--- title: "Asianmukainen käyttö ja kunnossapito: Avain kuorma-auton käyttämiseen lukemattomien kilometrien ajan" description: Kuinka ajaa kuorma-autoa miljoonien mailien ajan? Oikea huolto ja ylläpito ovat avainasemassa. Lue tarina 2,5 miljoonan mailin Peterbilt 379 -kuorma-auton omistajasta ja hänen kokemuksistaan Onspotin automaattisten rengasketjujen käytöstä. image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Flying_W_5a.jpg --- [![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/0r5zu8tdt0cpcul12wk8/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/fi/) - [Miksi valita Onspot](https://www.onspot.com/fi/miksi-valita-onspot/) - Tietoa - [Esittely](https://www.onspot.com/fi/tietoa/esittely/) - [Tapoja parantaa pitoa](https://www.onspot.com/fi/tietoa/tapoja-parantaa-pitoa/) - [Kalustovastaaville](https://www.onspot.com/fi/tietoa/kalustovastaaville/) - [Kuljettajille](https://www.onspot.com/fi/tietoa/kuljettajille/) - [Mekaanikoille](https://www.onspot.com/fi/tietoa/mekaanikoille/) - [Säännökset ja määräykset](https://www.onspot.com/fi/tietoa/saannokset-ja-maaraykset/) - Tuotteet - [Esittely](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/esittely/) - [Usein kysyttyjä kysymyksiä](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/usein-kysyttyja-kysymyksia/) - [Dokumentaatio, oppaat ja esitteet](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/dokumentaatio-oppaat-ja-esitteet/) - [Tekniset tiedot](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/tekniset-tiedot/) - [Varaosat](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/varaosat/) - [Valitsin](https://www.onspot.com/fi/valitsin/) - Tietoja yhtiöstä - [Esittely](https://www.onspot.com/fi/tietoja-yhtiosta/esittely/) - [Historia](https://www.onspot.com/fi/tietoja-yhtiosta/historia/) - [News & Press releases (in English)](https://intblog.onspot.com/news-press-releases) - Blogi - [Blogin artikkeleita](https://intblog.onspot.com/fi) - [Tietoa automaattisista lumiketjuista](https://knowledge.onspot.com/fi-fi/tietoa-automaattisista-lumiketjuista) - [Raskaan kaluston apuvälineet pidon lisäämiseen](https://knowledge.onspot.com/fi-fi/raskaan-kaluston-apuvälineet-pidon-lisäämiseen) - Löydä meidät - [Jälleenmyyjät ja huolto](https://www.onspot.com/fi/loyda-meidat/jalleenmyyjat-ja-huolto/) - [Tapahtumia](https://www.onspot.com/fi/loyda-meidat/tapahtumia2/) - [Suomi](https://onspot.com/?s=false) - [Ota yhteyttä](https://www.onspot.com/fi/ota-yhteys/) # Asianmukainen käyttö ja kunnossapito: Avain kuorma-auton käyttämiseen lukemattomien kilometrien ajan Kirjoittaja [Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/fi/author/leonard-dorlando), Apr 25, 2024 12:30:00 PM Matkani länsirannikolle vievät minut lukemattomiin paikkoihin, joissa tapaan monia ihmisiä matkan varrella. Jotkut ovat Onspotin asiakkaita, toiset eivät. Sillä ei ole minulle mitään merkitystä, sillä arvostan ihmisiä ja keskusteluja, olivat ne sitten hyviä tai huonoja. Toisinaan tapaan jonkun, joka käyttää automaattisia lumiketjuja ja jolla on ainutlaatuinen tarina kerrottavanaan ei paitsi tuotteestamme, vaan myös yleisesti. Doug Stairs on yksi näistä ihmisistä. Doug on yrittäjä, joka kuljettaa United Natural Foods (UNFI) -yhtiölle. Hän tekee kuljetuksia Coloradon jakelukeskuksesta, mikä vie hänet joskus länteen Utahiin, itään Kansasiin tai etelään Texasiin asti. Dougilla on vuoden 1996 Peterbilt 379, jolla on ajettu yli 2,5 miljoonaa mailia. Kuorma-auton ohjaamo on maalattu valkoiseksi, kuten monet muutkin vastaavat, mutta se erottuu muista tiellä liikkuvista Peteistä valkoisilla ilmanottoaukoilla ja valkoisella visiirillä perinteisen kromin sijasta. Kuorma-autosta tekee vieläkin ainutlaatuisemman sininen runko, jossa on hänen yrityksensä nimi "Flying W Quarter Circle Trucking". Nimi on ainutlaatuinen, sillä se viittaa Wyomingissa rekisteröityyn karjatilaan, jonka hänen vaimonsa Lisa peri 6-8-vuotiaana. Tämä on vain yksi monista tarinoista perinnöstä ja historiasta, joita Doug kertoo aina, kun meillä on tilaisuus tavata tien päällä. Mitä vaaditaan, jotta samalla kuorma-autolla voidaan ajaa 2,5 miljoonaa mailia? Ennen kaikkea todellinen ammattikuljettaja, joka