Toimiminen talviolosuhteissa: Ajankohtaista hälytysajoneuvon kuljettajille

Kirjoittaja Leonard D'Orlando,

Siirtyminen syyskaudesta kohti talvea on alkanut, ja ei kestä enää kauan, ennen kuin monet paikat peittyvät lumeen. Hälytysajoneuvojen kuljettajalle tämä on myös aika valmistautua ja keskittyä uudelleen tehtäväänsä. Prioriteetit ovat aina samat; potilaiden ja ensihoitajien turvallinen kuljettaminen ja nopea reagointiaika. Talvikuukausina nämä tavoitteet eivät muutu, mutta pelastusajoneuvojen kuljettajan käyttämät menetelmät ja käytännöt kylläkin muuttuvat.

Ajankohtainen kuljettajan ja ajoneuvon valmistelu.

Jäiset ja lumiset tiet saattavat pitää useimmat ihmiset turvallisesti kodeissaan, mutta ensihoitajat ovat velvollisia reagoimaan sääolosuhteista riippumatta. Kaikesta teknologian kehityksestä huolimatta pelastusajoneuvon kuljettaja tarvitsee joskus vain tervettä järkeä ja tilanteeseen sopivia työkaluja, jotta hän voi tehdä työnsä turvallisesti ja ajallaan. Kuljettajakoulutus, jossa keskitytään talviolosuhteissa ajamiseen liittyviin riskeihin ja vaaroihin ja niiden muistamiseen, on ensisijaisen tärkeää.

Samoin kuin kuljettajat, myös ajoneuvot on valmisteltava asianmukaisesti kylmempään säähän, jotta ne eivät ole vaarassa hajota. Kaikki nesteet ja laitteet on tarkistettava, jotta ne toimivat asianmukaisesti kylmemmissä lämpötiloissa. Asianmukaiset talvirenkaat ja pidonhallintalaitteet lyhentävät myös huomattavasti vasteaikoja ja auttavat hälytysajoneuvon kuljettajaa pääsemään turvallisesti perille.

Ympäristön ja yhteisön vaikutukseen keskittyminen.

Kuljettajakoulutuksen ja ajoneuvojen huollon lisäksi ympäristö ja yhteisö voivat vaikuttaa reagointiaikoihin. Onko hälytysajoneuvon kuljettajalla pääsy nykyaikaisiin ensihoito- ja palo-järjestelmiin vai ei? Myös säännökset ja lait on otettava huomioon. Myös maaston- ja tienpinnan muodot ja se, ajavatko kuljettajat maaseutu- vai kaupunkialueilla, on otettava huomioon. Vasteajan lyhentämiseen ei ole yhtä yksinkertaista vastausta, koska muuttujia on niin paljon. Tunnistettuihin ongelmiin puuttuminen on kuitenkin ratkaisevan tärkeää yhteisön turvallisuuden varmistamiseksi vaaratilanteissa, kuten talvisissa sääolosuhteissa.

Keskity testattuihin ja hyväksi havaittuihin ratkaisuihin.

Liukkaat tieolosuhteet edellyttävät parempaa pitoa, jotta vältetään jumiin jääminen tai tieltä suistuminen. Tehokkain väline turvalliseen liikkumiseen jäisissä olosuhteissa ovat lumiketjut. Lumiketjut on tarkoitettu lisäämään ajoneuvon pitoa epäsuotuisissa ajo-olosuhteissa. Käsikäyttöiset lumiketjut vaativat kuitenkin pysäköinnin, ohjaamosta poistumisen ja aikaa ketjujen asentamiseen, mikä voi pidentää vasteaikaa. Automaattisten lumiketjujen avulla kuljettajat välttyvät viivästyksiltä, koska järjestelmä kytketään päälle turvallisesti ohjaamosta jo liikkeellä ollessa, mikä säästää arvokasta vasteaikaa.

Et ehkä ole huomannut, mutta automaattiset Onspot-lumiketjut ovat toimineet tuhansissa pelastusajoneuvoissa viimeisten vuosikymmenten aikana. Yksi Onspot-sarja tarjoaa pidon, joka vastaa perinteisten lumiketjujen ominaisuuksia. Se antaa sinulle tarvittavan pidon kriittisissä tilanteissa, joissa et saa menettää arvokasta aikaa.

Lisäksi, jos uskot, että edessä on pian jäiset tai lumiset tieolosuhteet, voit kytkeä automaattiset lumiketjut päälle jo ennen liukkaan alueen kohtaamista. Näin varmistat, että pito ei katoa, kun saavut liukkaaseen kohtaan. Me kaikki tiedämme, että pito on yhtä tärkeää pysähtymisissä. Onspot on yhtä hyödyllinen estämään ajoneuvon liukumista hidastettaessa, pysäytettäessä tai jopa peruutettaessa, kuin se on eteenpäin ajaessa. Automaattinen lumiketjujärjestelmä kytkeytyy päälle katkaisijaa painamalla ilman, että ajoneuvoa tarvitsee pysäyttää. Kuljettaja voi kytkeä sen pois päältä heti, kun tie on taas kuiva, painamalla katkaisijan "off"-asentoon ja ketjupyörät nousevat ylös kunnes niitä tarvitaan taas seuraavan kerran.

Leonard D'Orlando

Leonard D'Orlando

Leonardilla on takanaan 6 vuoden kokemus Onspot-tuotteista Pohjois-Amerikassa. Neljä vuotta kenttäteknikkona itärannikolla ja 2 vuotta aluemyyntipäällikkönä. Neljän teknikkovuoden aikana Leonard järjesti asennus- ja huoltokoulutusta jälleenmyyjille sekä teki kalustoarvioita ja antoi teknistä tukea asiakkaille. Mainen yliopiston alumni Leonard suoritti kandidaatin tutkinnon pääaineenaan koulutus. Hän suoritti myös Texas State Technical Collegessa automekaanikon tutkinnon.

Kommentit