--- title: Milloin pitoa lisääviä apuvälineitä on syytä käyttää? description: On tilanteita, joissa on hyvä käyttää vetoapua. Ja on tilanteita, joissa vetoaukkoja ei tule käyttää. image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/Environment/Winter%20road%20Norway%204-3%20640.jpg --- [![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/0r5zu8tdt0cpcul12wk8/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/fi/) - [Miksi valita Onspot](https://www.onspot.com/fi/miksi-valita-onspot/) - Tietoa - [Esittely](https://www.onspot.com/fi/tietoa/esittely/) - [Tapoja parantaa pitoa](https://www.onspot.com/fi/tietoa/tapoja-parantaa-pitoa/) - [Kalustovastaaville](https://www.onspot.com/fi/tietoa/kalustovastaaville/) - [Kuljettajille](https://www.onspot.com/fi/tietoa/kuljettajille/) - [Mekaanikoille](https://www.onspot.com/fi/tietoa/mekaanikoille/) - [Säännökset ja määräykset](https://www.onspot.com/fi/tietoa/saannokset-ja-maaraykset/) - Tuotteet - [Esittely](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/esittely/) - [Usein kysyttyjä kysymyksiä](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/usein-kysyttyja-kysymyksia/) - [Dokumentaatio, oppaat ja esitteet](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/dokumentaatio-oppaat-ja-esitteet/) - [Tekniset tiedot](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/tekniset-tiedot/) - [Varaosat](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/varaosat/) - [Valitsin](https://www.onspot.com/fi/valitsin/) - Tietoja yhtiöstä - [Esittely](https://www.onspot.com/fi/tietoja-yhtiosta/esittely/) - [Historia](https://www.onspot.com/fi/tietoja-yhtiosta/historia/) - [News & Press releases (in English)](https://intblog.onspot.com/news-press-releases) - Blogi - [Blogin artikkeleita](https://intblog.onspot.com/fi) - [Tietoa automaattisista lumiketjuista](https://knowledge.onspot.com/fi-fi/tietoa-automaattisista-lumiketjuista) - [Raskaan kaluston apuvälineet pidon lisäämiseen](https://knowledge.onspot.com/fi-fi/raskaan-kaluston-apuvälineet-pidon-lisäämiseen) - Löydä meidät - [Jälleenmyyjät ja huolto](https://www.onspot.com/fi/loyda-meidat/jalleenmyyjat-ja-huolto/) - [Tapahtumia](https://www.onspot.com/fi/loyda-meidat/tapahtumia2/) - [Suomi](https://onspot.com/?s=false) - [Ota yhteyttä](https://www.onspot.com/fi/ota-yhteys/) # Milloin pitoa lisääviä apuvälineitä on syytä käyttää? Kirjoittaja [Eric Jones](https://intblog.onspot.com/fi/author/eric-jones-se), Oct 6, 2021 3:05:04 PM ”Milloin minun pitäisi käyttää pitoa lisäävää apuvälinettä?” Kysymys vaikuttaa yksinkertaiselta, ja siihen voisi vastata: ”aina, kun menetät pidon”. Asia ei kuitenkaan ole aivan näin yksinkertainen. On myös tilanteita, jolloin on viisasta käyttää pitoa lisäävää apuvälinettä, vaikka pyörät eivät luistaisikaan. On myös tilanteita, jolloin pitoa lisääviä apuvälineitä ei ole syytä käyttää. Seuraavassa on ohjeita asiasta. Kun pitoa ei ole Ilmeisin tilanne, jossa pitoa lisääviä apuvälineitä on syytä käyttää, on tilanne, jossa pitoa ei ole tai sitä ei ole tarpeeksi ajoneuvon käsittelyyn halutulla tavalla. Näin voi käydä esimerkiksi silloin, kun yritetään lähteä liikkeelle jäisellä tiellä ja pyörät alkavat sutia. Silloin pitoa on lisättävä, ja sen voi tehdä joko vähentämällä kaasua (kunnes renkaat alkavat pitää) tai käyttämällä pitoa lisäävää apuvälinettä, kuten hiekkaa tai lumiketjuja. Kun pito on tavallista vähäisempi Jos tienpinnan kitka on tavallista pienempi, esimerkiksi talven loskaisilla teillä, autolla pystyy ehkä ajamaan, mutta sen ohjattavuus kaarteissa ja jarrutuksissa voi olla tavallista huonompi. Jos tällaisissa olosuhteissa joutuu ajamaan pitkään, lumiketjujen kaltaiset pitoa lisäävät apuvälineet parantavat ohjattavuutta – ja sen myötä turvallisuutta. Kun pidon menettäminen on todennäköistä Joskus tietyt keliolosuhteet on mahdollista ennakoida. Sääennusteiden tai todellisten tiesäätietojen ansiosta kuljettaja voi aavistaa tai tietää, että hänen reitillään on jäisiä tai liukkaita teitä. Parhaassa tapauksessa pitoa lisääviä apuvälineitä ei tarvitse ottaa käyttöön ennen kuin tie muuttuu liukkaaksi, mutta jotkin niistä – kuten perinteiset lumiketjut – edellyttävät ajoneuvon pysäyttämistä asennusta varten. Tällöin pitoa lisäävien apuvälineiden käytön määräävät liikenteen määrä ja sopivan paikan löytäminen, eivät keliolosuhteet. *”Turvallisuuden kannalta on parempi ottaa pitoa lisäävä apuväline käyttöön jo ennen kuin riski pidon menettämisestä on todellinen.”