osaa sopeutua muuttuviin tieolosuhteisiin ja liikennemalleihin. Johdonmukainen huolto on myös toinen prioriteetti. Doug on toki vaihtanut matkan varrella paljon osia, mutta ohjaamo ja alusta (jota on pidennetty) ovat alkuperäiset. Yksityiskohtaiset muistiinpanot ja kirjaukset kaikista tehdyistä töistä auttavat lisäksi pitämään kuorma-auton pitkäikäisenä. Tämä ei ole vain osoitus kuorma-auton valmistuksesta, vaan myös Dougin järjestelmällisestä huoltoaikataulusta. ![Dougs frame](https://intblog.onspot.com/hs-fs/hubfs/Dougs%20frame.jpg?width=545&height=357&name=Dougs%20frame.jpg) Onspot-automaattiset lumiketjut 10 vuoden ajan. Aivan oikein, Dougilla on meneillään 10. vuosi alkuperäisten automaattisten lumiketjujen kanssa. Doug osti kaksi sarjaa (yksi sarja vetoakselia kohti, jotta ne tarjoaisivat pitoa ja olisivat laillisia lumiketjujen valvonta-alueilla) vuonna 2014. Hän käyttää samoja sarjoja edelleen nykyäänkin ja vaihtaa vain kuluvia osia tarpeen mukaan. Kuorma-autonsa tavoin Doug pitää yksityiskohtaisia muistiinpanoja lumiketjujen huollosta, ja vasta viimeisinä vuosina on tarvinnut vaihtaa uusia osia. Asianmukainen käyttö on toinen automaattisten lumiketjujen pitkäikäisyyteen vaikuttava tekijä. Doug käyttää Onspot-lumiketjuja vain silloin, kun se on ehdottoman välttämätöntä. Jos hän esimerkiksi ajaa I70-tietä Denveristä Salt Lakeen täysin kuormatun perävaunun kanssa lumisissa olosuhteissa, Doug saattaa käyttää automaattisia lumiketjuja vasta lähellä Eisenhowerin osuutta, joka on noin 11 mailin pituinen, ja tällöinkin hän kytkee ne päälle ja pois tarpeen mukaan. Usein Doug sanoo käyttävänsä autoketjuja alamäissä vain Eisenhowerin tunnelista tullessaan, koska ne auttavat jarrutuksessa. Kyse ei ole vain pidosta. Doug sanoo, että automaattisten lumiketjujen lisähyöty on sen tuoma mielenrauha, eikä vain hänellä, vaan myös hänen vaimollaan Lisalla. Talvikuukausien aikana he keskustelevat sääolosuhteista, joita Dougin matkakohteilla on odotettavissa. Tämän viestinnän ansiosta Doug voi valmistautua tuleviin tieolosuhteisiin tai etsiä vaihtoehtoisia reittejä. Automaattiset lumiketjut luovat heille molemmille toivotun turvallisuuden tunteen, kun he tietävät, että Doug täyttää lain vaatimukset kulkiessaan ketjujen valvonta-alueilla, eikä hänen tarvitse ottaa riskiä siitä, että hän joutuisi nousemaan ulos ja asentamaan tavalliset lumiketjut. Tai Dougin sanoin: "Minun ei tarvitse olla lainsuojaton tai cowboy kulkiessani ketjuntarkastus alueiden läpi." [Content for commercial drivers](https://intblog.onspot.com/fi/topic/content-for-commercial-drivers) [How to keep up with the schedule](https://intblog.onspot.com/fi/topic/how-to-keep-up-with-the-schedule) [Truck driver safety](https://intblog.onspot.com/fi/topic/truck-driver-safety) [Slippery Roads](https://intblog.onspot.com/fi/topic/slippery-roads) [Maintenance](https://intblog.onspot.com/fi/topic/maintenance) [Automatic Snow Chains](https://intblog.onspot.com/fi/topic/automatic-snow-chains) [Commercial Drivers](https://intblog.onspot.com/fi/topic/commercial-drivers) [automatic tire chains](https://intblog.onspot.com/fi/topic/automatic-tire-chains) [driver safety](https://intblog.onspot.com/fi/topic/driver-safety) [Commercial Driver](https://intblog.onspot.com/fi/topic/commercial-driver) [Delivery](https://intblog.onspot.com/fi/topic/delivery) [All about automatic snow chains](https://intblog.onspot.com/fi/topic/all-about-automatic-snow-chains) [All about automatic tire chains](https://intblog.onspot.com/fi/topic/all-about-automatic-tire-chains) ![Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/hubfs/North_America/Len.jpg) #### [Leonard D'Orlando](https://intblog.onspot.com/fi/author/leonard-dorlando) Leonardilla on takanaan 6 vuoden kokemus Onspot-tuotteista Pohjois-Amerikassa. Neljä vuotta kenttäteknikkona itärannikolla ja 2 vuotta aluemyyntipäällikkönä. Neljän teknikkovuoden aikana Leonard järjesti asennus- ja huoltokoulutusta jälleenmyyjille sekä teki kalustoarvioita ja antoi teknistä tukea asiakkaille. Mainen yliopiston alumni Leonard suoritti kandidaatin tutkinnon pääaineenaan koulutus. Hän suoritti myös Texas State Technical Collegessa automekaanikon