Lorsque l'hiver arrive, les changements soudains de météo peuvent nous surprendre. Les nuits sont plus longues et les routes mouillées peuvent rapidement se transformer en verglas. Avoir une bonne adhérence est essentiel pour la sécurité routière. Découvrez ce qu'est la friction et sa relation avec l'adhérence !
Qu'est-ce que la friction et quelle est sa relation avec l'adhérence ?
Un camion lourd, surtout lorsqu'il est chargé à pleine capacité, supporte beaucoup de poids. La surface de contact du pneu du camion est le seul lien avec la route qui lui permet d'avancer. Augmenter la friction, surtout dans des conditions routières glissantes, est essentiel pour la manœuvrabilité. Différentes types de pneus, des chaînes à neige traditionnelles ou des chaînes à neige automatiques sont autant de facteurs qui peuvent améliorer la manœuvrabilité.
L'adhérence et la friction peuvent être décrites en utilisant les concepts repris ci-dessous. Ces concepts expliquent pourquoi l'adhérence est plus mauvaise lors de conditions routières glissantes.
Adhérence
Les pneus en caoutchouc, lorsqu'ils sont soumis à une forte pression du camion, adhèrent à la surface rugueuse de la route. Le caoutchouc pénètre dans les irrégularités de la route, ce qui améliore l'adhérence. Cependant, cela s'applique uniquement aux routes sèches. Lorsque les routes sont verglacées, la friction diminue considérablement, ce qui affecte l'adhérence.
Hystérésis
L'hystérésis concerne la façon dont le caoutchouc se comprime lorsque la surface de contact du pneu est pressée contre l'asphalte, puis se dilate lorsqu'elle quitte la surface de contact, démontrant ainsi l'élasticité du matériau. C'est la principale cause de la résistance au roulement des pneus mais cette force diminue également considérablement sur les routes verglacées.
Conditions hivernales
La plupart des gens savent que l'adhérence est moins bonne sur des routes glissantes, notamment lorsqu'il y a du verglas ...
Cela est dû à la chaleur de friction des pneus qui fait fondre la glace, créant une fine couche d'eau entre le pneu et la surface de la route, réduisant ainsi l'adhérence. En conséquence, la capacité du caoutchouc à pénétrer les irrégularités de la route diminue. De plus, le temps pendant lequel le caoutchouc reste déformé en raison de la compression est prolongé, ce qui entraîne une diminution de l'hystérésis.
Cette connaissance est cruciale pour comprendre l'importance de l'adhérence dans la manœuvrabilité d'un poids lourds. Grâce à l'utilisation de chaînes à neige automatiques, les conducteurs peuvent rester en toute confiance à l'intérieur de leur cabine. En appuyant simplement sur un bouton, ils activent le système et les chaînes se positionnent sous la surface de contact du pneu, améliorant instantanément l'adhérence. Les conducteurs peuvent alors poursuivre leur trajet en toute sécurité, et une fois qu'ils ont passé la section glissante, ils peuvent désactiver le système.
Cela procure un sentiment de sécurité et de sérénité dans leur travail quotidien sur les routes.
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