--- title: Automaattiset lumiketjut – rajoitteita ja varotoimia description: Kun päätät vetoavusta, suljet pois vaihtoehdot rajoitusten tai muiden haittojen vuoksi. Joten mitkä ovat automaattisten lumiketjujen rajoitukset? image: https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot%20switch%20international%204-3%20640w.jpg --- [![](https://www.onspot.com/imagevault/publishedmedia/0r5zu8tdt0cpcul12wk8/Onspot_Logo.png)](https://www.onspot.com/fi/) - [Miksi valita Onspot](https://www.onspot.com/fi/miksi-valita-onspot/) - Tietoa - [Esittely](https://www.onspot.com/fi/tietoa/esittely/) - [Tapoja parantaa pitoa](https://www.onspot.com/fi/tietoa/tapoja-parantaa-pitoa/) - [Kalustovastaaville](https://www.onspot.com/fi/tietoa/kalustovastaaville/) - [Kuljettajille](https://www.onspot.com/fi/tietoa/kuljettajille/) - [Mekaanikoille](https://www.onspot.com/fi/tietoa/mekaanikoille/) - [Säännökset ja määräykset](https://www.onspot.com/fi/tietoa/saannokset-ja-maaraykset/) - Tuotteet - [Esittely](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/esittely/) - [Usein kysyttyjä kysymyksiä](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/usein-kysyttyja-kysymyksia/) - [Dokumentaatio, oppaat ja esitteet](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/dokumentaatio-oppaat-ja-esitteet/) - [Tekniset tiedot](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/tekniset-tiedot/) - [Varaosat](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/varaosat/) - [Valitsin](https://www.onspot.com/fi/valitsin/) - Tietoja yhtiöstä - [Esittely](https://www.onspot.com/fi/tietoja-yhtiosta/esittely/) - [Historia](https://www.onspot.com/fi/tietoja-yhtiosta/historia/) - [News & Press releases (in English)](https://intblog.onspot.com/news-press-releases) - Blogi - [Blogin artikkeleita](https://intblog.onspot.com/fi) - [Tietoa automaattisista lumiketjuista](https://knowledge.onspot.com/fi-fi/tietoa-automaattisista-lumiketjuista) - [Raskaan kaluston apuvälineet pidon lisäämiseen](https://knowledge.onspot.com/fi-fi/raskaan-kaluston-apuvälineet-pidon-lisäämiseen) - Löydä meidät - [Jälleenmyyjät ja huolto](https://www.onspot.com/fi/loyda-meidat/jalleenmyyjat-ja-huolto/) - [Tapahtumia](https://www.onspot.com/fi/loyda-meidat/tapahtumia2/) - [Suomi](https://onspot.com/?s=false) - [Ota yhteyttä](https://www.onspot.com/fi/ota-yhteys/) # Automaattiset lumiketjut – rajoitteita ja varotoimia Kirjoittaja [Ulrik Andersson](https://intblog.onspot.com/fi/author/ulrik-andersson), Feb 24, 2022 7:00:00 AM Täydellistä pitoa lisäävää apuvälinettä ei ole. Kaikilla pidon lisäämismenetelmillä on omat etunsa. Niinpä valitsemasi pitoa lisäävän apuvälineen tulee olla omien tarpeittesi kannalta optimaalinen kompromissi ottaen huomioon eri menetelmien ominaisuudet ja niiden tarjoamat edut. Yksi tapa valita käytettävä pitoa lisäävä apuväline on sulkea vaihtoehtoja pois niiden rajoitteiden tai muiden huonojen puolien perusteella. Mitkä sitten ovat automaattisten lumiketjujen rajoitteet? Vaikka kokeneet käyttäjät pitävät automaattisia lumiketjuja kaikkein kätevimpänä ja parhaana vaihtoehtona, niissä on myös huonoja puolia, joista on syytä olla tietoinen. Asennuksen tarve Automaattisten lumiketjujen on toimiakseen oltava oikein asennetut. Asianmukaiseen asennukseen kuluu osaavalta asentajalta 4–6 tuntia. Se tarkoittaa, että auto on sen ajan korjaamolla ja lisäksi on huomioitava asennustyön hinta. Tämä on kuitenkin kertakustannus, ja asennuksen vaivan voi välttää tilaamalla auton valmistajalta tai päällirakentajalta valmiiksi automaattisilla lumiketjuilla varustettuna. Edistyksellistä mekaniikkaa Automaattisissa lumiketjuissa käytetään mekaanista järjestelmää – toimilaitteita, ketjupyöriä, paineilmaa ja elektroniikkaa. Kaikkien näiden komponenttien on toimittava yhdessä, jotta automaattiset lumiketjut toimisivat. Sen vuoksi riskinä tavallisiin lumiketjuihin verrattuna on jonkin osan vikaantuminen, mikä voi vaarantaa järjestelmän toimivuuden. Järjestelmä on kuitenkin osoittautunut varsin luotettavaksi ja viat ovat harvinaisia. Järjestelmä tarvitsee jonkin verran huoltoa. Jotta järjestelmä pysyisi toimintakunnossa, sitä on käytettävä säännöllisesti (tavallisesti kerran kuussa). Jotkut käyttäjät jopa poistavat järjestelmän keväällä ja asentavat sen uudelleen syksyn tullen.  