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chauffeurs-de-véhicule-durgence) - [Chaîne à neige automatique (18)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaîne-à-neige-automatique) - [Pour les mécaniciens (18)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/pour-les-mécaniciens) - [Conseils de conduite en hiver (17)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/conseils-de-conduite-en-hiver) - [Routes glissantes (17)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/routes-glissantes) - [Maintenance (14)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/maintenance) - [Aide à la traction (13)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/aide-à-la-traction) - [Conduite d'autobus scolaire (12)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/conduite-dautobus-scolaire) - [Conduite des services d'urgences (12)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/conduite-des-services-durgences) - [Chaîne à neige (11)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaîne-à-neige) - [traction (11)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/traction) - [Comment respecter les délais (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/comment-respecter-les-délais) - [Equipement d'hiver (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/equipement-dhiver) - [Formation en ligne (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/formation-en-ligne) - [Temps de réponse (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/temps-de-réponse) - [Camion de pompiers (8)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/camion-de-pompiers) - [Traction pour les véhicules lourds (7)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/traction-pour-les-véhicules-lourds) - [Améliorer les performances sur routes gilssantes (6)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/améliorer-les-performances-sur-routes-gilssantes) - [Augmenter l'adhérence sur la neige (6)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/augmenter-ladhérence-sur-la-neige) - [Entretien (5)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/entretien) - [Responsable de parc (5)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/responsable-de-parc) - [Ambulance (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/ambulance) - [Chauffeur de bus scolaire (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chauffeur-de-bus-scolaire) - [Secours (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/secours) - [Service (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/service) - [Sécurité des passagers (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/sécurité-des-passagers) - [réparation (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/réparation) - [Productivité hors saison (3)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/productivité-hors-saison) - [4x4 (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/4x4) - [Automatic Snow Chains (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/automatic-snow-chains) - [Bonne année (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/bonne-année) - [Chaînes à neige (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaînes-à-neige) - [Commercial Driver (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/commercial-driver) - [Commercial Drivers (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/commercial-drivers) - [Configurateur (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/configurateur) - [Dimensions (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/dimensions) - [Mécaniciens de camion (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/mécaniciens-de-camion) - [Pièces détachées (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/pièces-détachées) - [Rescue Driving (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/rescue-driving) - [Rescue Vehicles (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/rescue-vehicles) - [Rouler sur la glace (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/rouler-sur-la-glace) - [Réglementations (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/réglementations) - [tire chains (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/tire-chains) - [5 ways to improve uptime of your fleets! 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