--- title: Efficacité et disponibilité de la flotte, faire du gestionnaire de parc un héros description: Efficacité et disponibilité de la flotte. Pour devenir un vrai héros du quotidien en tant que Gestionnaire de Parc, lisez attentivement ce qui suit. image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Winter%20driving%20Norway%204-3%20640w.jpg --- [![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/ewjmu1x672ip2pj4oovu/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/fr/) - [Pourquoi Onspot](https://www.onspot.com/fr/pourquoi-Onspot/) - Connaissances - [Aperçu](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/apercu/) - [Les moyens d'améliorer la traction](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/Les-moyens-dameliorer-la-traction/) - [Pour les gestionnaires de parc](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/Pour-les-gestionnaires-de-parc/) - [Pour les conducteurs](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/pour-les-conducteurs/) - [Pour les Mécaniciens](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/Pour-les-Mecaniciens/) - [Lois et règlementations](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/lois-et-reglementations/) - [Centre de connaissances](https://knowledge.onspot.com/fr/centre-de-connaissances-pour-la-conduite-hivernale-et-ladherence) - Le produit - [Aperçu](https://www.onspot.com/fr/le-produit/apercu/) - [Témoignages](https://www.onspot.com/fr/le-produit/temoignages/) - [FAQ](https://www.onspot.com/fr/le-produit/faq/) - [Documents, manuels et brochures](https://www.onspot.com/fr/le-produit/documents-manuels-etbrochures/) - [Spécification technique](https://www.onspot.com/fr/le-produit/tech-specs-new/) - [Pièces de rechange](https://www.onspot.com/fr/le-produit/pieces-de-rechange/) - [Configurateur](https://www.onspot.com/fr/configurateur/) - Histoire - [Présentation](https://www.onspot.com/fr/histoire/presentation/) - [Histoire](https://www.onspot.com/fr/histoire/histoire/) - [Actualités & presse](https://intblog.onspot.com/fr/actualites-et-presse) - Blog - [Articles de blog](https://intblog.onspot.com/fr) - [Tout savoir sur les chaînes à neige automatiques](https://knowledge.onspot.com/fr-fr/tout-savoir-sur-les-chaînes-à-neige-automatiques) - [Une aide à la traction pour les camions](https://knowledge.onspot.com/fr-fr/une-aide-a-la-traction-pour-les-camions) - Nous trouver - [Pour les concessionnaires et l'entretien](https://www.onspot.com/fr/nous-trouver/for-dealers--service/) - [Événement](https://www.onspot.com/fr/nous-trouver/evenement2/) - [eFormation](https://www.onspot.com/fr/eFormation/) - - [Contacter](https://www.onspot.com/fr/contacter/) # Efficacité et disponibilité de la flotte, faire du gestionnaire de parc un héros Écrit par [Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/fr/author/leonard-dorlando-1), 3 juin 2021 12:30:00 Toutes les opérations de la flotte de véhicules, des services d'incendie / sauvetage, des autobus scolaires / transports en commun et des activités commerciales, bien que différentes, ont le même objectif final : opérer de manière sûre, au bon moment et de façon efficace. La responsabilité de veiller à ce que cela se produise toujours bien, incombe au responsable de flotte. À première vue, le poste de gestionnaire de flotte ne semble pas si difficile. Cela n'est pourtant pas si simple. Le gestionnaire de flotte est chargé de s'assurer que son parc de véhicules est bien exploité, tout en s'assurant que les conducteurs travaillent en toute sécurité et veillent à respecter les réglementations en vigueur. Et tout cela en gardant les coûts sous contrôle. Ce n'est pas une mince affaire, car il faut ajouter à cela des aléas tels que les pannes mécaniques et les intempéries et vous aurez bientôt un mélange explosif capable de venir fortement perturber voire d'arrêter complètement vos opérations. Les pannes d'équipement, la circulation et les intempéries ne sont que quelques-uns des facteurs qui s'opposent au gestionnaire de flotte et l'empêchent d'atteindre ses objectifs. Il y a des ressources disponibles. Heureusement pour le gestionnaire de flotte, il existe des outils et une assistance pour l'aider à surmonter ces obstacles et à garder le cap. Les conducteurs d'aujourd'hui disposent des outils nécessaires pour trouver des itinéraires alternatifs lorsqu'ils sont bloqués dans la circulation ou pour éviter les bouchons. De même, la maintenance préventive et les diagnostics embarqués en temps réel permettent d'éviter les pannes imminentes pendant le fonctionnement du véhicule. Et en cas d'intempéries ? En hiver, les conducteurs seront confrontés à des routes glissantes. Dans ces conditions climatiques, ils peuvent subir une perte de traction qui peut entraîner des retards. Certains chauffeurs peuvent même devoir faire des heures supplémentaires. Des conditions difficiles peuvent également entraîner une augmentation des coûts causés par des dommages sur les véhicules. Selon les options de traction disponibles pour le conducteur, il peut également y avoir des risques pour la sécurité de ce dernier. Par exemple, si la seule option du conducteur est d'installer des chaînes sur les pneus, il prend le risque de sortir à l'extérieur du véhicule dans des conditions difficiles, ce qui peut entraîner de la fatigue et des blessures. Les décisions prises pour surmonter ces défis peuvent influer sur le gestionnaire de flotte et son exploitation. Un gestionnaire de flotte efficace qui est paré à toutes les éventualités, peut être considéré comme un super-héros dont l'expérience permettra de renforcer la notoriété de l'entreprise. Ce gestionnaire de flotte sera également très respecté par ses chauffeurs qui auront plaisir à travailler pour lui et l'entreprise. Le guide de comparaison suivant est là pour vous aider à choisir la bonne méthode pour vaincre les conditions de route glissantes. Cliquez sur le bouton ci-dessous pour télécharger gratuitement ces informations : [![Comparatif des différents dispositifs d'aide à la traction](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/1905643/1dd00021-163d-435e-a880-7b9a5a05963b.