* Lumiketjujen asentamisen vaivan takia jotkin kuljettavat eivät mielellään käytä niitä, joten kuljettaja saattaa odottaa liian pitkään ennen ketjujen asentamista tai irrottamista. Tällöin hän asettaa mukavuuden turvallisuuden edelle. Pitoa lisäävien apuvälineiden lyhytaikainen käyttö On myös tilanteita, joissa pitoa lisääviä apuvälineitä tarvitaan vain hyvin lyhyellä matkalla, esimerkiksi kun tiellä on yhtäkkiä öljyläikkä tai liikennevaloihin pysähdyttäessä jäinen kohta. Selviäminen tällaisista odottamattomista ja rajallisista liukkaista alueista vaatisi pitoa lisäävää apuvälinettä, jonka voi ottaa heti käyttöön. Ainoat tällaisissa tilanteissa toimivat apuvälineet ovat hiekoitin tai automaattiset lumiketjut, sillä ne voi ottaa käyttöön ajon aikana ja ne vaikuttavat heti. Tilanteet, jolloin pitoa lisääviä apuvälineitä ei pidä käyttää Pitoa lisääviä apuvälineitä ei tavallisesti pidä käyttää kuivalla tiellä. Lumiketjujen kaltaisten pitoa lisäävien apuvälineiden käyttö kuivalla tiellä kuluttaa tarpeettomasti tien pintaa ja renkaita. Jopa hiekalla on haittapuolensa: se kulkeutuu lopulta tien viereen ja aiheuttaa ympäristöhaittoja. Katso lisätietoja ilmaisesta verkkoresurssistamme;  [Raskaan kaluston apuvälineet pidon lisäämiseen](https://knowledge.onspot.com/fi-fi/raskaan-kaluston-apuvalineet-pidon-lisaamiseen)   [onspot](https://intblog.onspot.com/fi/topic/onspot) [Raskaan kaluston apuvälineet pidon lisäämiseen](https://intblog.onspot.com/fi/topic/raskaan-kaluston-apuvälineet-pidon-lisäämiseen) ![Eric Jones](https://intblog.onspot.com/hubfs/Eric%20Jones.jpg) #### [Eric Jones](https://intblog.onspot.com/fi/author/eric-jones-se) Eric toimii Onspotin maailmanlaajuisena myyntijohtajana. Hänellä on yli 15 vuoden kokemus alalta ja hän on suorittanut MBA-tutkinnon Ball State -yliopistossa. Eric viettää mielellään aktiivista ulkoilmaelämää vaimonsa ja kahden lapsensa kanssa. Viikonloppuisin Eric nauttii grilliherkuista ja käsityöläisoluesta. ## Kommentit ### Tilaa blogipäivitykset ### Tuoreimmat julkaisut ### Julkaisut aiheesta - [onspot (15)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/onspot) - [automatic tire chains (10)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatic-tire-chains) - [Automatic Snow Chains (6)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatic-snow-chains) - [For Mechanics (6)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/for-mechanics) - [Commercial Driver (5)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/commercial-driver) - [Fleet Managers (5)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/fleet-managers) - [All about automatic tire chains (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/all-about-automatic-tire-chains) - [Fleet Maintenance (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/fleet-maintenance) - [Raskaan kaluston apuvälineet pidon lisäämiseen (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/raskaan-kaluston-apuvälineet-pidon-lisäämiseen) - [School Bus Safety (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/school-bus-safety) - [kaikki automaattisista lumiketjuista (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kaikki-automaattisista-lumiketjuista) - [Maintenance (3)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/maintenance) - [automatiska snokedjor, en forklaring (3)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatiska-snokedjor-en-forklaring) - [driver safety (3)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/driver-safety) - [All about automatic snow chains (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/all-about-automatic-snow-chains) - [Commercial Drivers (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/commercial-drivers) - [Delivery (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/delivery) - [Improving Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/improving-fleet-productivity) - [School bus driving (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/school-bus-driving) - [Slippery Roads (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/slippery-roads) - [Snow chain (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/snow-chain) - [Truck driver safety (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/truck-driver-safety) - [responstid (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/responstid) - [räddningsfordon (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/räddningsfordon) - [school bus driver (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/school-bus-driver) - [tire chains (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/tire-chains) - [valmistautuu lumeen (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/valmistautuu-lumeen) - [veto (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/veto) - [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets) - [Content for commercial drivers (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/content-for-commercial-drivers) - [Fleet Productivity (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/fleet-productivity) - [För mekanikern (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/för-mekanikern) - [How to keep up with the schedule (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule) - [Improve performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/improve-performance-on-icy-roads) - [Kalustopäälliköt (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kalustopäälliköt) - [Onspot service (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/onspot-service) - [Paranna laivaston tuottavuutta (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/paranna-laivaston-tuottavuutta) - [Rescue Driving (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/rescue-driving) - [Rescue Vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/rescue-vehicles) - [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/response-time) - [Response time – a challenge for the rescue driver (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/response-time-a-challenge-for-the-rescue-driver) - [Service (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/service) - [US | Traction aids for heavy vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/us-traction-aids-for-heavy-vehicles) - [Väggrepp (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/väggrepp) - [automatiska snökedjor (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatiska-snökedjor) - [blog posts (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/blog-posts) - [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/icy-conditions) - [kaikki lumiketjuista (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kaikki-lumiketjuista) - [kaluston johtaja (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kaluston-johtaja) - [koulutusta (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/koulutusta) - [lumiketjut (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/lumiketjut) - [mekaniikoille (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/mekaniikoille) - [pitoa tiellä (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/pitoa-tiellä) - [raskaiden ajoneuvojen vetotuki (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/raskaiden-ajoneuvojen-vetotuki) - [rengasketjut (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/rengasketjut) - [svarstid (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/svarstid) - [talviteitä (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/talviteitä) - [traction (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/traction) - [underhåll (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/underhåll) - [vinkkejä talvi -ajoon (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/vinkkejä-talvi-ajoon) Lisää ### Kirjoittajan julkaisut - [Eric Carlebom (7)](https://intblog.onspot.com/fi/author/eric-carlebom-int) - [Eric Jones (5)](https://intblog.onspot.com/fi/author/eric-jones-se) - [Kristoffer Lindgren (1)](https://intblog.onspot.com/fi/author/kristoffer-lindgren) - [Leonard D'Orlando (14)](https://intblog.onspot.com/fi/author/leonard-dorlando) - [Onspot (3)](https://intblog.onspot.com/fi/author/onspot) - [Onspot (1)](https://intblog.onspot.com/fi/author/onspot-1) - [Shane Woodman (8)](https://intblog.onspot.com/fi/author/shane-woodman) - [Thomas Ancart (3)](https://intblog.onspot.com/fi/author/thomas-ancart) - [Tobias Johansson (1)](https://intblog.onspot.com/fi/author/tobias-johansson) - [Ulrik Andersson (19)](https://intblog.onspot.com/fi/author/ulrik-andersson) Lisää ### Seuraa meitä - - - - - [Miksi valita Onspot](https://www.onspot.com/fi/miksi-valita-onspot/) - [Tietoa](https://www.onspot.com/fi/tietoa/) - [Tuotteet](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/esittely/) - [Valitsin](https://www.onspot.com/fi/valitsin/) - [Tietoja yhtiöstä](https://www.onspot.com/fi/tietoja-yhtiosta/esittely/) - [Blog (in English)](https://intblog.onspot.com/) #### Miten voimme auttaa? - [Löydä meidät](https://www.onspot.com/fi/loyda-meidat/jalleenmyyjat-ja-huolto/) - [Ota yhteys](https://www.onspot.com/fi/ota-yhteys/) - [Toimittajan tiedot](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers) #### Seuraa meitä - [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com) - [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom) - [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/) - [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos) VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Yksityisyys](https://www.onspot.com/fi/tietosuojaa/) | [Myyntiehdot](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/en/corporate-governance/whistleblower/) | Evästekäytäntö ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Eric Jones", "url" : "https://intblog.onspot.com/fi/author/eric-jones-se" }, "dateModified" : "2021-10-06T13:05:04.112Z", "datePublished" : "2021-10-06T13:05:04.000Z", "headline" : "Milloin pitoa lisääviä apuvälineitä on syytä käyttää?", "image" : [ "https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/Environment/Winter%20road%20Norway%204-3%20640.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://intblog.onspot.com/fi/milloin-pitoa-lisääviä-apuvälineitä-on-syytä-käyttää", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/onspot_logo2x.png" }, "name" : "VBG Truck Equipment AB" } } ```