tutkinnon. ## Kommentit ### Tilaa blogipäivitykset ### Tuoreimmat julkaisut ### Julkaisut aiheesta - [onspot (15)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/onspot) - [automatic tire chains (10)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatic-tire-chains) - [Automatic Snow Chains (6)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatic-snow-chains) - [For Mechanics (6)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/for-mechanics) - [Commercial Driver (5)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/commercial-driver) - [Fleet Managers (5)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/fleet-managers) - [All about automatic tire chains (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/all-about-automatic-tire-chains) - [Fleet Maintenance (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/fleet-maintenance) - [Raskaan kaluston apuvälineet pidon lisäämiseen (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/raskaan-kaluston-apuvälineet-pidon-lisäämiseen) - [School Bus Safety (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/school-bus-safety) - [kaikki automaattisista lumiketjuista (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kaikki-automaattisista-lumiketjuista) - [Maintenance (3)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/maintenance) - [automatiska snokedjor, en forklaring (3)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatiska-snokedjor-en-forklaring) - [driver safety (3)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/driver-safety) - [All about automatic snow chains (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/all-about-automatic-snow-chains) - [Commercial Drivers (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/commercial-drivers) - [Delivery (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/delivery) - [Improving Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/improving-fleet-productivity) - [School bus driving (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/school-bus-driving) - [Slippery Roads (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/slippery-roads) - [Snow chain (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/snow-chain) - [Truck driver safety (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/truck-driver-safety) - [responstid (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/responstid) - [räddningsfordon (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/räddningsfordon) - [school bus driver (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/school-bus-driver) - [tire chains (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/tire-chains) - [valmistautuu lumeen (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/valmistautuu-lumeen) - [veto (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/veto) - [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets) - [Content for commercial drivers (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/content-for-commercial-drivers) - [Fleet Productivity (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/fleet-productivity) - [För mekanikern (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/för-mekanikern) - [How to keep up with the schedule (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule) - [Improve performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/improve-performance-on-icy-roads) - [Kalustopäälliköt (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kalustopäälliköt) - [Onspot service (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/onspot-service) - [Paranna laivaston tuottavuutta (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/paranna-laivaston-tuottavuutta) - [Rescue Driving (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/rescue-driving) - [Rescue Vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/rescue-vehicles) - [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/response-time) - [Response time – a challenge for the rescue driver (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/response-time-a-challenge-for-the-rescue-driver) - [Service (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/service) - [US | Traction aids for heavy vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/us-traction-aids-for-heavy-vehicles) - [Väggrepp (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/väggrepp) - [automatiska snökedjor (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatiska-snökedjor) - [blog posts (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/blog-posts) - [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/icy-conditions) - [kaikki lumiketjuista (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kaikki-lumiketjuista) - [kaluston johtaja (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kaluston-johtaja) - [koulutusta (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/koulutusta) - [lumiketjut (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/lumiketjut) - [mekaniikoille (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/mekaniikoille) - [pitoa tiellä (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/pitoa-tiellä) - [raskaiden ajoneuvojen vetotuki (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/raskaiden-ajoneuvojen-vetotuki) - [rengasketjut (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/rengasketjut) - [svarstid (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/svarstid) - [talviteitä (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/talviteitä) - [traction (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/traction) - [underhåll (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/underhåll) - [vinkkejä talvi -ajoon (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/vinkkejä-talvi-ajoon) Lisää ### Kirjoittajan julkaisut - [Eric Carlebom (7)](https://intblog.onspot.com/fi/author/eric-carlebom-int) - [Eric Jones (5)](https://intblog.onspot.com/fi/author/eric-jones-se) - [Kristoffer Lindgren (1)](https://intblog.onspot.com/fi/author/kristoffer-lindgren) - [Leonard D'Orlando (14)](https://intblog.onspot.com/fi/author/leonard-dorlando) - [Onspot (3)](https://intblog.onspot.com/fi/author/onspot) - [Onspot (1)](https://intblog.onspot.com/fi/author/onspot-1) - [Shane Woodman (8)](https://intblog.onspot.com/fi/author/shane-woodman) - [Thomas Ancart (3)](https://intblog.onspot.com/fi/author/thomas-ancart) - [Tobias Johansson (1)](https://intblog.onspot.com/fi/author/tobias-johansson) - [Ulrik Andersson (19)](https://intblog.onspot.com/fi/author/ulrik-andersson) Lisää ### Seuraa meitä - - - - - [Miksi valita Onspot](https://www.onspot.com/fi/miksi-valita-onspot/) - [Tietoa](https://www.onspot.com/fi/tietoa/) - [Tuotteet](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/esittely/) - [Valitsin](https://www.onspot.com/fi/valitsin/) - [Tietoja yhtiöstä](https://www.onspot.com/fi/tietoja-yhtiosta/esittely/) - [Blog (in English)](https://intblog.onspot.com/) #### Miten voimme auttaa? - [Löydä meidät](https://www.onspot.com/fi/loyda-meidat/jalleenmyyjat-ja-huolto/) - [Ota yhteys](https://www.onspot.com/fi/ota-yhteys/) - [Toimittajan tiedot](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers) #### Seuraa meitä - [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com) - [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom) - [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/) - [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos) VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Yksityisyys](https://www.onspot.com/fi/tietosuojaa/) | [Myyntiehdot](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/en/corporate-governance/whistleblower/) | Evästekäytäntö ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Leonard D'Orlando", "url" : "https://intblog.onspot.com/fi/author/leonard-dorlando" }, "dateModified" : "2024-04-25T10:30:00.354Z", "datePublished" : "2024-04-25T10:30:00.000Z", "headline" : "Asianmukainen käyttö ja kunnossapito: Avain kuorma-auton käyttämiseen lukemattomien kilometrien ajan", "image" : [ "https://intblog.onspot.com/hubfs/Flying_W_5a.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://intblog.onspot.com/fi/kuinka-ajaa-kuorma-autoa-miljoonien-mailien-ajan-oikea-käyttö-ja-huolto", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/onspot_logo2x.png" }, "name" : "VBG Truck Equipment AB" } } ```