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/1905643/1dd00021-163d-435e-a880-7b9a5a05963b) [Améliorer la productivité de la flotte](https://intblog.onspot.com/fr/topic/améliorer-la-productivité-de-la-flotte) [Responsable de flotte](https://intblog.onspot.com/fr/topic/responsable-de-flotte) ![Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/hubfs/North_America/Authors/Len%2016-9.jpg) #### À propos de [Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/fr/author/leonard-dorlando-1) Leonard a plusieurs année d'expérience dans les chaînes à neige automatiques Onspot en Amérique du Nord. Tout d'abord en qualité de Technicien de terrain sur la côte Est puis en en tant que Directeur Régional des Ventes. Au cours de ses années en tant que technicien sur le terrain, Leonard a fourni une formation d'installation et de maintenance aux concessionnaires. Leonard a également effectué des revues de flotte pour les clients et fourni un support technique. Ancien élève de l'Université du Maine, Leonard a obtenu un B.A. en anglais et une "concentration" en éducation. Leonard a également fréquenté la Texas State Technical College où il a obtenu un diplôme d’associé en Mécanique Automobile. ## Commentaires ### S'abonner aux mises à jour du blog ### Articles récents ### Articles par Sujet - [Chaînes à neige automatiques (62)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaînes-à-neige-automatiques) - [Sécurité des chauffeurs (35)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/sécurité-des-chauffeurs) - [onspot (32)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/onspot) - [Performances sur les routes verglacées (29)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/performances-sur-les-routes-verglacées) - [Chauffeurs commerciaux (27)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chauffeurs-commerciaux) - [Responsable de flotte (27)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/responsable-de-flotte) - [Améliorer la productivité de la flotte (26)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/améliorer-la-productivité-de-la-flotte) - [Chauffeurs de véhicule d'urgence (20)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chauffeurs-de-véhicule-durgence) - [Chaîne à neige automatique (18)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaîne-à-neige-automatique) - [Pour les mécaniciens (18)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/pour-les-mécaniciens) - [Conseils de conduite en hiver (17)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/conseils-de-conduite-en-hiver) - [Routes glissantes (17)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/routes-glissantes) - [Maintenance (14)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/maintenance) - [Aide à la traction (13)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/aide-à-la-traction) - [Conduite d'autobus scolaire (12)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/conduite-dautobus-scolaire) - [Conduite des services d'urgences (12)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/conduite-des-services-durgences) - [Chaîne à neige (11)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaîne-à-neige) - [traction (11)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/traction) - [Comment respecter les délais (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/comment-respecter-les-délais) - [Equipement d'hiver (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/equipement-dhiver) - [Formation en ligne (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/formation-en-ligne) - [Temps de réponse (10)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/temps-de-réponse) - [Camion de pompiers (8)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/camion-de-pompiers) - [Traction pour les véhicules lourds (7)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/traction-pour-les-véhicules-lourds) - [Améliorer les performances sur routes gilssantes (6)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/améliorer-les-performances-sur-routes-gilssantes) - [Augmenter l'adhérence sur la neige (6)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/augmenter-ladhérence-sur-la-neige) - [Entretien (5)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/entretien) - [Responsable de parc (5)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/responsable-de-parc) - [Ambulance (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/ambulance) - [Chauffeur de bus scolaire (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chauffeur-de-bus-scolaire) - [Secours (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/secours) - [Service (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/service) - [Sécurité des passagers (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/sécurité-des-passagers) - [réparation (4)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/réparation) - [Productivité hors saison (3)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/productivité-hors-saison) - [4x4 (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/4x4) - [Automatic Snow Chains (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/automatic-snow-chains) - [Bonne année (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/bonne-année) - [Chaînes à neige (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/chaînes-à-neige) - [Commercial Driver (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/commercial-driver) - [Commercial Drivers (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/commercial-drivers) - [Configurateur (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/configurateur) - [Dimensions (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/dimensions) - [Mécaniciens