Kuorma-autojen lumiketjujen eri tyypit

Kirjoittaja Ulrik Andersson,

Lumiketjut ovat vanha ja hyväksi havaittu menetelmä parantaa pitoa jäisillä teillä. Kaikki ketjut voivat näyttää samanlaisilta, mutta niitä on monia erilaisia. Ja kuten tavallista, eri tyypit tarjoavat erilaisia etuja. Sinun on tehtävä valintasi omien tarpeittesi ja vaatimustesi perusteella.

Lumiketjujen toimintaperiaate on yksinkertainen: Renkaan ja jäisen tienpinnan välissä oleva karkea metalli suurentaa kitkaa ja parantaa renkaan pitoa. Onko eri ketjutyypeillä sitten jotakin käytännön eroa? Jossakin määrin on, mutta loppujen lopuksi ketju on ketju, ja niiden väliset erot liittyvät enimmäkseen mukavuuteen ja käsiteltävyyteen. Tässä käsittelemme muutamien erityyppisten ketjujen ominaisuuksia.

Tavanomaiset lumiketjut – huomioitavia seikkoja
Oikea koko 
Mitkään lumiketjut eivät sovi kaikkiin raskaan ajoneuvon pyöriin. Ketjut voivat olla liian pienet, jolloin niitä ei voi asentaa lainkaan, tai liian suuret, jolloin ne voivat katketa ja vaurioittaa runkoa – tai aiheuttaa jotakin vakavampaa. Niinpä eri rengaskoot edellyttävät erilaisia lumiketjuja.

Eri akselit 
Jotkin lumiketjut on sovitettu tiettyihin pyöriin, ja vetävään akseliin tarkoitetut ketjut voivat olla eri tavalla muotoiltuja kuin ohjaavaan akseliin tarkoitetut.

Silmäkoko ja kuvio
Lumiketjujen ”verkkokuvio” vaikuttaa sekä ketjujen painoon että käyttömukavuuteen. Pienisilmäinen verkko parantaa ajomukavuutta, mutta tällaiset ketjut ovat painavampia ja hankalampia asentaa ja irrottaa. Myös kuviolla on merkitystä. Esimerkiksi tikapuukuvio sopii hyvin ajamiseen eteen- ja taaksepäin, mutta tarjoaa huonomman pidon sivusuuntaan. Vinoneliökuvio toimii kaikkiin suuntiin.

Materiaalin laatu
Tarjolla on erilaisia teräslaatuja. Karkaistusta teräksestä valmistetut ketjut kestävät paremmin kulutusta ja niiden käyttöikä on pitempi. Toisaalta ne ovat kalliimpia ja kuluttavat tien pintaa enemmän. Myös ketjulenkkien mitat voivat vaihdella. Suuret lenkit pitävät paremmin mutaisilla ja lumisilla teillä, mutta tekevät ajamisesta epämukavampaa.

Jännitys
Ketjujen kiristämiseen asennettaessa käytetään erilaisia menetelmiä. Jotkin ketjut on suunniteltu nopeasti ja helposti kiristettäviksi, toisten säätäminen taas vaatii enemmän aikaa ja vaivaa.

”Ketjuttomat” ketjut 

On myös pitoa lisääviä apuvälineitä, jotka perustuvat lumiketjujen toimintaperiaatteeseen ja rakenteeseen, mutta joissa ei käytetä ketjuja. Verkko voidaan esimerkiksi tehdä ketjujen sijaan teräslangasta tai vaijerista tai jopa tekstiilimateriaalista (joka antaa hyvän pidon lumella). Tällaiset ketjuttomat pitoa lisäävät apuvälineet voivat tarjota etuja kevyemmän painon ja helpomman käsiteltävyyden ansiosta, mutta käytännössä ne eivät sovellu kovin hyvin jatkuvaan käyttöön raskaissa ajoneuvoissa. Useimmat kuljettajat valitsevat jatkossakin tukevat ja toimivat ketjut. 

Automaattiset lumiketjut 

Automaattiset lumiketjut otetaan käyttöön ja poistetaan käytöstä ohjaamosta paineilman avulla. Niiden toiminta perustuu teräsketjuihin, joita heitetään jatkuvasti vetävän pyörän alle, joten ne tarjoavat vastaavan pidon kuin tavanomaiset lumiketjut. Toisin kuin manuaalista asennusta vaativissa pitoa lisäävissä apuvälineissä, automaattisessa järjestelmässä ei tarvitse huomioida erilaisia rengaskokoja, sillä järjestelmä säädetään sopivaksi asennuksen yhteydessä.  

Katso lisätietoja ilmaiseksi verkossa olevasta oppaastamme, Tietoa automaattisista lumiketjuista, oppia lisää.

 

kaikki lumiketjuista

Ulrik Andersson

Ulrik Andersson

Ulrik työskentelee Global Brand Managerina Onspotin pääkonttorilla Vänersborgissa, Ruotsissa. Hän on ollut yrityksen palveluksessa yli kymmenen vuotta ja työskennellyt myynnin, markkinoinnin ja asiakassuhteiden parissa koko tämän ajan. Ulrik viettää aikaa vaimonsa, perheensä ja ystäviensä kanssa. Viikonloppuisin hänet saattaa löytää kamera kädessään, sillä Ulrik on harrastanut valokuvausta jo pitkään.

Comment

Tilaa blogipäivitykset

Tuoreimmat julkaisut

Seuraa meitä