Ei sovi kaikille liukkaille keleille Automaattiset lumiketjut eivät toimi syvässä lumessa tai mutaisissa olosuhteissa. Tavallisesti yli 10 cm syvä lumi haittaa järjestelmän tehoa ja jos lumen paksuus on yli 15 cm, ketjut eivät enää toimi. Ketjut eivät toimi myöskään syvässä mudassa. Nopeusrajoitukset Liukas keli on jo itsessään syy hidastaa nopeutta, mutta automaattiset lumiketjut kytkettyinä ajoneuvon suurin sallittu ajonopeus on 50 km/h. Investointi Investointi automaattisiin lumiketjuihin on verrattain suuri – noin 3 000 euroa vetävää akselia kohti. Vaikka tällainen alkuinvestointi voi vaikuttaa arveluttavalta, on muistettava, että se tarjoaa kuljettajalle mukavuutta ja turvallisuutta usean vuoden ajaksi – ja sen avulla vältetään monet liukkaan kelin aiheuttamat viivästykset. Katso lisätietoja ilmaiseksi verkossa olevasta oppaastamme, [Tietoa automaattisista lumiketjuista](https://knowledge.onspot.com/fi-fi/tietoa-automaattisista-lumiketjuista), oppia lisää.   [kaikki automaattisista lumiketjuista](https://intblog.onspot.com/fi/topic/kaikki-automaattisista-lumiketjuista) ![Ulrik Andersson](https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/Ulrik%20Andersson%20N%20-%2016-9.jpg) #### [Ulrik Andersson](https://intblog.onspot.com/fi/author/ulrik-andersson) ## Kommentit ### Tilaa blogipäivitykset ### Tuoreimmat julkaisut ### Julkaisut aiheesta - [onspot (15)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/onspot) - [automatic tire chains (10)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatic-tire-chains) - [Automatic Snow Chains (6)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatic-snow-chains) - [For Mechanics (6)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/for-mechanics) - [Commercial Driver (5)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/commercial-driver) - [Fleet Managers (5)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/fleet-managers) - [All about automatic tire chains (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/all-about-automatic-tire-chains) - [Fleet Maintenance (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/fleet-maintenance) - [Raskaan kaluston apuvälineet pidon lisäämiseen (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/raskaan-kaluston-apuvälineet-pidon-lisäämiseen) - [School Bus Safety (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/school-bus-safety) - [kaikki automaattisista lumiketjuista (4)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kaikki-automaattisista-lumiketjuista) - [Maintenance (3)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/maintenance) - [automatiska snokedjor, en forklaring (3)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatiska-snokedjor-en-forklaring) - [driver safety (3)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/driver-safety) - [All about automatic snow chains (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/all-about-automatic-snow-chains) - [Commercial Drivers (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/commercial-drivers) - [Delivery (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/delivery) - [Improving Fleet Productivity (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/improving-fleet-productivity) - [School bus driving (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/school-bus-driving) - [Slippery Roads (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/slippery-roads) - [Snow chain (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/snow-chain) - [Truck driver safety (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/truck-driver-safety) - [responstid (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/responstid) - [räddningsfordon (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/räddningsfordon) - [school bus driver (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/school-bus-driver) - [tire chains (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/tire-chains) - [valmistautuu lumeen (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/valmistautuu-lumeen) - [veto (2)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/veto) - [5 ways to improve uptime of your fleets! (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/5-ways-to-improve-uptime-of-your-fleets) - [Content for commercial drivers (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/content-for-commercial-drivers) - [Fleet Productivity (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/fleet-productivity) - [För mekanikern (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/för-mekanikern) - [How to keep up with the schedule (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/how-to-keep-up-with-the-schedule) - [Improve performance on icy roads (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/improve-performance-on-icy-roads) - [Kalustopäälliköt (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kalustopäälliköt) - [Onspot service (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/onspot-service) - [Paranna laivaston tuottavuutta (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/paranna-laivaston-tuottavuutta) - [Rescue Driving (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/rescue-driving) - [Rescue Vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/rescue-vehicles) - [Response Time (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/response-time) - [Response time – a challenge for the rescue driver (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/response-time-a-challenge-for-the-rescue-driver) - [Service (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/service) - [US | Traction aids for heavy vehicles (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/us-traction-aids-for-heavy-vehicles) - [Väggrepp (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/väggrepp) - [automatiska snökedjor (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/automatiska-snökedjor) - [blog posts (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/blog-posts) - [icy conditions (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/icy-conditions) - [kaikki lumiketjuista (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kaikki-lumiketjuista) - [kaluston johtaja (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/kaluston-johtaja) - [koulutusta (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/koulutusta) - [lumiketjut (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/lumiketjut) - [mekaniikoille (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/mekaniikoille) - [pitoa tiellä (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/pitoa-tiellä) - [raskaiden ajoneuvojen vetotuki (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/raskaiden-ajoneuvojen-vetotuki) - [rengasketjut (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/rengasketjut) - [svarstid (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/svarstid) - [talviteitä (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/talviteitä) - [traction (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/traction) - [underhåll (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/underhåll) - [vinkkejä talvi -ajoon (1)](https://intblog.onspot.com/fi/tag/vinkkejä-talvi-ajoon) Lisää ### Kirjoittajan julkaisut - [Eric Carlebom (7)](https://intblog.onspot.com/fi/author/eric-carlebom-int) - [Eric Jones (5)](https://intblog.onspot.com/fi/author/eric-jones-se) - [Kristoffer Lindgren (1)](https://intblog.onspot.com/fi/author/kristoffer-lindgren) - [Leonard D'Orlando (14)](https://intblog.onspot.com/fi/author/leonard-dorlando) - [Onspot (3)](https://intblog.onspot.com/fi/author/onspot) - [Onspot (1)](https://intblog.onspot.com/fi/author/onspot-1) - [Shane Woodman (8)](https://intblog.onspot.com/fi/author/shane-woodman) - [Thomas Ancart (3)](https://intblog.onspot.com/fi/author/thomas-ancart) - [Tobias Johansson (1)](https://intblog.onspot.com/fi/author/tobias-johansson) - [Ulrik Andersson (19)](https://intblog.onspot.com/fi/author/ulrik-andersson) Lisää ### Seuraa meitä - - - - - [Miksi valita Onspot](https://www.onspot.com/fi/miksi-valita-onspot/) - [Tietoa](https://www.onspot.com/fi/tietoa/) - [Tuotteet](https://www.onspot.com/fi/tuotteet/esittely/) - [Valitsin](https://www.onspot.com/fi/valitsin/) - [Tietoja yhtiöstä](https://www.onspot.com/fi/tietoja-yhtiosta/esittely/) - [Blog (in English)](https://intblog.onspot.com/) #### Miten voimme auttaa? - [Löydä meidät](https://www.onspot.com/fi/loyda-meidat/jalleenmyyjat-ja-huolto/) - [Ota yhteys](https://www.onspot.com/fi/ota-yhteys/) - [Toimittajan tiedot](https://www.vbggroup.com/en/vte-suppliers) #### Seuraa meitä - [LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/onspot-com) - [Facebook](https://www.facebook.com/Onspotcom) - [Instagram](https://www.instagram.com/onspot/) - [YouTube](https://www.youtube.com/@onspot_com/videos) VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB | Box 1216 | SE-462 28 Vänersborg | [Yksityisyys](https://www.onspot.com/fi/tietosuojaa/) | [Myyntiehdot](https://www.onspot.com/globalassets/terms-of-sale/terms-of-sale.pdf) | [Whistleblower](https://www.vbggroup.com/en/corporate-governance/whistleblower/) | Evästekäytäntö ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Ulrik Andersson", "url" : "https://intblog.onspot.com/fi/author/ulrik-andersson" }, "dateModified" : "2022-02-24T06:00:00.436Z", "datePublished" : "2022-02-24T06:00:00.000Z", "headline" : "Automaattiset lumiketjut – rajoitteita ja varotoimia", "image" : [ "https://intblog.onspot.com/hubfs/Blog_images/640pxl%20%20Pictures/Onspot%20switch%20international%204-3%20640w.jpg" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://intblog.onspot.com/fi/automaattiset-lumiketjut-rajoitteita-ja-varotoimia", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://intblog.onspot.com/hubfs/Assets/img/onspot_logo2x.png" }, "name" : "VBG Truck Equipment AB" } } ```