de camion (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/mécaniciens-de-camion) - [Pièces détachées (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/pièces-détachées) - [Rescue Driving (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/rescue-driving) - [Rescue Vehicles (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/rescue-vehicles) - [Rouler sur la glace (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/rouler-sur-la-glace) - [Réglementations (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/réglementations) - [tire chains (2)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/tire-chains) - [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets) - [All about automatic snow chains (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/all-about-automatic-snow-chains) - [Delivery (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/delivery) - [Driver Recruitment and Rentention (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/driver-recruitment-and-rentention) - [Fleet Maintenance (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/fleet-maintenance) - [Fleet Managers (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/fleet-managers) - [Fleet Productivity (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/fleet-productivity) - [For Mechanics (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/for-mechanics) - [Glace noire (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/glace-noire) - [How to keep up with the schedule (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule) - [Improve performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/improve-performance-on-icy-roads) - [Improving Fleet Productivity (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/improving-fleet-productivity) - [Improving performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/improving-performance-on-icy-roads) - [Ingénierie (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/ingénierie) - [Joyeuses fêtes (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/joyeuses-fêtes) - [Position de la roue à chaîne (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/position-de-la-roue-à-chaîne) - [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/response-time) - [Slippery Roads (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/slippery-roads) - [Winter equipment (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/winter-equipment) - [Zone de stockage (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/zone-de-stockage) - [automatic tire chains (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/automatic-tire-chains) - [checklist (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/checklist) - [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/icy-conditions) - [improve performance on slippery roads (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/improve-performance-on-slippery-roads) - [improving uptime (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/improving-uptime) - [manuel (1)](https://intblog.onspot.com/fr/tag/manuel) Voir tout ### Articles par Auteur - [Eric Carlebom (18)](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-carlebom-int) - Eric Jones (2) - [Eric Jones (7)](https://intblog.onspot.com/fr/author/eric-jones-fr) - [Lars Holmgren (1)](https://intblog.onspot.com/fr/author/lars-holmgren) - [Leonard D'Orlando (36)](https://intblog.onspot.com/fr/author/leonard-dorlando-1) - [Lucas Gulino (5)](https://intblog.onspot.com/fr/author/lucas-gulino) - [Maritza Hernandez (2)](https://intblog.onspot.com/fr/author/maritza-hernandez-1) - [Onspot (5)](https://intblog.onspot.com/fr/author/onspot-international) - [Quinten Tritle (4)](https://intblog.onspot.com/fr/author/quinten-tritle-1) - [Shane Woodman (29)](https://intblog.onspot.com/fr/author/shane-woodman) - [Thomas Ancart (14)](https://intblog.onspot.com/fr/author/thomas-ancart) - [Ulrik Andersson (36)](https://intblog.onspot.com/fr/author/ulrik-andersson) Voir tout ### Suivez nous - - - - #### Nous découvrir - [Pourquoi Onspot](https://www.onspot.com/fr/pourquoi-Onspot/) - [Connaissances](https://www.onspot.com/fr/Connaissances/apercu/) - [Présentation de produit](https://www.onspot.com/fr/le-produit/apercu/) - [Configurateur](https://www.onspot.com/fr/configurateur/) - [Histoire](https://www.onspot.com/fr/histoire/presentation/) - [Blog (ENG)](https://intblog.onspot.com/fr) #### Comment pouvons-nous vous aider? - [Nous trouver](https://www.onspot.com/fr/nous-trouver/for-dealers--service/) - [Nous contacter](https://www.onspot.com/fr/contacter/) - [Informations sur le fournisseur](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers) #### Nous suivre - [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com) - [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom) - [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/) - [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos) VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Confidentialité](https://www.onspot.com/fr/privacy/) | [Conditions de vente](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/en/corporate-governance/whistleblower/) | Politique relative aux cookies ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Leonard D'Orlando", "url" : "https://intblog.onspot.com/fr/author/leonard-dorlando-1" }, "dateModified" : "2021-06-03T10:30:01.030Z", "datePublished" : "2021-06-03T10:30:00.000Z", "headline" : "Efficacité et disponibilité de la flotte, faire du gestionnaire de parc un héros", "image" : [ "https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Winter%20driving%20Norway%204-3%20640w.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://intblog.onspot.com/fr/efficacité-et-disponibilité-de-la-flotte-faire-du-gestionnaire-de-parc-un-héros", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/onspot_logo2x.png" }, "name" : "VBG Truck Equipment AB" } } ```